印度的载人航天计划，似乎比美国的阿尔忒弥斯重返月球计划还不靠谱，加甘扬飞船的首次无人轨道试飞任务再次延期，已经推迟到了2026年第四季度，但能否如期执行仍不确定！我已经记不清印度载人航天计划究竟延期了多少次，但这距其最初目标已经整体延后了10多年。

根据印度空间研究组织的规划，为保障航天员的生命安全，该国研制的加甘扬载人飞船要经历三次无人试飞任务的验证后，才能执行首次载人飞行任务，这意味着其首次载人飞行任务很可能将推迟到2028年甚至更晚。

美国阿尔忒弥斯计划的首次载人登月任务也已经经历了多轮延期，目前NASA的计划是在2028年前实现。尽管美国的这一登月任务在2028年前实现的可能性并不高，但我认为印度航天的首次载人飞行任务在2028年前实现的可能性更渺茫。我国计划在2030年前实现首次载人登月，若印度航天的首次载人计划能赶在我国载人登月前实现，都算其进展迅速了。

从1961年首位人类、苏联航天员“加加林”进入太空以来，已经过去了60多年，但迄今全球也就只有中美俄这三国能够独立开展载人航天活动。这表明，载人航天不是谁都能玩得转的，因为它不仅是一项极其复杂的工程，涉及到众多高精尖技术，还需要庞大的经济体量作为支撑。商业航空公司SpaceX能独立开展载人航天活动，本质上还是依托美国成熟航天工业、产业链及数十年航天技术积累。

印度的载人航天计划推进缓慢、不断延期，涉及预算紧张、飞船研制缓慢、火箭可靠性不足等多种因素。这些问题不是一朝一夕能够解决的，这不仅是缺钱、缺人才，最根本的原因还在于其缺乏完善的工业体系，导致航天零部件需要东拼西凑，很多都需要从国外进口，这不仅会拉高研制成本，还会让其研制进度变得十分不可控。

反观我国，得益于全门类工业体系，载人航天工程所需各项技术和装备早已完全自研，全流程自主可控，已经极少发生延期事件。