浙江高铁顽疾：纵强横弱沿海独旺，金台高铁终究是迟到的补课。
浙江高铁路网天生布局失衡，堪称一把疏密不均的梳子：南北纵向沿海高铁密密麻麻，杭台、杭温、甬台温多条干线贯通温台宁湾区，北上南下出行极为便利。
可横穿浙中山区、连接义乌腹地与台州沿海的 350 公里横向高铁，三十年仅有杭甬一条成型，其余全是低速客货普速，金华往返台州常年需要绕行杭州，东西彻底割裂。
早年基建资金尽数倾斜沿海，山区客流少、造价高被长期搁置；如今纵向干线运力趋于饱和、城乡均衡发展提上日程，金台高铁才被加速落地。
耗资 292 亿修建这条山区横向高铁，从来不是超前民生红利，而是弥补数十年路网偏科、兼顾山区共富的无奈补救。
💬你往来金华台州有没有绕行杭州的经历？觉得这份迟到的交通补齐值得吗？
资料来源：浙江省综合交通中长期规划、十五五铁路项目实施方案、浙江发改委官方答复浙江横向高铁 浙江高铁新线 宁德丽水高铁 高铁补短板 杭州至温州高铁