现在有一个最大的疑问，就是哈马斯和真主党的地道是谁修建的

从媒体披露的情况来看，加沙的哈马斯地道和黎巴嫩南部真主党的地道工程如出一辙，设计精妙，工程庞大，而且坚固耐用

这样庞大地下工程到底是谁设计和施工的，如今成了最大的疑问

这个问题越往下挖越有意思，因为答案很可能不是很多人想象的“某个神秘国家派了一支工程队，偷偷把两套地道全部修好”。

恰恰相反，目前能够确认的一条主线是：哈马斯和真主党都拥有自己的专业挖掘、工程和保障力量，真正值得注意的是，两套地下体系背后存在长期的技术学习、经验交流和伊朗支持。
先看加沙。

哈马斯的地道不是突然冒出来的。早在上世纪90年代末到本世纪初，加沙南部就大量出现用于人员、商品和武器走私的地下通道。哈马斯掌控加沙以后，又把这种原本相对简单的“走私洞”，一步步改造成军事设施。

最开始就是人工挖、木板撑，后来变成预制混凝土构件加固，再后来供电、通风、通信、排水、指挥室、武器库全部往地下搬。路透社采访多名军事专家后梳理发现，哈马斯经过多年建设，已经把大量通道连成覆盖加沙多个区域的网络。部分大型隧道甚至能够达到数十米深，内部可以通电、通风，有些路段还能让车辆通过。

所以，加沙地下工程首先是哈马斯自己一点一点挖出来的。2014年，哈马斯武装人员甚至曾带路透社记者进入地道，随后其下属挖掘团队也公开承认正在维修战争中遭破坏的隧道。换句话说，至少施工主体这件事，并没有那么神秘。

但真正耐人寻味的是黎巴嫩。

真主党的地下工程历史比哈马斯还早。美国西点军校现代战争研究所梳理认为，真主党可能从上世纪80年代就开始在黎巴嫩南部建设地下设施，2000年以色列撤出黎南后继续扩建，到2006年黎以战争时，已经出现了相当成熟的地下堡垒。

有的设施深入岩层数十米，里面有作战室、住宿区、弹药库、通风设施甚至冷热水系统。到了2018年，以色列又发现6条越境隧道。2024年以后，以军在黎南继续发现大量地下设施；直到2026年9月，双方围绕阿里·塔赫尔山脊激战时，那里依然存在真主党的地下通道和指挥、储存设施。

这时候一个关键细节就出来了：哈马斯和真主党的地道，其实并没有外观看上去那么“如出一辙”。

加沙地下主要是沙土和松散沉积层，比较容易挖，却必须大量使用混凝土支撑；黎巴嫩南部则是坚硬岩层，施工速度慢得多，需要钻岩设备，可一旦挖成，天然抗打击能力反而更强。

也就是说，两边未必共享同一套“施工图纸”，真正相似的是军事思路——把人员、武器、通信、指挥和机动通道全部塞进地下，让拥有绝对空中优势的对手突然“看不见”。

那这个思路从哪里来的？伊朗是绕不开的一环。

伊朗与真主党的军事关系维持了几十年，真主党又长期处于伊朗地区军事合作网络的核心位置；哈马斯同样接受过伊朗提供的资金、武器、技术知识和训练。西点军校研究人员认为，伊朗对地下空间的重视，已经影响到哈马斯等地区武装，把原本用于走私和突袭的地道，逐渐升级成保存指挥体系、生产武器和长期作战的战略地下网络。

至于网上流传很广的“朝鲜工程师才是真正设计者”，事情就没有那么简单了。

确实有军事研究人员认为，真主党部分地下工程的发展曾得到朝鲜和伊朗方面的经验帮助，尤其朝鲜本身拥有极其丰富的山体地下军事设施建设经验。但目前没有足够可靠的公开证据能够证明，是朝鲜工程队直接承包了黎巴嫩乃至加沙整个地下网络，更不能因此断言哈马斯的地道也是朝鲜人施工。

所以把线索串起来，答案其实越来越清楚了。

挖洞的人主要还是哈马斯和真主党自己；提供资金、武器、训练和部分军事技术经验的重要外部力量，伊朗最值得关注；至于朝鲜，更接近部分研究机构提出的技术来源线索，而不是已经坐实的“总设计院”。

真正厉害的地方，也正在这里。

几十年时间里，最初简单的走私洞，居然被一点点升级成了一套地下战争体系。哈马斯在沙土地里摸索自己的办法，真主党在黎巴嫩岩山里发展另一套办法，而伊朗支持的地区军事网络，又让经验能够互相学习、迭代。