这周车圈最有意思的不是小米澎程，是极氪 9X 五座版——7 月 28 号直接上市开订，发布会都没办。

现在敢省掉发布会的品牌不多，说白了就是六座版已经把认知打出来了，不用再花钱吆喝一遍。
价格 47.19 万起，权益后 45.19 万，顶配曜黑版 58.59 万。这个价位放在两年前想都不敢想，现在居然还得跟一堆国产旗舰抢。
它把第三排砍掉之后，空间全给了二排。腿部纵深最大 1.4 米，什么概念——市面上主流豪华 MPV 也就 1.1 到 1.2 米，一台 SUV 把 MPV 的活干了。二排两个零重力座椅加伊姆斯躺椅，22 个按摩点位，中间还有电动扶手和 9L 冰箱。后备箱满座 1082L，座椅放倒 2473L，纵深两米二，露营装备随便塞。
硬件是真没缩水：900V 混动架构，2.0T 加三电机，零百 3.1 秒，6C 快充 20%-80% 九分钟。馈电状态下零百只慢 0.2 秒，这个我觉得比零百本身更值钱——多少插混一没电就变拖拉机。空悬、双阀 CCD、主动稳定杆全都有，高配五颗激光雷达配双 Thor 芯片，1400TOPS。
唯一劝退的可能是三吨一的整备质量，还有 58 万这个数字对普通家庭确实不轻松。
不过话说回来，四十多万买这么台车，比同价位的 BBA 香太多了。