2026年9月，中国燃油车新车销量占比首次跌破三分之一，降至33%。五年前这个数字还是90%以上。你手里这辆油车，现在还值多少钱？

33%

9月燃油车新车销量占比，首次跌破三分之一

-43%

9月燃油乘用车零售同比跌幅，仅剩53万辆

67%

9月新能源渗透率，连续三个月刷新历史纪录

9月新车市场结构

纯电动

47.3%

燃油车（ICE）

33.0%

插电混动

19.7%

数据来源：Ember / 乘联分会，2026年9月

五年：从九成到三分之一

2021年（起点）

90%+

燃油车占中国新车市场九成以上份额

2026年9月（当前）

33%

五年跌掉57个百分点，降幅超过全球均速

全球纯汽油车占比同期从73%跌至49%——中国跌幅（57pp）远超全球均速（24pp）

9月纯燃油车同比暴跌49%，接近腰斩；普通混合动力车反增25%

高油价是加速器：年内汽油价格累计上调2375元/吨，折合每升涨约1.9—2.03元

"中国对石油的依赖正在快速下降。"

—— 埃隆·马斯克，2026年10月15日转发Ember分析师数据后评论

新能源替代了多少石油？

日均150万桶

2026年二季度，仅新能源汽车给中国带来的原油替代量，约等于法国单日石油消费总量

2026年3月—8月，中国电动汽车替代的原油需求按国际油价折算约140亿美元，居全球首位

IEA预计中国石油需求将在2027年达峰，比此前预测提前约两年

数据来源：国际能源署（IEA）2026年二季度报告

乘联分会: 9月新能源零售渗透率攀升至67.0% 批发渗透率达65.4%...

智通财事

百年头一遭! 全球纯油车份额跌破50% 中国跌的最猛

驱动之家

全球横比：中国跌得最猛

中国 2026上半年

-26%

纯汽油车同比，全球最大降幅

欧洲 2026上半年

-13%

紧随中国，欧洲31国纯电销量首超汽油车

东南亚 2026上半年

+81%

纯电动销量同比，增速最快的新兴市场

北美 2026上半年

-15%

特朗普削减补贴后纯电销量下滑

数据来源：Mobility Global（前标普全球汽车出行）2026上半年

全球份额跌破五成, 纯汽油车型真的不值得买了吗?

宛亦说汽车

调查显示首选仅5.88%, 有足够的预算, 你还买纯燃油车吗?

希伦说汽车呀

手里的油车，二手残值怎么了？

主流燃油车三年保值率变化趋势

日系/德系家用车（曾稳定水平）

↓ 大幅缩水

曾经三年保值率稳定70%左右，现已大幅下行

大排量/高油耗车型

↓ 下滑更快

贬值速度明显快于普通家用车

注：上述趋势来源于行业分析，具体车型保值率以第三方权威机构报告为准

燃油车新车端持续降价：1—8月降价车型均价21.7万元，单车平均优惠3万元（降幅13.7%）

新车降价直接压低二手收车价——二手车商提前计入未来贬值预期，流通周期变长

主流热门燃油车（年销超10万台）配件供应短期无虞；冷门/停产车型才面临配件可得性风险

销量前十仅剩两款：燃油车的最后阵地

卡罗拉锐放

含混动版 · 9月前十第6

16,865辆

2026年9月

RAV4荣放

含混动版 · 9月前十第8

16,738辆

2026年9月

8月榜单燃油车全部出局，9月靠两款丰田SUV（均含双擎混动）才重回前十

轿车榜：朗逸14425辆、凯美瑞13269辆、速腾10116辆，五款燃油轿车守住万辆线，但排名已跌至五名开外

头部效应极致化：燃油车买的人变少，但留下的人更集中选口碑稳的头部车型

燃油车溃败! 9月轿车销量: 星愿继续领跑, 帕萨特16, 轩逸仅排25

何仪评汽车啊

当新能源车霸榜前七, 这四款合资燃油SUV凭啥销量过万?

汽车点评车叔

"燃油小轿车"销量王:月均销量仍保持上万台,今年已销12万辆

柳先说

现在换电还是继续开油车？

考虑换电

油价持续高位、每年油费感受明显

家充条件具备、通勤为主，综合用车成本优势已从政策驱动转向市场驱动

继续开油车

无固定充电桩、高频长途出行

偏远地区、商务用车、长途货运，燃油车仍是理性选项，主流车型配件无近忧

存量燃油车保有量仍超3亿台——新车卖得少，不等于维修保养体系立刻崩塌

若打算3年内出手，残值压力已实质显现；长期自用且满足上述场景，短期无需焦虑