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刚结束零跑在巴黎车展的群访。在访谈中，一个被多家媒体关注的问题，中国车企出海，怎
刚结束零跑在巴黎车展的群访。在访谈中，一个被多家媒体关注的问题，中国车企出海，怎么看待海外市场的竞争。我当场也向朱江明提问。他的回答是，全球新能源，比亚迪第一，特斯拉第二，吉利第三，零跑第四。"特斯拉只比吉利略多一点。"然后说："零跑目前最大的竞争对手，一定是排在我前面的，不是排在我后面的。"当然，朱江明说竞争时刻在变化，"这最终是全球品牌的竞争"。被问到中国品牌海外质量风波，他的回应是：质量不好口碑不好，可能有销量，但不可能长久有销量。巴黎车展零跑
车若初见多久没有菲亚特的消息了？巴黎车展菲亚特Multiplay概念车登场，
车若初见多久没有菲亚特的消息了？巴黎车展菲亚特Multiplay概念车登场，复刻经典Multipla的空间魔法。自带变形D柱Metamorfosi机构，一台车能随时在6座家用车和4座皮卡之间切换。还带神仙6+1座舱，“宠物乘客位”太懂养宠家庭，既能放安全座椅、当宠物窝，还能秒变小桌子，副驾停车后一键改成躺平阳光座椅，整车西瓜配色超有意大利夏日味儿，防水耐脏内饰，养娃撸宠随便造。家用车不一定死板，一台车搞定全家出游、拉货、遛宠，菲亚特的模块化思路，可能是未来家庭车的正确打开方式~
车若初见标致巴黎车展概念车，E-T16正式亮相，纪念205T16拉力双冠40
车若初见标致巴黎车展概念车，E-T16正式亮相，纪念205T16拉力双冠40周年，同时剧透全新E-208！三爪灯焕新升级，宽体、隆起机盖+猫耳大尾翼拉满战斗感，整车环绕红光灯条，充满复古拉力味儿。内饰上新一代i-Cockpit，方形Hypersquare方向盘，还有碳纤维一体桶椅！三电机爆816匹马力，800V平台+85kWh电池，WLTP续航400km，10%-80%快充不到15分钟。配380mm刹车盘+拉力同款液压手刹，经典拉力神车触电重生，这台电动小猛兽你看了心动吗？
车若初见阿尔法・罗密欧2026巴黎车展放狠活，全新四门GT概念车Cuorero
车若初见阿尔法・罗密欧2026巴黎车展放狠活，全新四门GT概念车Cuorerosso正式亮相，不光亮出品牌新一代极简设计，还表明电气化时代依旧守住高性能燃油路线，支持多能源方案。底子是Giulia/Stelvio四叶草那台2.9T双涡轮V6，后续还会加混动+四驱，综合动力比现款更强。架构能装混动、插混、纯电多种动力。车长4.7米，风阻0.28Cd，四门四座，造型致敬经典33Stradale。座舱拒绝廉价大屏，数字+实体按键，还有独创可随模式变化的“动态望远镜”仪表盘，期待量产版的还原度更高一些，给满是新能源的市场带点不一样的味道~
车若初见巴黎车展前夕，DS放出全新概念车F3VER，告诉大家这个曾经淡出视野的
车若初见巴黎车展前夕，DS放出全新概念车F3VER，告诉大家这个曾经淡出视野的法国豪华品牌还在发力。车长4.19米，尺寸紧凑气场却很强。Y型灯组+可变色宇宙蓝车漆，光线不同能从蓝变紫，车尾灯光还能播放动画，把车灯玩成交互语言。新车基于DesignIntelligence理念，精简零件减重、优化风阻。下一代DS3将搭载STLAOne前驱平台，WLTP续航最高有望到550km。DS的CEO表示，这台车拒绝被传统分类束缚，是品牌走向更大胆、独特的宣言。大家还想看什么有意思的车，评论区聊聊。
#新车速递#【特斯拉Cybercab无人驾驶出租车将在10月12日巴黎车展展出】10月7日，我们从相
#新车速递#【特斯拉Cybercab无人驾驶出租车将在10月12日巴黎车展展出】10月7日，我们从相关渠道获悉，特斯拉将于10月12日开幕的巴黎车展上展出Cybercab无人驾驶出租车。据悉参观者并不能乘坐Cybercab，这款车型没有方向盘，也没有操控踏板，本次参展是该车首次在欧洲公开展示。到场参观者可以试驾特新车速递【特斯拉Cybercab无人驾驶出租车将在10月12日巴黎车展展出】10月7日，我们从相关渠道获悉，特斯拉将于10月12日开幕的巴黎车展上展出Cybercab无人驾驶出租车。据悉参观者并不能乘坐Cybercab，这款车型没有方向盘，也没有操控踏板，本次参展是该车首次在欧洲公开展示。到场参观者可以试驾特斯拉另外六款车型，这六台车全部搭载这家美国车企的FSD驾驶辅助系统。
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萨博9X（Saab9X）概念车，2001法兰克福车展首发，2002年拿欧洲年度
萨博9X（Saab9X）概念车，2001法兰克福车展首发，2002年拿欧洲年度最佳概念车大奖，仅一台展车，从未量产。设计总监：MichaelMauer（后来保时捷总设计师），意大利博通Bertone手工打造展车。核心定位为四维多功能概念车，是一台车融合双门跑车、敞篷、旅行瓦罐、小型皮卡四种形态，萨博称之为“四维动态”概念，是萨博沉寂15年后重磅概念作品，是当年萨博用来定义品牌未来设计语言。9X在2002欧洲汽车设计大奖“最佳概念车”，整个欧洲汽车设计师投票选出，评价：最纯粹萨博，不被通用集团同平台妥协，保留品牌独立DNA。可惜萨博在通用汽车管控下，拒绝投入资金量产9X。这台展车代表萨博本可以走向的方向，但通用不给予研发预算，理想停留在展台上，成为萨博“概念很美，量产受限”的标志性象征，可惜被资本掐死在概念阶段，也预示品牌后来的悲剧命运。
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之前在车展看BMWVisionNeueKlasse概念车的时候，我内心
之前在车展看BMWVisionNeueKlasse概念车的时候，我内心是没啥波澜的，甚至略微觉得有点丑。但是同一套设计语言，放到量产油车上，比例、姿态回到经典宝马味以后，是真的好看。大v聊车
巴黎车展雪铁龙会出一个2CV的概念车，大有复活的态势。好事儿，法国人做小车还
巴黎车展雪铁龙会出一个2CV的概念车，大有复活的态势。好事儿，法国人做小车还是手拿把掐，叠加擅长做概念车的buff，顿时让我对巴黎车展多了一分期待。
