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蔚来全新ES8第16万台交付  蔚来官宣全新 ES8 达成第 16 万台交付里程

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赛车星冰乐向尊界汽车道歉 10 月 23 日,博主 在小红书发布道歉信,就法院认

赛车星冰乐向尊界汽车道歉 10 月 23 日,博主 在小红书发布道歉信,就法院认

赛车星冰乐向尊界汽车道歉 10 月 23 日,博主 在小红书发布道歉信,就法院认
#赛车星冰乐向尊界汽车道歉# 10 月 23 日,博主 在小红书发布道歉信,就法院认定的三条侵权事实,正式向尊界汽车道歉,同时承诺按判决金额赔付 30 万元。

回溯整件事:2024 年 11 月,赛车星冰乐发布《蹲界私享会》视频,用编排、夸张、戏谑的方式调侃尊界 S800;后续还有一条模仿恶搞视 ​

#赛车星冰乐向尊界汽车道歉# 10 月 23 日,博主 在小红书发布道歉信,就法院认定的三条侵权事实,正式向尊界汽车道歉,同时承诺按判决金额赔付 30 万元。 回溯整件事:2024 年 11 月,赛车星冰乐发布《蹲界私享会》视频,用编排、夸张、戏谑的方式调侃尊界 S800;后续还有一条模仿恶搞视 ​

#赛车星冰乐向尊界汽车道歉# 10 月 23 日,博主 在小红书发布道歉信,就法院认定的三条侵权事实,正式向尊界汽车道歉,同时承诺按判决金额赔付 30 万元。 回溯整件事:2024 年 11 月,赛车星冰乐发布《蹲界私享会》视频,用编排、夸张、戏谑的方式调侃尊界 S800;后续还有一条模仿恶搞视 ​
后备箱巨巨巨巨巨大!大五座SUV小鹏G9L在空间这方面真是刷新了新高度

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无标题

无人泊车如何界定责任 自动泊车、代客泊车现在越来越普及,但一旦发生剐蹭事故,到底

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蔚来萤火虫发布60度长续航电池 蔚来萤火虫上新 60 度长续航电池包,这套电池专

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蔚来萤火虫发布60度长续航电池 蔚来萤火虫上新 60 度长续航电池包,这套电池专
#蔚来萤火虫发布60度长续航电池# 蔚来萤火虫上新 60 度长续航电池包,这套电池专门匹配萤火虫车型,兼顾成本与续航。

在此之前萤火虫搭载的是更小容量电池版本,60 度版本推出之后,能有效拉高 CLTC 续航里程,缓解大家对这款入门车型续航偏短的顾虑。同时依托蔚来换电体系,这台车依旧支持换电,不用 ​

#蔚来萤火虫发布60度长续航电池# 蔚来萤火虫上新 60 度长续航电池包,这套电池专门匹配萤火虫车型,兼顾成本与续航。 在此之前萤火虫搭载的是更小容量电池版本,60 度版本推出之后,能有效拉高 CLTC 续航里程,缓解大家对这款入门车型续航偏短的顾虑。同时依托蔚来换电体系,这台车依旧支持换电,不用 ​

#蔚来萤火虫发布60度长续航电池# 蔚来萤火虫上新 60 度长续航电池包,这套电池专门匹配萤火虫车型,兼顾成本与续航。 在此之前萤火虫搭载的是更小容量电池版本,60 度版本推出之后,能有效拉高 CLTC 续航里程,缓解大家对这款入门车型续航偏短的顾虑。同时依托蔚来换电体系,这台车依旧支持换电,不用 ​
沃尔沃全球裁员约2500个岗位 豪华品牌这一轮淘汰赛,沃尔沃交出了一份压力不小的

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新款理想i6环太湖续航挑战成功 10 月 23 日,理想汽车发文称:811.4

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比亚迪第三代秦PLUS座舱公开 10 月 22 日,比亚迪王朝网销售事业部总经理

比亚迪第三代秦PLUS座舱公开 10 月 22 日,比亚迪王朝网销售事业部总经理

比亚迪第三代秦PLUS座舱公开 10 月 22 日,比亚迪王朝网销售事业部总经理
#比亚迪第三代秦PLUS座舱公开# 10 月 22 日,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在微博放出第三代秦 PLUS 的智感阔境座舱。新车采用新一代设计语言,核心思路是线条能简则简。

路天称这次座舱设计很 “听劝”,目标三点:看得见的更高级,摸得到的更有质感,用起来更舒服。简化冗余线条,重点优化内饰 ​

#比亚迪第三代秦PLUS座舱公开# 10 月 22 日,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在微博放出第三代秦 PLUS 的智感阔境座舱。新车采用新一代设计语言,核心思路是线条能简则简。 路天称这次座舱设计很 “听劝”,目标三点:看得见的更高级,摸得到的更有质感,用起来更舒服。简化冗余线条,重点优化内饰 ​

#比亚迪第三代秦PLUS座舱公开# 10 月 22 日,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在微博放出第三代秦 PLUS 的智感阔境座舱。新车采用新一代设计语言,核心思路是线条能简则简。 路天称这次座舱设计很 “听劝”,目标三点:看得见的更高级,摸得到的更有质感,用起来更舒服。简化冗余线条,重点优化内饰 ​
李想称对i6续航测试结果非常有信心 理想汽车官宣,2026 款理想 i6 发布会

李想称对i6续航测试结果非常有信心 理想汽车官宣,2026 款理想 i6 发布会

李想称对i6续航测试结果非常有信心 理想汽车官宣,2026 款理想 i6 发布会
#李想称对i6续航测试结果非常有信心# 理想汽车官宣,2026 款理想 i6 发布会定档 10 月 28 日 19:30。李想在续航直播开启时表态,对 i6 的续航测试结果非常有信心。

本次实车续航直播在 10 月 22 日早上 5 点启动,测试路线常州出发环太湖行驶,测试条件:车内 4 人 + 携带 50 公斤设备,模拟家庭满载 ​

#李想称对i6续航测试结果非常有信心# 理想汽车官宣,2026 款理想 i6 发布会定档 10 月 28 日 19:30。李想在续航直播开启时表态,对 i6 的续航测试结果非常有信心。 本次实车续航直播在 10 月 22 日早上 5 点启动,测试路线常州出发环太湖行驶,测试条件:车内 4 人 + 携带 50 公斤设备,模拟家庭满载 ​

#李想称对i6续航测试结果非常有信心# 理想汽车官宣,2026 款理想 i6 发布会定档 10 月 28 日 19:30。李想在续航直播开启时表态,对 i6 的续航测试结果非常有信心。 本次实车续航直播在 10 月 22 日早上 5 点启动,测试路线常州出发环太湖行驶,测试条件:车内 4 人 + 携带 50 公斤设备,模拟家庭满载 ​
李斌谈自动驾驶核心价值 李斌在行业论坛上分享了对自动驾驶核心价值的看法。他认为,

李斌谈自动驾驶核心价值 李斌在行业论坛上分享了对自动驾驶核心价值的看法。他认为,

李斌谈自动驾驶核心价值 李斌在行业论坛上分享了对自动驾驶核心价值的看法。他认为,
#李斌谈自动驾驶核心价值# 李斌在行业论坛上分享了对自动驾驶核心价值的看法。他认为,很多人容易把关注点只放在能不能 “解放双手” 这件事上,但自动驾驶真正的核心,本质是**提升行车安全**,减负只是附加收益。

在他的观点里,人开车会有疲劳、走神、误判等天然短板,智驾系统可以持续感知路况, ​

#李斌谈自动驾驶核心价值# 李斌在行业论坛上分享了对自动驾驶核心价值的看法。他认为,很多人容易把关注点只放在能不能 “解放双手” 这件事上,但自动驾驶真正的核心,本质是**提升行车安全**,减负只是附加收益。 在他的观点里,人开车会有疲劳、走神、误判等天然短板,智驾系统可以持续感知路况, ​

#李斌谈自动驾驶核心价值# 李斌在行业论坛上分享了对自动驾驶核心价值的看法。他认为,很多人容易把关注点只放在能不能 “解放双手” 这件事上,但自动驾驶真正的核心,本质是**提升行车安全**,减负只是附加收益。 在他的观点里,人开车会有疲劳、走神、误判等天然短板,智驾系统可以持续感知路况, ​
小鹏GX累计交付突破30000台 小鹏 GX 累计交付正式突破 30000 台,

小鹏GX累计交付突破30000台 小鹏 GX 累计交付正式突破 30000 台,

小鹏GX累计交付突破30000台 小鹏 GX 累计交付正式突破 30000 台,
#小鹏GX累计交付突破30000台# 小鹏 GX 累计交付正式突破 30000 台,何小鹏在北京亦庄交付中心亲手交付第 30000 台车。第 3 万台车主张毅,是拥有 6 台小鹏的老鹏友。

这组数据含金量很高:GX 均价 30 万 +,创下小鹏高端车型最快交付纪录,单车型营收也最快突破 100 亿。上市仅 5 个月,连续两月稳居 ​

#小鹏GX累计交付突破30000台# 小鹏 GX 累计交付正式突破 30000 台,何小鹏在北京亦庄交付中心亲手交付第 30000 台车。第 3 万台车主张毅,是拥有 6 台小鹏的老鹏友。 这组数据含金量很高:GX 均价 30 万 +,创下小鹏高端车型最快交付纪录,单车型营收也最快突破 100 亿。上市仅 5 个月,连续两月稳居 ​

#小鹏GX累计交付突破30000台# 小鹏 GX 累计交付正式突破 30000 台,何小鹏在北京亦庄交付中心亲手交付第 30000 台车。第 3 万台车主张毅,是拥有 6 台小鹏的老鹏友。 这组数据含金量很高:GX 均价 30 万 +,创下小鹏高端车型最快交付纪录,单车型营收也最快突破 100 亿。上市仅 5 个月,连续两月稳居 ​
奥迪中国迎来首位中国籍总裁 奥迪官方官宣:张俊(Jeff Zhang),2026

奥迪中国迎来首位中国籍总裁 奥迪官方官宣:张俊(Jeff Zhang),2026

奥迪中国迎来首位中国籍总裁 奥迪官方官宣:张俊(Jeff Zhang),2026
#奥迪中国迎来首位中国籍总裁# 奥迪官方官宣:张俊(Jeff Zhang),2026 年 11 月 1 日正式就任奥迪中国总裁,是奥迪入华以来第一位中国籍最高负责人,接替前任总裁罗英瀚。

张俊拥有 20 余年汽车国际化管理履历,履新之前担任奇瑞国际副总裁、奇瑞品牌 CEO,操盘过奇瑞欧洲出海业务;更早曾在 Stella ​

#奥迪中国迎来首位中国籍总裁# 奥迪官方官宣:张俊(Jeff Zhang),2026 年 11 月 1 日正式就任奥迪中国总裁,是奥迪入华以来第一位中国籍最高负责人,接替前任总裁罗英瀚。 张俊拥有 20 余年汽车国际化管理履历,履新之前担任奇瑞国际副总裁、奇瑞品牌 CEO,操盘过奇瑞欧洲出海业务;更早曾在 Stella ​

#奥迪中国迎来首位中国籍总裁# 奥迪官方官宣:张俊(Jeff Zhang),2026 年 11 月 1 日正式就任奥迪中国总裁,是奥迪入华以来第一位中国籍最高负责人,接替前任总裁罗英瀚。 张俊拥有 20 余年汽车国际化管理履历,履新之前担任奇瑞国际副总裁、奇瑞品牌 CEO,操盘过奇瑞欧洲出海业务;更早曾在 Stella ​