奔驰回应自己是杂牌 刚刚，官微回应 “奔驰是杂牌” 的网络声音，来听听它是怎么说的。

【现在这个市场环境，奔驰才是杂牌？】面对当下嘈杂的市场舆论，不少声音调侃如今的奔驰反倒成了 “杂牌”。

回顾历史，1997 年 GLE 的前身 M 级 SUV 问世，开创性地把轿车豪华舒适质感与越野车全地形能力融为一体，直接开辟豪华 SUV 全新赛道。三十年间行业环境、用户需求、技术与营销逻辑都在不断迭代，豪华 SUV 市场也迎来百花齐放的局面。

全新长轴距 GLE 没有被外界嘈杂声音裹挟，从 3.0 升 EVO 直列六缸发动机、智能四驱，到全国可用的城区高速领航辅助驾驶，再到适配国内用户的加长空间、本土主导开发的智能座舱，持续用全新技术去回应时代变化。

【都 2026 年了，奔驰还出了个 6 缸的燃油机？】不少人提出疑问，时至 2026 年，为何奔驰依旧推出六缸燃油机型。

时代不断向前，好的技术同样值得持续打磨进化，如今市场上做燃油机并不稀奇，能沉下心把燃油机品质做好才更见硬实力。奔驰在加速电动化转型的同时，尊重不同地区、细分市场的差异化需求，坚持纯电与燃油双线并行，把动力形式的选择权交还到用户手中，只要还有消费者青睐燃油车型，就值得把燃油技术持续精进。

全新长轴距 GLE 搭载 3.0 升 EVO 直列六缸发动机，最大功率 280kW，峰值扭矩 560N・m，同级唯一标配电动辅助增压器，依靠电机快速响应抑制涡轮迟滞，实现随叫随到的动力输出，完成燃油动力的全面进化。

【从进口变成国产，长轴距 GLE 是不是降档了？】当长轴距 GLE 由进口转为国产，很多人担忧车型品质随之降档，但国产不代表标准缩水，只是让产品离中国用户更近，奔驰的品质标准丝毫没有妥协。

新车针对国内用户做了大量本土化升级，3115mm 长轴距带来 1020mm 后排空间，后排座垫加长加厚各 20 毫米，靠背支持 31‑38 度电动调节；搭载专为国内路况开发的城区及高速领航辅助驾驶，实现全国可用；虚拟助手接入豆包 AI 大模型，更懂国人的指令与情绪。同时整车依旧严格执行奔驰全球统一标准，历经全球近 500 万公里耐久测试，其中包含中国 110 万公里道路验证，叠加上万次仿真碰撞与多次实车碰撞，国内额外追加近 50 次实车碰撞，测试成本高达上亿元，以严苛测试守住豪华品质底线。