预估投入5000亿、全长126公里的平潭至新竹台海通道，算得上我国规划里体量、难度双顶尖的跨海构想，堪称眼下最大的跨海工程梦想。对比渤海、琼州两条跨海规划，这里海域更深，常年台风、暴雨频发，海底地质复杂，施工挑战远超港珠澳大桥。
这条通道被纳入国家远景交通布局，大陆端平潭的公路、铁路配套早已预留延伸接口，国内深海桥隧技术经过多年实践已经成熟。但真正落地建设以祖国完全统一为前提。
预估投入5000亿、全长126公里的平潭至新竹台海通道，算得上我国规划里体量、难度双顶尖的跨海构想，堪称眼下最大的跨海工程梦想。对比渤海、琼州两条跨海规划，这里海域更深，常年台风、暴雨频发，海底地质复杂，施工挑战远超港珠澳大桥。
这条通道被纳入国家远景交通布局，大陆端平潭的公路、铁路配套早已预留延伸接口，国内深海桥隧技术经过多年实践已经成熟。但真正落地建设以祖国完全统一为前提。
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