26.5亿入股欣旺达动力，理想直接从客户变成股东了以前车企和电池厂就是简单买卖关系，现在直接资本绑定。对理想来说稳住混动电池供应链，欣旺达拿到资金投入研发、扩产能。新能源供应链玩法变了，采购之外，车企开始用资本锁死上游。这种绑定到底是双赢，还是行业内卷的无奈选择？车企电池资本协同新趋势从客户走向股东的产业共赢理想拟增资欣旺达26.5亿我和汽车的日常
26.5亿入股欣旺达动力，理想直接从客户变成股东了以前车企和电池厂就是简单买卖关系，现在直接资本绑定。对理想来说稳住混动电池供应链，欣旺达拿到资金投入研发、扩产能。新能源供应链玩法变了，采购之外，车企开始用资本锁死上游。这种绑定到底是双赢，还是行业内卷的无奈选择？车企电池资本协同新趋势从客户走向股东的产业共赢理想拟增资欣旺达26.5亿我和汽车的日常
