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说实在的,我不会单纯因为喜欢张雪就直接下单买张雪机车,但她把国产性能车的赛道情怀拉满,确实会让我蹲实车测评的时候多留十分钟。
翻了好多真实车主的实测数据,500系列那台470cc直列四缸机,84.3匹马力零百3.5秒,168kg整备质量配全铝车架,入门四缸仿赛里

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很喜欢比亚迪,最近刷到它在英国古德伍德速度节的消息,直接看得我热血上头。
包下2016平方米的展区,是这个办了33年的老牌盛会里最大的展台,腾势Z全球首发直接把158万人民币的定价贴在保时捷911 Turbo S旁边,1605匹马力、百公里加速1.96秒,还能做到5分钟补能、9分钟充满,完全不是飘在

很喜欢比亚迪,最近刷到它在英国古德伍德速度节的消息,直接看得我热血上头。 包下2016平方米的展区,是这个办了33年的老牌盛会里最大的展台,腾势Z全球首发直接把158万人民币的定价贴在保时捷911 Turbo S旁边,1605匹马力、百公里加速1.96秒,还能做到5分钟补能、9分钟充满,完全不是飘在

很喜欢比亚迪,最近刷到它在英国古德伍德速度节的消息,直接看得我热血上头。 包下2016平方米的展区,是这个办了33年的老牌盛会里最大的展台,腾势Z全球首发直接把158万人民币的定价贴在保时捷911 Turbo S旁边,1605匹马力、百公里加速1.96秒,还能做到5分钟补能、9分钟充满,完全不是飘在
开车不用碰手机!华为小艺语音发微信,老司机都夸好用

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现在开比亚迪,什么感受? 上个月刚把开了6年的燃油车置换了宋PLUS DM-i,纯电续航110km,日常通勤每天30公里,我已经整整23天没碰过油枪了,每次下班回家插个便携充,第二天出门又是满电,算下来一公里成本才一毛多。
上周跑了趟300多公里的周边游,全程混动模式,表显油耗才4.7L,比我之

现在开比亚迪,什么感受? 上个月刚把开了6年的燃油车置换了宋PLUS DM-i,纯电续航110km,日常通勤每天30公里,我已经整整23天没碰过油枪了,每次下班回家插个便携充,第二天出门又是满电,算下来一公里成本才一毛多。 上周跑了趟300多公里的周边游,全程混动模式,表显油耗才4.7L,比我之

现在开比亚迪,什么感受? 上个月刚把开了6年的燃油车置换了宋PLUS DM-i,纯电续航110km,日常通勤每天30公里,我已经整整23天没碰过油枪了,每次下班回家插个便携充,第二天出门又是满电,算下来一公里成本才一毛多。 上周跑了趟300多公里的周边游,全程混动模式,表显油耗才4.7L,比我之
提宋PLUS DM-i快满一年,跑了12000公里,其中纯电里程占了快9000公里,家充桩晚上谷电3毛一度,算下来每公里成本才5分钱,通勤来回20公里,一个月电费才30块出头,比之前开油车省出两杯奶茶钱。
唯一糟心的是车机自带的导航偶尔会在地下车库出来后卡30多秒才搜得到卫星,上次在立交岔口卡了一下

提宋PLUS DM-i快满一年,跑了12000公里,其中纯电里程占了快9000公里,家充桩晚上谷电3毛一度,算下来每公里成本才5分钱,通勤来回20公里,一个月电费才30块出头,比之前开油车省出两杯奶茶钱。 唯一糟心的是车机自带的导航偶尔会在地下车库出来后卡30多秒才搜得到卫星,上次在立交岔口卡了一下

提宋PLUS DM-i快满一年,跑了12000公里,其中纯电里程占了快9000公里,家充桩晚上谷电3毛一度,算下来每公里成本才5分钱,通勤来回20公里,一个月电费才30块出头,比之前开油车省出两杯奶茶钱。 唯一糟心的是车机自带的导航偶尔会在地下车库出来后卡30多秒才搜得到卫星,上次在立交岔口卡了一下
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之前上学背《陈情表》只觉得字句拗口,直到后来翻到晋朝的背景才懂,这哪里是普通的卖惨文。
当时蜀汉刚灭,司马氏靠篡位坐天下,全天下都盯着蜀汉旧臣的站队选择,李密要是直接答应去洛阳做官,反而会被安上“忘本贪权”的帽子,搞不好全家掉脑袋。
他写自己从小是祖母刘氏一把屎一把尿

之前上学背《陈情表》只觉得字句拗口,直到后来翻到晋朝的背景才懂,这哪里是普通的卖惨文。 当时蜀汉刚灭,司马氏靠篡位坐天下,全天下都盯着蜀汉旧臣的站队选择,李密要是直接答应去洛阳做官,反而会被安上“忘本贪权”的帽子,搞不好全家掉脑袋。 他写自己从小是祖母刘氏一把屎一把尿

之前上学背《陈情表》只觉得字句拗口,直到后来翻到晋朝的背景才懂,这哪里是普通的卖惨文。 当时蜀汉刚灭,司马氏靠篡位坐天下,全天下都盯着蜀汉旧臣的站队选择,李密要是直接答应去洛阳做官,反而会被安上“忘本贪权”的帽子,搞不好全家掉脑袋。 他写自己从小是祖母刘氏一把屎一把尿
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最近刷到方程豹开放加盟的消息,感觉比亚迪这步棋走得真的很准。
之前豹5上市半年就直接官降5万,从对标坦克400的价位直接下探到坦克300区间,还叠加送保养的政策,本来月销只有2000多台的车型,性价比直接拉满。
这次放弃纯直营,改成自营+经销商混合模式,刚好借着豹5的高性价比当敲门砖,给意向加盟商吃

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外观漂亮这事儿,有时候真的是车企的救命稻草,但也可能是最没用的遮羞布。
就说全新带WALD套装的丰田普拉多,改完之后前杠、雾灯、前唇全重做,厚重感直逼红杉,方灯圆灯还能自己选,尾部加了运动包围和鲨鱼腮,车长直接干到5085mm,光看外观谁能不夸一句硬派气场拉满?结果2026款刚上的时候月销才1000

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外观漂亮这事儿,有时候真的是车企的救命稻草,但也可能是最没用的遮羞布。 就说全新带WALD套装的丰田普拉多,改完之后前杠、雾灯、前唇全重做,厚重感直逼红杉,方灯圆灯还能自己选,尾部加了运动包围和鲨鱼腮,车长直接干到5085mm,光看外观谁能不夸一句硬派气场拉满?结果2026款刚上的时候月销才1000
最近刷到不少中国超跑在欧洲炸场的消息,真的看得人热血沸腾。
就拿纯电超跑昊铂SSR来说,零百加速1.9秒,前不久在纽北赛道刷出了7分20秒的圈速,直接把不少老牌欧洲超跑的记录踩在了脚下,当地车迷围在展车前摸车漆拍细节,连玩了二十年燃油超跑的老炮都在论坛发帖问国内试驾渠道。
之前欧洲市场的超跑圈基本被

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最近刷到不少中国超跑在欧洲炸场的消息,真的看得人热血沸腾。 就拿纯电超跑昊铂SSR来说,零百加速1.9秒,前不久在纽北赛道刷出了7分20秒的圈速,直接把不少老牌欧洲超跑的记录踩在了脚下,当地车迷围在展车前摸车漆拍细节,连玩了二十年燃油超跑的老炮都在论坛发帖问国内试驾渠道。 之前欧洲市场的超跑圈基本被
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开了宋PLUS DM-i快11个月,跑了14200公里,说点真实体验。
日常通勤基本纯电开,家充桩谷电3毛一度,算下来每公里成本不到5分钱,加一次满油跑1100公里完全不虚,上个月跑跨省自驾全程混动,油费比之前开老燃油SUV省了快400块。
唯一吐槽点就是原车自带的

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开了宋PLUS DM-i快11个月,跑了14200公里,说点真实体验。 日常通勤基本纯电开,家充桩谷电3毛一度,算下来每公里成本不到5分钱,加一次满油跑1100公里完全不虚,上个月跑跨省自驾全程混动,油费比之前开老燃油SUV省了快400块。 唯一吐槽点就是原车自带的
我家宋plus dmi开了快两年,跑了3.2万公里,最直观的感受是通勤成本低到离谱。平时上下班纯电续航能跑105公里,家充桩晚上谷电3毛一度,一个月电费才50多块,比之前开油车每个月600多油费省出不少奶茶钱。
但槽点也真的扎心,车长4760mm,停小区立体车位每次都要倒

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