印度人突然被韩国上了一课，五代机搞不定，起码先干好4.5代？

印度军事媒体《印度国防研究》（IDRW）在昨天（8月28日）刊发了一篇看似反思体的文章，标题为《KF-21的列装给印度上了一课：“光辉”Mk2 和AMCA必须从一开始就具备作战能力》。

文章的核心内容其实就是，印度应该放弃好高骛远，不要一口吃个胖子，而是决定一个新型号后，先把最基础的功能干出来，再逐步升级。

印媒表示，韩国的KF-21战斗机的从研制到服役的过程，对正在为未来的“光辉”Mk2和先进中型战斗机（AMCA）做准备的印度空军来说，具有重要的“借鉴”意义。

印度媒体总结称：韩国模式并非将正式列装视为漫长的战机作战能力提升过程的开始，而是更加注重交付具备实际作战能力的量产型战机。

看起来不太好懂，其实就是一句话，先满足最基本的空对空构型，然后再逐步升级航电、雷达、电子战、甚至头盔瞄准系统和武器。

基本上就是为了降低系统研发的复杂度，先搞基础的，再搞高级的。

KF-21最务实的，其实一开始是要搞4.5代战机，然后再迭代出五代机，最后一步是5.5代战机。
当然，韩国现在在PPT上已经规划到6代机，但是没有直接上，只是预研。

其实这本身应该是一个很正常的具备制造战斗机的航空国家逐步升级的过程，可到了印度这面似乎成了“醍醐灌顶”一般的警示。

能够被韩国人上一课，只能表明印度航空工业根本连最基本的航空开发理论都没能践行，一方面是印度的国际条件太好，想买什么一堆送上门等着接单的国际一线厂家；另一方面则是印度一贯的，定高目标，大项目，跨代升级，追赶并超一流的研发历程。

其实印度的航空工业水平，在上个世纪50到60年代，在当时整个亚太区域都算是第一梯队的。当年在德国工程师的支持下 ，印度居然研发出了自己首款喷气式战斗机，HF-24“风神”战斗轰炸机，1967年交付印度空军，一共生产了147架。

但是，后来的印度航空业就开始飘了，有了著名的LCA，“光辉”战机，接下来的结果大家也都了解一二了。

所以，这个时候，印度媒体居然反思韩国人给他上一课，不算晚，但是，有没有人听？那就另说了，你还真没办法叫醒一个装睡的人。