大车也有小车的操控感，余承东实测问界M9 Ultimate
超过5米4的车长，超过3米2的轴距，这种尺寸的SUV开起来最怕什么？掉头费劲、停车麻烦、窄路拐不过去。但这次余承东实测问界M9 Ultimate，在弯道路段的表现让人对这台大车有了新认识。
途灵龙行平台配备了±8度的后轮转向，最小转弯半径只有5.2米。什么概念？很多中型SUV的转弯半径都在5.5米以上，这台车长5米4的大型SUV反而比它们更灵活。加上Ultimate版还配了线控转向，方向盘和车轮之间没有机械硬连接，转向比可以随车速动态调整。低速时打一圈就能拐大角度，高速时转向变沉稳，安全感更强。
余总在林区连续弯道上驾驶时，车头指向跟手，车尾循迹干净，完全不像在开一台大型SUV。大车好开，靠的不是驾驶技术，是底盘硬件的底子。