1950年，27岁富商霍英东，给志愿军送的300根救命钢管遭海盗劫持，枪口顶脑之际，他竟做了个让海盗都意外的大胆决定！
 
那个时候西方国家联合对我们搞全面禁运，打仗需要的钢材、药品、橡胶全部卡死，正常渠道根本进不来，前线很多急需的物资，只能靠民间船队走海上秘密运输，风险高到稍微出错就是人货两空。

27岁的霍英东那时候已经在香港航运行业站稳脚跟，手里有船队，家底也算厚实，完全可以安安稳稳做生意过日子，但看到报纸上志愿军在朝鲜战场物资紧缺的消息，他没有选择躲在后方观望，主动接下了这份玩命的差事。
 
海上跑运输，不光要躲港英当局的巡逻搜查，南海海域海盗横行，杀人劫货的事情经常发生，每一次出海，都等于把性命押在海面上。
 
有一次他亲自押运300根钢管，这批钢管是前线用来抢修桥梁的关键材料，桥梁一旦损毁，部队运输补给就会直接卡住，算得上实打实的救命物资。
 
船只航行途中，突然遭遇海盗快艇拦截，海盗直接登船，枪口直接顶在了霍英东的脑袋上，船上所有人都不敢乱动，海盗打算直接把全部货物抢走。
 
按照海上过往的惯例，碰到这种情况，一般人要么拼命求饶，要么舍弃货物保命，可霍英东做了一个旁人想不到的选择。
他没有跟海盗硬拼，也没有一味求饶，把自己随身带的全部现金拿出来，跟海盗讲明，钱财可以全部拿走，但是这批钢管不能带走。
 
他告诉对方，这些东西不是普通商品，是给打仗的士兵用来救命的，海盗本来就是奔着财物来的，之前从来没见过被劫持的人，宁愿舍弃钱财，也要保住一批钢材，海盗当场愣住。
 
一番权衡之后，海盗收下钱财，把钢管还给了他，这一批救命物资才得以保全，后续顺利转运送到内地，再送往朝鲜前线。
 
这件事只是那几年无数次危险运输当中的一次，前后3年时间，霍英东的船队几乎夜夜出海，白天对接货源，夜里开船赶路，每天只能够睡三四个小时。
 
除钢管之外，黑铁皮、药品、纱布、橡胶轮胎，大量被禁运的物资，通过他的船队源源不断运进内地，也因为这件事，港英当局长期打压他，很多生意处处受限，但他从来没有后悔自己做的选择。
 
放到现在来看，我们国家如今的物资供应已经完全不一样，工业生产能力足够强大，各类物资我们自己就能大批量生产，再也不需要冒着生命危险，靠民间商人偷偷运送战略物资。
 
但这段历史不能被遗忘，战争的胜利，从来不是只靠前线战士，后方许许多多普通人，有出钱的，有出力的，有冒着风险打通运输线的，所有人凑在一起，才撑起整场战争的后勤保障。
 
商人逐利是本性，但在国家难处面前，能够放下个人得失，愿意站出来为国出力，这份家国情怀，放到任何时代都值得尊重。
 
我们看待历史人物，不能简单用商人赚钱的角度去全部概括霍英东。他做生意肯定有经营的考量，但在国家被封锁孤立的艰难阶段，明知道会遭遇打压、丢财甚至丢掉性命，依旧坚持输送紧缺物资，这份民族大义不能被抹杀。
 
后来他回到内地大量投资建设，推动内地体育、经济发展，一辈子心向祖国，其实根源就来自于那个年代的经历，不管是什么身份，普通人也好，商人也罢，在关键时候心里装着国家，就值得后人记住。