激光雷达标配化，领克07GT改写智驾规则
7月23日即将正式发售的领克07GT，以全系统一激光雷达感知硬件的产品策略，改写当下汽车智能驾驶的定价与配置规则，不再将激光雷达等高规格感知硬件作为顶配专属加价卖点，16万起售的入门车型同步配齐全套感知设备，加速中端车型激光雷达标配化，终结智驾硬件溢价乱象。
当前行业通行的智驾配置逻辑存在明显短板，入门车型简配激光雷达，仅依靠纯视觉摄像头识别路况，大雾、雨雪、夜间强光等场景识别精度大幅降低，行车安全缺乏多重保障；想要搭载激光雷达的完整智驾系统，消费者需要额外加价2至3万升级高配，车企依靠基础安全硬件制造产品差价，人为抬高完整智驾的购车门槛。

领克07GT跳出这套盈利思路，全车系感知硬件完全拉平，统一配备128线车顶激光雷达与27颗全域感知传感器，360度全方位探测路面行人、车辆、障碍物。车型差异仅体现在算力芯片与功能权限，入门Max版搭载Orin-Y芯片，开放高速NOA、自动泊车；20.88万时间限量版搭载Thor-U高算力芯片，实现车位到车位全链路城市领航，四驱车型可选装H7高阶智驾。全系硬件规格一致，后续每一次OTA智驾功能迭代，所有车主均可同步更新，不会出现低配车硬件跟不上新辅助功能的情况，以激光雷达标配化重塑行业智驾竞争方向。