消失的理想

都在吃这个瓜，好多朋友私信问我怎么看。

说实话，这事儿稍微盘一下逻辑，就会发现到处都是窟窿。

先看当事人自己的操作：一辆车反复抵押好几次，然后自己又悄悄跑去配了第三把钥匙。正常车主谁会这么干？更离谱的是，手里捏着精准的手机定位，明明知道车在国内什么地方，就是死活不去现场找。这叫找不到吗？这分明是不敢去或者不想去。

再说偷车出境这个说法。我有个哥们之前自己开车出国自驾游，亲身经历过那套出境手续，繁琐得能让人脱层皮。任何一个环节出点问题，车都别想出关。说车被偷了，在没手续、没钥匙的情况下能大摇大摆运出国？纯属忽悠外行。

现在国内满大街的监控，找辆带定位的大汽车跟玩一样。车还没出国的时候定位就在那，警察为什么不去扣车抓人？答案很简单：这压根达不到刑事盗窃的立案标准。公安都没立案，怎么抓人？

既然最后车能顺利出境，反推一下就知道：带车走的人手里，绝对有全套的合法手续和车钥匙。既然人家手续钥匙全都有，在理想系统里走个标准流程把车过户或者授权，本来就是合规操作，哪来的系统漏洞？

这事儿说白了，压根不是什么高智商跨国盗窃案，大概率就是一场错综复杂的民事债务纠纷。当事人自己背着复杂的利益纠葛玩砸了，对方拿着正规手续把车弄走了。警察管不了这种民事纠纷，当事人就只能留在国内靠写小作文、挑动舆论来施压。

背后的水深着呢，大家别急着站队，让子弹飞一会儿，等官方的通报吧。

最后来个总结，如果车闹如果能获利，不良记者能横行，中国车能好吗？