“上焦点访谈了！” 安徽淮南，一男子发现，206国道1公里路段，扎堆建了20家黑加油点。而正规加油站要间隔1.8公里。加油点每升油比国标油价便宜1.4至2元，不开票、无凭证。站点只用简易民房+露天油罐作业，无任何消防、防渗漏设施。现场常有货车司机抽烟，风险太高了。男子和多个居民举报。最新消息：安徽、山东、河南连夜核查。

一男子发现，206国道边上，短短1公里的路段里，挤着差不多20家黑加油点。

这就太离谱了，因为男子知道，正规加油站之间，至少要间隔1.8公里才符合的审批规定。

男子一调查，发现这些站点，根本没有正经的经营资质，就用简易民房搭个棚子，露天摆个油罐就直接给车加油。

也就是说，连最基本的消防设备、防渗漏设施都没有。

男子和附近居民都亲眼看到，平时来加油的大货车司机，随手抽烟是常事，一点就炸的风险，就摆在所有人眼皮子底下。

这些加油站卖的油，比国标油价每升便宜1.4到2块钱，确实便宜不少，导致来加油的车络绎不绝。

而他们加油，从来不给开票也不给任何消费凭证。

油送检之后，油品的闪点根本不达标，属于不合格的调和柴油。

这种油加进车里，不仅会把发动机搞坏，还会让油耗变高、积碳变多，烧起来还会往外排有毒的废气，污染周边的空气和土壤。

当地居民前前后后举报了好多次，相关部门也过来查过好几次，每次取缔完没几天，这些黑加油点就又重新冒出来。到最后，反而越查越多。

当地也坦言，早年执法的时候确实存在依据不足的问题，再加上这些黑站点背后，有上游的厂家专门给他们出主意，甚至还有法律顾问帮着钻空子规避处罚，根本打不彻底。

顺着这条黑加油点的根往上追，整条跨省产业链直接露了出来。

山东某化工厂，根本没有成品油生产资质，私下里偷偷调和劣质汽柴油，常年用危化品油罐车，跨省运到安徽淮南的黑加油点卖。

这家厂之前就被查处过好几次，但违法成本极低，罚点钱就完事了，转头接着生产。

河南濮阳某科技公司也是一样，无证调和汽油，厂区里油罐密密麻麻挤在一起，连消防隔离带都没留，紧挨着办公区，内部人自己都说是“随时会炸的炸药包”。

直到央视《焦点访谈》把这事曝光，安徽、山东、河南三省当天晚上就连夜启动了联合核查。

2025年，江苏徐州在国道沿线排查出30多家伪装成“新能源加注站”的黑加油点。

这些站点用普通厢式货车改装成移动加油车，没有任何消防防护，靠低价柴油吸引过境大货车。

最终，当地联合周边山东、安徽的相邻县市，开展跨区域专项行动，端掉了3个隐藏在农村废弃厂房里的劣质油品调和窝点，涉案金额超过2000万。

这些国道边上的黑加油点，就是埋在路边的不定时炸 弹，一边赚着黑心钱，一边把周边所有人的安全都绑在风险上。

这次3省连夜联动核查，算是找对了路子，不能只盯着路边的加油点查，得顺着上游的生产窝点往根上挖，不然风头一过很快就会死灰复燃。

《危险化学品安全管理条例》第77条规定，未取得危险化学品经营许可证从事危险化学品经营的，由安监部门责令停止经营活动，没收违法所得，并处10万元以上20万元以下罚款，构成犯罪的依法追究刑事责任。

具体到本案，黑加油点无证售卖成品油属于非法经营危化品，应当依法从严处置。

我认为，针对这类情况，可以在国道沿线的省界交界处，设立联合执法检查站。

对过境油罐车实现跨区域信息共享、联动核验，不用等黑油流到终端才事后查处，直接在运输环节就把非法油品拦截下来。

对此，你怎么看？

案例来源：大风新闻2026-9-9