时隔3年香港艺人曾志伟再次花自己的钱买下一台比亚迪,没有到深圳提车,而是直接在香港本地门店,喜提全港首台比亚迪M9 DM‑i旗舰MPV,购车合计花费59.69万港元。这已经是他入手的第二台比亚迪汽车,早在2023年,他就自费购入ATTO 3,也就是国内版本元PLUS。这一次直接升级到旗舰混动MPV,并不是品牌商业代言合作,全部购车款项由个人承担,实打实的自费消费。曾志伟从香港本土家中前往比亚迪香港门店完成提车,出行座驾为一台传统燃油商务车,到场之后直接现场完成提车交接,没有过多商业包装。
选择M9 DM‑i,有现实层面的多重考量。作为经常参加商务活动、朋友聚会的公众人物,一台大空间MPV更适配他日常出行需求。这款对应国内比亚迪夏的混动MPV,综合续航里程突破1000公里,混动模式没有纯电车的补能焦虑,香港城市通勤、跨区域短途出行都很合适。宽大的座舱空间,既可以用来日常家庭代步,也能够接待圈内好友,兼顾私人家用与商务接待双重用途。加上香港政商圈层已经刮起国产新能源风潮,不少司局级官员都在使用腾势系列MPV,市场口碑已经经过实际验证,也是打动他选择的重要因素。
开过五十多年各类进口豪车的曾志伟,对比亚迪的评价一直很高。早前入手ATTO3的时候,他就公开感慨,开了半辈子各类海外豪车,这台中国车是全球最好。亲身长期使用之后,切实感受到国产新能源在底盘、智能座舱、混动技术上的进步,所以愿意再次选择比亚迪更高阶的旗舰车型。明星自费购车的示范效应,远胜过商业广告,也侧面印证国产新能源车在中国香港市场认可度持续走高。国货不再只是平价代步,高端混动MPV,慢慢走进香港精英与明星圈层。
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时隔3年香港艺人曾志伟再次花自己的钱买下一台比亚迪,没有到深圳提车,而是直接在香港本地门店,喜提全港首台比亚迪M9 DM‑i旗舰MPV,购车合计花费59.69万港元。这已经是他入手的第二台比亚迪汽车,早在2023年,他就自费购入ATTO 3,也就是国内版本元PLUS。这一次直接升级到旗舰混动MPV,
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