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魏牌高山7 SUV版的好处，刚好戳中不少人纠结选MPV还是大六座SUV的痛点。
今年5月MPV零售才卖6.6万辆，同比直接跌了30%，好多家庭嫌MPV离地间隙低，上马路牙子、走郊野烂路都得攥着心，大六座SUV又没MPV纯平地板、3085mm长轴距带来的敞亮乘坐感。

魏牌高山7 SUV版的好处，刚好戳中不少人纠结选MPV还是大六座SUV的痛点。今年5月MPV零售才卖6.6万辆，同比直接跌了30%，好多家庭嫌MPV离地间隙低，上马路牙子、走郊野烂路都得攥着心，大六座SUV又没MPV纯平地板、3085mm长轴距带来的敞亮乘坐感。

2026-10-06 00:52

魏牌高山7 SUV版的好处，刚好戳中不少人纠结选MPV还是大六座SUV的痛点。今年5月MPV零售才卖6.6万辆，同比直接跌了30%，好多家庭嫌MPV离地间隙低，上马路牙子、走郊野烂路都得攥着心，大六座SUV又没MPV纯平地板、3085mm长轴距带来的敞亮乘坐感。

最近陪家里有俩娃还常年要带老人出门的朋友蹲MPV，刚刷到魏牌高山9 PHEV新版型开启下订，第一眼就被新外观戳中了。
双色车身加横向矩阵格栅，分体灯组配贯通日行灯，车头看着比老款宽出不少，气场直接拉满，完全没丢MPV该有的稳重感，商务接客户或者全家出游开出去都不违

最近陪家里有俩娃还常年要带老人出门的朋友蹲MPV，刚刷到魏牌高山9 PHEV新版型开启下订，第一眼就被新外观戳中了。双色车身加横向矩阵格栅，分体灯组配贯通日行灯，车头看着比老款宽出不少，气场直接拉满，完全没丢MPV该有的稳重感，商务接客户或者全家出游开出去都不违

2026-10-03 16:06

最近陪家里有俩娃还常年要带老人出门的朋友蹲MPV，刚刷到魏牌高山9 PHEV新版型开启下订，第一眼就被新外观戳中了。双色车身加横向矩阵格栅，分体灯组配贯通日行灯，车头看着比老款宽出不少，气场直接拉满，完全没丢MPV该有的稳重感，商务接客户或者全家出游开出去都不违

纠结日产轩逸和丰田雷凌哪个性价比高，真的得看自己的需求。
预算卡得紧直接冲轩逸就行，入门门槛低，那大沙发坐进去像陷进云里，后排2712mm的轴距翘二郎腿都不挤，WLTC油耗才5.57-5.96L/100km，加92号油随便造，满大街都是跑滴滴的轩逸，随随便便二三十

纠结日产轩逸和丰田雷凌哪个性价比高，真的得看自己的需求。预算卡得紧直接冲轩逸就行，入门门槛低，那大沙发坐进去像陷进云里，后排2712mm的轴距翘二郎腿都不挤，WLTC油耗才5.57-5.96L/100km，加92号油随便造，满大街都是跑滴滴的轩逸，随随便便二三十

2026-09-29 22:22

纠结日产轩逸和丰田雷凌哪个性价比高，真的得看自己的需求。预算卡得紧直接冲轩逸就行，入门门槛低，那大沙发坐进去像陷进云里，后排2712mm的轴距翘二郎腿都不挤，WLTC油耗才5.57-5.96L/100km，加92号油随便造，满大街都是跑滴滴的轩逸，随随便便二三十

上周陪家里亲戚选MPV，把丰田赛那和魏牌高山7都深度试驾了一圈，最后直接定了高山7。
赛那起价25万出头，中排座椅加热通风全是选装，落地快35万了内饰还是大面积硬塑料，过个减速带晃得人晕车，第三排坐175的人膝盖直接顶到前排后背。
高山7 25多万的配置直接拉

上周陪家里亲戚选MPV，把丰田赛那和魏牌高山7都深度试驾了一圈，最后直接定了高山7。赛那起价25万出头，中排座椅加热通风全是选装，落地快35万了内饰还是大面积硬塑料，过个减速带晃得人晕车，第三排坐175的人膝盖直接顶到前排后背。高山7 25多万的配置直接拉

2026-09-25 19:02

上周陪家里亲戚选MPV，把丰田赛那和魏牌高山7都深度试驾了一圈，最后直接定了高山7。赛那起价25万出头，中排座椅加热通风全是选装，落地快35万了内饰还是大面积硬塑料，过个减速带晃得人晕车，第三排坐175的人膝盖直接顶到前排后背。高山7 25多万的配置直接拉

宁王电池地位堪忧？继理想，小米等企业宣布自研电池以后，小鹏汽车也爆出要自己做电池了。

那么问题来了，车企都自己玩了，作为上游的宁德时代等电池厂还有多少机会？

宁王电池地位堪忧？继理想，小米等企业宣布自研电池以后，小鹏汽车也爆出要自己做电池了。那么问题来了，车企都自己玩了，作为上游的宁德时代等电池厂还有多少机会？

2026-09-20 09:31

宁王电池地位堪忧？继理想，小米等企业宣布自研电池以后，小鹏汽车也爆出要自己做电池了。那么问题来了，车企都自己玩了，作为上游的宁德时代等电池厂还有多少机会？

小米18fold初体验

小米18fold初体验

2026-09-17 17:37

小米18fold初体验

起亚嘉华和丰田塞纳怎么选?
要是偏爱合资燃油的动力质感和更硬朗的外观细节，选嘉华完全不亏；要是认准丰田双擎的省油口碑和长期保值率，塞纳也确实是稳妥选择，根本不存在绝对的谁碾压谁，全看自己日常使用的侧重。

起亚嘉华和丰田塞纳怎么选? 要是偏爱合资燃油的动力质感和更硬朗的外观细节，选嘉华完全不亏；要是认准丰田双擎的省油口碑和长期保值率，塞纳也确实是稳妥选择，根本不存在绝对的谁碾压谁，全看自己日常使用的侧重。

2026-09-18 01:04

起亚嘉华和丰田塞纳怎么选? 要是偏爱合资燃油的动力质感和更硬朗的外观细节，选嘉华完全不亏；要是认准丰田双擎的省油口碑和长期保值率，塞纳也确实是稳妥选择，根本不存在绝对的谁碾压谁，全看自己日常使用的侧重。

花一样的钱，但卖到的是二线电池，你愿意吗?
算笔账：电池占整车成本 30%–40%，是你车上最贵的零件。理想车主请回答两个问题：MEGA 那块“自研 5C 三元锂”，配方是谁的？产线是谁的？
答案是——电芯由欣旺达代工，理想官方采访原话。这意味着什么？你的二手残值，评估师看的是电池制造商、代次、安全

花一样的钱，但卖到的是二线电池，你愿意吗? 算笔账：电池占整车成本 30%–40%，是你车上最贵的零件。理想车主请回答两个问题：MEGA 那块“自研 5C 三元锂”，配方是谁的？产线是谁的？答案是——电芯由欣旺达代工，理想官方采访原话。这意味着什么？你的二手残值，评估师看的是电池制造商、代次、安全

2026-09-14 01:26

花一样的钱，但卖到的是二线电池，你愿意吗? 算笔账：电池占整车成本 30%–40%，是你车上最贵的零件。理想车主请回答两个问题：MEGA 那块“自研 5C 三元锂”，配方是谁的？产线是谁的？答案是——电芯由欣旺达代工，理想官方采访原话。这意味着什么？你的二手残值，评估师看的是电池制造商、代次、安全

广汽塞纳和一汽格瑞维亚可太受消费者关注啦，好多人都特好奇，这俩车到底有啥区别呀？接下来我就给大家好好讲讲。
先说说生产厂家。广汽塞纳是广汽丰田造的。广汽丰田在国内造车年头长，经验老多了，生产工艺也成熟，工厂管理那都是高标准，质量把控相当严格。而一汽格瑞维亚是一

广汽塞纳和一汽格瑞维亚可太受消费者关注啦，好多人都特好奇，这俩车到底有啥区别呀？接下来我就给大家好好讲讲。先说说生产厂家。广汽塞纳是广汽丰田造的。广汽丰田在国内造车年头长，经验老多了，生产工艺也成熟，工厂管理那都是高标准，质量把控相当严格。而一汽格瑞维亚是一

2026-09-18 01:03

广汽塞纳和一汽格瑞维亚可太受消费者关注啦，好多人都特好奇，这俩车到底有啥区别呀？接下来我就给大家好好讲讲。先说说生产厂家。广汽塞纳是广汽丰田造的。广汽丰田在国内造车年头长，经验老多了，生产工艺也成熟，工厂管理那都是高标准，质量把控相当严格。而一汽格瑞维亚是一

理想i9最受行业关注的

理想i9最受行业关注的

2026-09-13 11:36

理想i9最受行业关注的

新势力果然是有新思路，理想i9把后防撞梁设计成空气悬架储气罐，一举两得，脑洞大开。

这种创新在网上引起了热议，好处是节约了空间，减轻了车重，缺点是被撞的时候维修成本会变高，悬架有可能失效。

大家觉得这个创意怎么样？

新势力果然是有新思路，理想i9把后防撞梁设计成空气悬架储气罐，一举两得，脑洞大开。这种创新在网上引起了热议，好处是节约了空间，减轻了车重，缺点是被撞的时候维修成本会变高，悬架有可能失效。大家觉得这个创意怎么样？

2026-09-13 11:36

新势力果然是有新思路，理想i9把后防撞梁设计成空气悬架储气罐，一举两得，脑洞大开。这种创新在网上引起了热议，好处是节约了空间，减轻了车重，缺点是被撞的时候维修成本会变高，悬架有可能失效。大家觉得这个创意怎么样？

注意：这其实是两款车
已知
理想i9尺寸：5225×1970×1752，轴距：3168
理想i8尺寸：5085×1960×1740，轴距：3050
求问：图中哪台是i9？哪台是i8？

注意：这其实是两款车已知理想i9尺寸：5225×1970×1752，轴距：3168 理想i8尺寸：5085×1960×1740，轴距：3050 求问：图中哪台是i9？哪台是i8？

2026-09-13 11:36

注意：这其实是两款车已知理想i9尺寸：5225×1970×1752，轴距：3168 理想i8尺寸：5085×1960×1740，轴距：3050 求问：图中哪台是i9？哪台是i8？

理想i9配置跟设计几乎是明牌，但夸张的内部空间还是超出了预期，二三排空间居然超过了MEGA，内饰也做出了差异化。理想这节奏确实起来了，所以，这车极有可能定价38.99万，拭目以待吧。

2026-09-13 11:36

理想i9配置跟设计几乎是明牌，但夸张的内部空间还是超出了预期，二三排空间居然超过了MEGA，内饰也做出了差异化。理想这节奏确实起来了，所以，这车极有可能定价38.99万，拭目以待吧。

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