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这两天miclaw接入携程了，然后我又把高德接入了进来，忽然觉得miclaw的潜力巨大好好做的话，真的能成为一切的入口，至少能够减少很多app的活跃度，以参加发布会这个需求为例：你可以直接丢它发布会信息，它会自动帮你找出合适的航班和酒店，这样就不用傻傻打开app一个个找，至少节省你半小时时间，真不过分。然后你还可以在miclaw里把生成的信息发给你一起参加活动的朋友，不需要复制到微信，所以某种程度上来说ai可能又会催发另一类社交需求，我想这也是miclaw一开始就规划了聊天功能的原因。就是这玩意儿是真冲着成为一切是入口来的，当然了，现在很多体验还不够完善。ps：这个发布会时间是我胡诌的，只是为了演示下。xiaomimiclaw

【安卓首发！高德地图公交地铁导航正式接入OriginOS】vivo旗下操作系统OriginOS官方宣布，高德地图公交地铁导航功能已正式接入小V建议与原子通知。即日起，使用vivo及iQOO手机的乘客，可在不打开App的情况下，通过原子通知、小V建议等系统级入口，实时查看公交地铁线路、到站提醒及地铁站口信息，实现“公交地铁一目了然”的丝滑出行体验。3月17日，OriginOS6便已宣布原子通知新增对高德地图驾车实时导航信息的支持。此次公交地铁导航功能的接入，标志着vivo与高德地图的合作从私家车出行延伸至公共交通领域，实现了对用户日常主要出行场景的全面覆盖。此前，原子通知已广泛覆盖打车、骑行、步行等出行方式，并与航旅纵横、国铁吉讯等应用打通，可实时推送航班和火车信息。随着公交地铁导航的加入，原子通知在公共交通领域的服务闭环进一步完整。本次功能升级的另一大亮点是地铁站口信息的清晰呈现。用户在规划地铁出行路线后，原子通知和小V建议将主动推送推荐出入口信息，帮助乘客在复杂的地下交通枢纽中快速找到正确的方向，减少站内徘徊的时间。结合高德地图的实时公交地铁数据与OriginOS系统的AI识别能力，这一功能将大幅提升高峰时段通勤的效率和体验。

中国已经拥有了北斗系统，为什么国内还在用美国的GPS？说实话，你可能不信，要是现在真全部换成北斗，我们的手机估计都不能用了。现在中国的北斗系统，日定位请求量已突破6000亿次，并与137个国家签署了合作协议，声势浩大，可国内智能手机预装的导航服务中，来自美国的GPS依然占据着超过九成的市场份额。后来慢慢弄明白，这看似矛盾的现象背后，藏着产业链、生态习惯、成本与存量设备等多重现实难题，不是北斗不行，是全面替换真的不现实。首先要明确的是，国内智能手机的北斗硬件普及率已经高得惊人，根本不是大家想的“没装北斗”。2024年，国内新售的近3亿部手机里，98%都搭载了北斗模块，也就是说，几乎所有新手机都具备接收北斗信号的能力。这组数据清清楚楚地说明，从硬件基础上，北斗早就具备了全面替代GPS的条件。真正的问题，从来不在硬件上，而是出在底层软件与上层应用的生态惯性上，这股惯性，不是短期内能扭转的。GPS从上世纪70年代就开始建设，1995年就实现了全球覆盖，比北斗早了近25年。这几十年里，GPS已经构建起了极其坚固的产业生态，从芯片设计、地图数据到软件开发标准，甚至咱们老百姓的认知，“GPS”这三个字母几乎成了卫星导航的代名词。就像咱们习惯把所有胶带都叫“透明胶”，把所有吸尘器都叫“吸尘器”一样，大家一提到导航，第一反应就是GPS。国内主流的地图APP，比如高德、百度，它们的底层代码早年都是基于GPS协议开发的。要是想全面切换成北斗，不光得重写整套核心算法，还得重新测试所有兼容性，稍有不慎，就可能导致导航失灵、定位漂移，影响上亿用户的日常使用。高德地图曾做过测算，光是修改底层导航协议、适配北斗系统，就需要投入上亿元的研发资金，耗时至少两年。对于企业来说，这种投入大、回报慢的事，自然不会轻易去做，沿用成熟的GPS生态，成本更低、风险也更小。更关键的是，咱们手机上看到的“GPS定位中”，很多时候只是个沿用已久的图标，背后其实是北斗和GPS同时在工作。2025年9月的数据显示，高德地图日均10亿次高精度定位里，北斗信号的占比已经超过55%。要是强行改成只支持北斗，手机厂商就得重新调整生产线，采购新的芯片，这会让每部手机的成本增加几十元。按2024年国内手机出货量3亿部计算，这就意味着厂商要多投入上百亿元，这笔成本，没有哪个企业愿意独自承担。还有存量设备的问题，更是难上加难。截至2025年底，国内在用的智能手机超过15亿部，其中有近4亿部是几年前生产的老手机。这些老手机的芯片只支持GPS，不兼容北斗系统，要是强行关闭GPS，这些手机就没法实现定位功能，直接变成“砖头”。咱们身边很多中老年人，用的都是这种老手机，他们不追求新款，只要能打电话、发微信就够了。总不能让这些人全部换掉手机吧，这既不现实，也不符合老百姓的实际需求。还有一些行业设备，比如物流货车的定位器、小区的快递柜、共享单车的定位模块，全都深度绑定了GPS标准。长三角某港口曾做过测算，光是更换一批GPS定位桩，硬件投入就高达7亿元，还不算停工带来的运营损失。这种沉没成本，不是一纸命令就能抹掉的，企业都会算这笔经济账，没人愿意主动承担。很多人觉得，北斗不如GPS，这其实是天大的误解。在咱们中国的地盘上，北斗的定位精度比GPS还高，亚太地区民用精度能达到1.8米，比GPS更稳定。北斗还有个GPS没有的“独门绝技”——短报文功能，在没有手机信号的偏远山区、大海上，用户能通过北斗发送求救信息，关键时刻能救命。北斗和GPS共存，不是妥协，而是一种聪明的务实策略。现在的手机大多是“多模定位”，会自动抓取北斗、GPS、欧洲伽利略等多个系统的信号，挑出最优的组合，让定位更准、更稳定。这种“双保险”甚至“多保险”，能避免单一系统出故障时，导航服务彻底中断，这对咱们的日常生活来说，才是最实用的。更重要的是，在军事、金融、电网这些关键领域，北斗早就实现了全面替代，彻底摆脱了对GPS的依赖。国内800万辆营运车辆，现在都在北斗的监控之下，一旦有风吹草动，咱们的关键设施绝不会因为人家关掉GPS信号就瘫痪。咱们不用纠结手机界面上是“GPS”还是“北斗”，关键看背后的实力。北斗现在的日定位请求量突破6000亿次，和137个国家合作，产业产值已经超过5000亿元，这些都是实实在在的成就。现在咱们看似还在用GPS，其实是在兼顾现实与发展，既守住了国家自主安全的底线，又保障了老百姓的日常使用。那种觉得“不用北斗就是不爱国”的想法，其实大可不必，北斗的强大，从来不需要靠“一刀切”来证明。它默默守护着我们的出行、我们的国家关键设施，这就足够了。所以，别再误解北斗了，国内还在用GPS，不是北斗不行，是现实条件不允许我们盲目全面替换，这种务实的选择，才是最明智的。

近10届土耳其女排杯MVP，谁会是新科MVP呢？14年高德、15年金软景、17年艾达、18年朱婷、19年博斯科维奇、21年泽赫拉、22年哈克、23年艾格努、24年和25年瓦尔加斯。闯入土耳其杯决赛的是伊萨奇巴希和瓦基弗银行。如果瓦基弗战胜伊萨的话，MVP大概率会给到马尔科娃；伊萨掀翻瓦基弗的话，MVP大概率会给到卡拉库尔特。

2014年，马云花了14.5亿美元买下了高德地图，其实他当时并不想买，觉得自己根本用不到，而且他们的公司没有任何和地图相关的业务，不过王坚的一句话，直接让马云下手了。“14.5亿美金，买一个我手机上都没装的东西？”马云坐在会议室里，眉头皱得能夹死一只苍蝇。旁边的财务总监刚念完收购报价，整个屋子静得只剩空调的嗡嗡声。在座的都明白老板的意思。那年头的阿里，电商做得风生水起，双十一刚破纪录，跟地图八竿子打不着。买这玩意儿干嘛？给淘宝卖家导航去进货吗？反对声其实早就有了。有高管私下嘀咕过：高德是做导航的，我们是卖货的，这跨界跨得有点大。再说那会儿移动互联网刚起来，地图这玩意儿烧钱不说，怎么变现都还没想清楚。可王坚坐在角落，一直没吭声。这人有个特点，不爱说废话，但说出来的话，马云都听。当年他刚从微软研究院过来的时候，跟马云提阿里云的想法，说我们要做云计算，要做中国人自己的底层技术。那会儿全场都觉得他疯了，马云却一拍桌子：每年投10亿，连续投十年，亏了算我的。现在阿里云已经有模有样了，王坚又开口了。“马云，你听我说。”他往前探了探身子，声音不大，但每个人都听得很清楚——“如果今天我们不买高德，未来阿里所有的生意，都会卡在路上。”全场愣住了。王坚接着往下说，语速不快，但一句是一句：“你想想，淘宝的货怎么送到人手里？靠快递。快递怎么找到门？靠地图。饿了么的外卖小哥往哪儿跑？靠地图。以后线上线下全打通了，位置就是流量，地图就是入口。没有自己的地图，这些路都是别人的，别人让你走你才能走，不让你走你就得绕远。”他顿了顿，最后扔下一句狠的：“未来的生意，本质都是位置生意。没有地图，就没有连接。没有连接，再好的商业模式都是空谈。”会议室彻底安静了。马云没接话，但眼神变了。他想起当年做淘宝的时候，所有人都说电商不靠谱，网上买东西谁信？结果呢？现在又有人说地图不赚钱，可王坚说的这个“位置生意”，他听进去了。后来的事，大家都知道了。马云拍了板，阿里全资收购高德。那会儿还有人觉得这钱花得冤，现在回头看，高德已经是阿里系流量最高的产品之一，比淘宝和支付宝的日活还猛。外卖小哥指着它送货，快递员指着它上门，新零售的门店指着它选址。当初那14.5亿，买的不只是一个地图App，是阿里未来十年的“路”。说到底，这就是一场“你今天觉得用不上的东西，明天可能就是命根子”的局。做决策的人，最难的不是算清楚眼前的账，是看见别人看不见的那条路。王坚看见了，马云信了，这就够了。这世上哪有那么多神来之笔，不过是一群人在关键时候，选了那条当时看不懂、事后才叫绝的路罢了。对此您有什么看法？欢迎大家到下方评论区留言共同讨论。信息来源：东北新闻网|《高德地图LBS业务：披着重启名义的衰败》北京青年报|《阿里巴巴拟全面收购高德再次与腾讯叫板？》文|第四面墙编辑|南风意史