国家级L3级自动驾驶产品，遥遥领先有几家！
L3的核心是系统在指定条件/路段承担驾驶责任，驾驶员无需持续盯路，但必须在系统请求时迅速接管；非试点城市/路段无法启用L3功能。
L3开启时发生事故、违章责任都由车企承担，车辆得有双冗余制动系统，只能在指定区域工况用。
截至2026年4月，我国正式获得国家级L3级自动驾驶产品准入资质的企业有2家，另有7家车企进入“准生”试点通道，还没正式量产许可。
准入车型目前多以试点运营为主，面向个人的全面销售仍在推进中购车前务必核实所在城市是否为L3试点、车型获批的可用路段范围！
![草率了。[捂脸哭][捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/3716782176274727878.jpg?id=0)
