这标志着隧道主体工程即将全面展开，为整条高速建设打下坚实基础。
浮槎山隧道横跨肥东、巢湖两地，全长约3.8公里，是合肥目前在建最长高速公路隧道，采用分离式双洞设计，是全线最难的控制性工程。
S24杭合高速合肥段总长59.558公里，双向六车道，设计时速120km/h。线路起于肥东杨店乡，接上合肥大外环北环线，一路途经肥东、巢湖，抵达马鞍山界。
未来通车后，合肥到杭州将新增一条高速大通道，缓解京台、芜合高速通行压力，进一步拉近长三角都市圈距离。[赞]
这标志着隧道主体工程即将全面展开，为整条高速建设打下坚实基础。
浮槎山隧道横跨肥东、巢湖两地，全长约3.8公里，是合肥目前在建最长高速公路隧道，采用分离式双洞设计，是全线最难的控制性工程。
S24杭合高速合肥段总长59.558公里，双向六车道，设计时速120km/h。线路起于肥东杨店乡，接上合肥大外环北环线，一路途经肥东、巢湖，抵达马鞍山界。
未来通车后，合肥到杭州将新增一条高速大通道，缓解京台、芜合高速通行压力，进一步拉近长三角都市圈距离。[赞]
