金正恩动作很快！拖了12年的新鸭绿江大桥，朝鲜一侧四个月建好了


9月7日，俄罗斯与朝鲜之间首座跨境公路大桥正式通车，该桥是俄朝全面战略伙伴关系的里程碑成果。一边是西边对接中国丹东的新鸭绿江大桥即将落成，一边是东边通往俄罗斯远东的俄朝公路桥现在已经通车。此举可以有效地提高，俄朝之间物资流转时间。

在俄朝大桥开通之后，新鸭绿江大桥也有动静了，9月9日，路透社援引韩国卫星分析机构SI Analytics报告披露。

这座曾经搁置了12年的中朝新鸭绿江大桥，中方在2014年的时候，就早早的建好了中方这一侧的设施，

但是朝鲜方面却各种拖延，既没有建立海关，也没有连接道路的口岸，一直处于荒废，搁置状态。

在今年五月份的时候中朝两侧都有了新的动静，中方在桥面上画了货车通行线。

朝鲜更是用四个月时间，建好了朝方海关、出入境查验设施，道路摊铺、场地绿化、甚至还修建了大型的国门，工程已经进入了收尾的阶段。所以，韩国媒体和英国都分析这座大桥将会被很快启用。

对于该事件，我们是怎么看的，俄朝公路大桥已通车，搁置12年的新鸭绿江大桥即将启用。


此举等同于朝鲜，打开了向西对接中国、向东连通俄罗斯的两条陆路通道，对三方都有好处


对中国：可以激活东北边境的贸易，未来可以更加高效地向朝鲜输出机械设备、日用物资，同时我们也可以进口朝鲜矿产、农渔产品。有利于两国常态化经贸往来。此外还能够起到稳定东北亚的作用。

对俄罗斯：可以激活远东经济，把哈桑口岸、远东腹地直接和朝鲜罗先深水港连在一起。有益于两国经济，和俄罗斯远东地区的开发

对朝鲜的好处最大，西边连接中国，东边对接俄罗斯，让朝鲜可以从俄罗斯获取能源、粮食的同时，从中国拿到工业设备，有效对抗外部封锁，是对三方都有益的选择