《大车正在跑步进入纯电时代》

在新能源普及开始的那几年，因为补能焦虑，增程还是风风光光了好久

当时的新能源纯电主要集中在中小型车上面，大车能耗高，电池重，补能的问题尤为突出，在基建没跟上的时候，靠着可油可电的时间窗口，在纯电没有普及到大车的时候，真的无限风光

当时的大车榜单中，前面都是有油箱的选手，纯电都在后面瑟瑟发抖

那个时候，新能源大车的销量，全靠油箱，没有油箱的车都不好卖

那个时候，增程连年增长，每周二一次的周榜，压得纯电选手喘不过气

但是当时帮助你的，终究会成为束缚你进一步成长的镣铐

随着去年，基建补能也进入临界点，5C、换电、还有更多的充电桩，让大家看到了纯电愉悦出行体验的可能性，乐道L90的落地，又让大家看到了纯电大车还可以这么定义，原来坐得下人，放不下行李的历史被纯电大三排永远的放进历史的仓库中。从此拉开了大三排全尺寸SUV进入纯电的序幕

这个序幕一旦拉开，后面就是排山倒海

蔚来ES8，ES9上市，ES8九个月卖了超过12万台

“不靠乐道L90，难道靠ES8吗”，已经成为网络热梗

增程大三排SUV因为得房率低，小电池，增程噪音，补能油电双焦虑，在补能焦虑解决之后变得处境越来越尴尬

别的不说，现在开增程车型的发布会，会后热度低的吓人，连骂的声音都几乎听不到了，更别说夸的人

相比黑你的，更可怕的是被忽视

与此同时，增程连续下滑，纯电大三排领先所有动力形式，连续10个月超越增程

当大家还在看戏的时候，纯电大三排已经实现了全面超越其他能源形式，成为市场主流，这一切都仅仅是在2025年下半年内短短几个月内实现的巨大反转

去年是大三排，今年很快变成了大五座SUV

今年6月，大五座在历史首次超越增程，连续两个月超越燃油

纯电时代来的这么突然？改变真悄无声息，但又排山倒海？

当时被油箱反复摩擦的纯电品牌，现在反而靠着纯电的积累，变成榜单中的优秀选手

这不过是一年时间，增程已经全面溃败，纯电崛起，市场已经完全变天

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好，故事讲完了，告别魔幻历史，回归现实吧

今天有人问我，为什么BBA最近降价这么厉害？

很久没有关注BBA的我，发现现在竟然买个奥迪A4，甚至价格可以低到20万以内

不过原因很简单，进入纯电步伐缓慢的他们，跟不上趋势，就只有降价一条路了

尊重趋势，买趋势中的产品，是我们现在最起码应该有的认知

就酱

bba今年集体大降价水哥有话说