昊梵体育网

2021年,华为车BU亏损近100亿 2022年,华为车BU亏损近80亿 202

2021年,华为车BU亏损近100亿
2022年,华为车BU亏损近80亿
2023年,华为车BU亏损近50亿
2024年,华为车BU下半年开始盈利
2025年,华为车BU盈利近50亿
启境首批搭载乾崑智驾ADS5
2026年,在“五界”(问界/智界/享界/尊界/尚界)的基础上,新增了(奕境/启境/华境)三境,车型矩阵全面铺开。

而且多款车首搭华为乾崑ADS5,可以实现L3智能辅助驾驶 。第一批搭载的车型有启境GT7。

评论列表

门前大桥下
门前大桥下 5
2026-04-30 02:19
等研发成本收得差不多了,智驾下发到十万级的车上,一大群又该喊没饭吃了。。。就象当年华为手机占到40%的时候[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

飘过 回复 04-30 09:54
先把橙色马甲认请楚再说

番茄皮、
番茄皮、 2
2026-04-30 08:23
亏损的几百亿都用在宣发上了

飘过 回复 04-30 09:54
公关上

用户23xxx01 回复 04-30 10:15
那按你的逻辑你也可以搞出来!不用花钱!

脏脏的一片天
脏脏的一片天 2
2026-04-30 00:10
典型轻资产造车,华为智驾比南极人好一点

洗面奶喜欢洁面乳 回复 04-30 08:54
人家是智驾方案相应的硬件软件的零部件供应商,人家不是车企,也不造车。

崔宇 回复 04-30 07:02
南极人。三枪

用户10xxx10
用户10xxx10 1
2026-04-30 10:12
华为不造车,买车全靠忽悠
美丽永生
美丽永生
2026-04-30 10:20
华为的一般都是提前研发的。有些技术几年前就有了,只不过是产业链不完善,成本过高。想想,当年华为遭美国制裁时,一个备胎计划被迫启用。