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比任何一艘航母更可怕的,是全世界悄然达成了一个共识:中国不会打仗。当所有国家 —

比任何一艘航母更可怕的,是全世界悄然达成了一个共识:中国不会打仗。当所有国家 —— 从大国到小国 —— 都认定你 “不会动武“ 时,挑衅就变成零成本的游戏。菲律宾冲、越南闹、日本踩线、欧洲跟风。
 
中国周边不少摩擦已经不是偶发事件,而是越来越像一种经过计算的持续试探。对方并非不知道中国军力强,也并非看不到中国海警、海军和空军的存在,他们真正押注的是另一件事:中国珍惜和平,不会轻易把局势推向战争。
 
一旦这种判断过于确定,麻烦就会出现。军事实力解决的是有没有能力的问题,威慑还要解决另一个问题,对方究竟相信你会不会使用手里的能力。
 
菲律宾近期的行动很有代表性。2026年7月20日上午,菲律宾非法“坐滩”仁爱礁的57号舰释放两艘橡皮艇,中国海警公布的信息显示,菲方人员危险接近中方巡逻艇,并使用划桨、长棍攻击执法人员。
 
中方随后采取警告、机动绕航和反制措施。仅过三天,7月23日,菲律宾公务船又闯入黄岩岛相关海域;7月24日,菲律宾组织多艘公务船、海警舰以及其他船只继续行动,中国海警实施拦阻、水炮喷射并依法驱离。
 
 
事情随后向空中发展。8月21日,菲律宾3架小型飞机未经中方批准进入黄岩岛领空,南部战区组织海空兵力跟踪监视、喊话警告,并明确指出此类行动“极易引发误解误判”。
 
到了8月30日,中国海警再次公布黄岩岛执法巡查情况,并说明整个8月持续加强有关海域巡查和管控。这些日期连在一起看,问题就很清楚了。
 
一次行动失败,并不会让试探自动停止,只要下一次仍然可以换一条船、换一个方向、换一种名义继续接近,低烈度摩擦就可能形成循环。
 
菲律宾近年的做法越来越依赖这种方式,把单次行动控制在有限范围内,同时不断测试中方执法边界。越南面对南海问题时走的是另一条路,中越关系有深厚合作基础,中方当前政策同样强调妥善管控海上分歧,而不是把分歧无限扩大。
 
2026年6月3日,中越举行北部湾湾口外海域工作组第十八轮磋商以及海上共同开发磋商工作组第十五轮磋商,双方公开确认海上分歧仍然存在,同时强调通过磋商推进划界、共同开发和海上合作。
 
 
这也说明,面对南海问题,真正有效的办法不能只有声明。谈判要继续,海上存在同样不能松懈,谁能够长期维持执法、巡航、设施保障和规则执行能力,谁在复杂海上局势中就更有主动权。
 
日本的动向更加敏感。2026年8月4日,日本公布新版《防卫白皮书》,继续炒作所谓“中国威胁”,并进一步强调西南方向防卫建设,包括部队调整、F-35B部署以及相关军事能力建设。
 
中国国防部当天明确批评日本借安全议题推动军事松绑,外交部8月5日也指出,台湾是中国领土不可分割的一部分,台湾问题纯属中国内政,日本无权干涉。
 
更值得留意的是,日本与菲律宾的安全合作正在从政治表态进入制度层面。日本外务省确认,日菲《物资劳务相互提供协定》于2026年8月22日生效,自卫队与菲律宾军队今后可以更便利地相互提供物资和服务。
 
日本执政当局一面炒作地区紧张,一面扩充军事合作网络,其危险之处就在于,它正在把涉华安全议题变成长期政策工具。欧洲距离东亚很远,却也在不断增加印太军事存在。
 
 
荷兰国防部2026年4月宣布,“德鲁伊特”号护卫舰执行为期约5个月的印太任务,并公开把所谓自由通行和战略航道安全列入部署目的。
 
类似行动单独拿出来看规模并不大,可当欧洲舰艇一次次进入西太平洋,它释放出的信号很明确,部分欧洲国家越来越愿意在美国主导的印太安全框架中留下军事足迹。
 
于是,一个危险的逻辑逐渐浮出水面:只要判断中国不会轻易升级冲突,就有人愿意把试探做得更频繁一些,把距离压得更近一些。中国长期坚持和平发展,这不是软弱,更不是放弃维护主权。
 
真正需要防止的是,外界把战略克制理解成永远可以预测的退让。如果对方认为,无论把船开多近、把飞机飞多近、把军事合作推进到什么程度,最终承担的成本都有限,那么误判反而会越来越严重。
 
中国正在改变这种预期。7月30日,南部战区在黄岩岛领海领空及周边海空域组织战备警巡;8月以来,中国海警持续强化当地执法;8月19日至21日,中国与东盟十国又在马尼拉举行第57次落实《南海各方行为宣言》联合工作组会,继续推进“南海行为准则”磋商。
 

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李建华
李建华 1
2026-09-02 19:24
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