7月19日报道，乌克兰前外长弗拉基米尔·奥格雷兹科表示，一旦连接俄罗斯和克里米亚的供应链完全置于乌克兰国防军的控制之下，占领者将别无选择，只能投降或逃离，这将导致他们失去对克里米亚半岛的控制。

奥格雷兹科这番话听着提气，可一个残酷的现实摆在眼前——仗打了这么久，光靠喊口号可打不跑对手。这位前外长敢把话撂得这么硬，背后确实有实打实的战果撑着。乌克兰这段时间在克里米亚周边下的功夫，明眼人都看得出来，那叫一个稳准狠。

从6月底到7月中旬，乌克兰无人机部队盯上了亚速海和黑海的俄方运输线。光7月6日到9日这四天，乌方就宣称有36艘船被击中起火，大部分是给克里米亚送油的“影子舰队”油轮。每艘油轮载重差不多7000吨，烧掉的不是油，是俄军在南线打仗的命根子。

更狠的是陆路。连接俄罗斯罗斯托夫地区和克里米亚的R-280公路，是俄军陆上补给的主动脉，乌军无人机沿着这条路追着油罐车打。乌克兰国防部数据显示，从5月24日到7月9日，俄方被摧毁的车辆和油罐增加了18265辆，平均每天425辆。这个数字看得人头皮发麻。

俄方自己也扛不住了。克里米亚从5月开始搞燃油配给，到了7月13日，当地汽油均价涨到每升185.18卢布，折合8.93美元一加仑。克里米亚当局6月底就宣布进入紧急状态。一座近两百万人口的半岛，油加不上、电供不稳，这日子怎么过？

奥格雷兹科说的“供应链完全控制”，目前看还真不是天方夜谭。乌克兰无人机部队司令布罗夫迪之前就放过话，要通过系统性打击把克里米亚从俄罗斯孤立出去。陆路断了走海路，海路也断了就真成孤岛了。现在亚速海的航运基本停摆，刻赤海峡的渡轮运力据说被干掉了七成五。

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