【吉利通过技术授权！星越L换标在俄罗斯，韩国上市！】
吉利找到了一种全新的汽车出海方式，不同于整车出口（成本最低，但关税高），CKD散件组装（关税低，但品控风险高），当地建厂（深度本土化，但投资大回报周期长）。
吉利的新方式是技术授权，吉利与 俄罗斯 GAZ 集团，韩国雷诺，用技术授权的方式，不持股海外工厂，输出平台图纸、整车技术规范，核心零部件（发动机、变速箱、电控）供货给合作方；吉利赚技术授权费 + 零部件供货利润，不经营本地销售渠道。在俄罗斯挂伏尔加车标，在韩国挂雷诺车标的 星越L已经上市。
这种方式成本低，风险低。但缺点是品牌不归自己，消费者记住的是外国本土品牌；不利于自有品牌形象建设。另外存在技术泄露风险，需要严密知识产权合同约束。
