特朗普今天（4月13日）说：“我对所有进口中国汽车征收100%关税。”
4月13日，特朗普又放出了惊人言论，直言要对所有进口中国汽车征收100%的关税，声称中国汽车正在冲击欧洲市场，把奔驰、宝马这些欧洲老牌车企的生意都抢走了。

可让人哭笑不得的是，他话锋一转又承认，美国市场里根本没有中国车。

特朗普口中“中国汽车冲击欧洲市场”的说法，倒不是说笑，根据欧洲汽车制造商协会近期发布的报告，2025年欧盟从中国进口的汽车数量首次突破百万辆，较2024年增长了30.7%，占欧盟汽车进口总量的28.1%，也就是说，欧盟每进口4辆汽车，就有1辆来自中国。

中国汽车在欧盟新车总销量中的占比，也从2024年的5%涨到了7%，一年时间增长40%，在欧洲这个成熟的汽车市场里，这样的增速堪称“逆袭”。

欧洲不是对中国电动汽车征收着高达45.3%的关税吗？怎么还能卖得这么好？因为好用啊，中国汽车的产品力早就今非昔比了。

以前大家觉得中国车是“低价低质”的代名词，现在完全不一样，比亚迪的刀片电池通过了欧洲最严苛的安全测试，800V高压平台能实现10分钟补能数百公里，彻底解决了续航焦虑；上汽MG的混动车型契合欧洲人的用车习惯，2025年销量达到30.7万辆，跻身欧洲市场前20名。

反观奔驰、宝马这些老牌车企，在电动化转型上步伐偏慢，性价比也不如中国车，被抢走生意也就不足为奇了。

最有意思的是特朗普话里的矛盾点——一边扬言要对中国汽车征100%关税，一边又承认美国市场没有中国车。这可不是口误，而是真实情况。

根据公开数据，中国汽车出口美国的数量，在总出口量中占比还不到2%，美国市场上几乎看不到直接进口的中国车。

之所以会这样，一方面是因为美国早就对中国汽车征收了27.5%的关税，抬高了进入门槛；另一方面，中国车企也明智地选择了优先布局欧洲、东南亚等更有潜力的市场，没把重点放在美国。

既然美国市场没有中国车，特朗普为什么还要大费周章地放狠话？

还是为了政治造势。熟悉美国选举的人都知道，每到选举季，对华议题就会被反复炒作，特朗普这番言论，本质上是想讨好美国本土车企和相关选民，塑造自己“强硬对华”的形象。

毕竟，虽然中国车没进美国，但中国汽车在欧洲的崛起，还是让美国车企感受到了压力，特朗普的话，既能安抚本土势力，又能转移国内矛盾，可谓一举两得。

不过话说回来，就算特朗普真的兑现承诺，对中国汽车征收100%关税，实际影响也十分有限。毕竟中国车本就不怎么出口美国，反而可能会让美国消费者陷入被动——没有了中国车的竞争，美国本土车企和其他进口车企可能会趁机涨价，最终吃亏的还是普通老百姓。

而且，中国汽车的崛起已经是不可逆转的趋势，2025年中国汽车出口量达832.4万辆，连续三年稳居全球第一，比亚迪、吉利等车企还在欧洲建工厂、拓市场，这种势头可不是一道关税就能挡住的。

特朗普的这番言论，就像一场自导自演的闹剧，看似强硬，实则暴露了对中国汽车产业崛起的无力感。中国汽车能在欧洲站稳脚跟，靠的不是低价，而是实打实的技术和产品力；

而特朗普的关税威胁，顶多只能博个眼球，根本改变不了全球汽车产业的格局。毕竟，市场的选择从来不会被政治口号左右，好产品自然能赢得消费者的认可，这一点，无论特朗普怎么嘴硬，都改变不了。