印度氢列车正式通车，75km/h的“恐怖时速”震撼全国

莫迪亲自站台剪彩，红毯鲜花拉满排面，印度官宣本国跻身全球第五个商用氢火车的国家，和中美德日并列。

看完宣传大片我差点绷不住，大肆宣扬划时代新能源突破，结果这趟氢动力列车最高时速只有75公里每小时。

这个速度是什么概念？咱们国内普通绿皮慢车随便跑跑都能超过它，城市通勤电动车轻轻松松追上，放在高铁面前更是不值一提，也难怪网友调侃这是“恐怖速度”。

吹得天花乱坠的自研黑科技，扒开内里全是水分：核心氢燃料电池、储氢设备全靠进口，本土只负责组装车身，相当于买全套核心零件拼个外壳，根本没有自主产业链。

线路也只有短短89公里城郊短途，专门单独搭建加氢站才能勉强运营，全国没有配套氢能基建，根本没法规模化推广。

盛大的发车仪式、铺天盖地的宣传，唯独回避了速度、技术、产业链三大硬伤。拿着短途低速组装车标榜大国科技，属实把面子工程玩明白了。