必须独立！10 年内送宇航员上太空，欧洲载人航天要崛起了？

看到这个说法，也不怕大家笑坏，的确欧洲航天已经在推动其整个计划的执行，并且要彻底摆脱对欧洲，俄罗斯的依赖，主要说的就是载人航天任务，其国际空间站任务就是典型的例子。

欧洲一直希望减少航天领域的对外依赖，但在载人航天方面，欧洲尚未独立执行过任务，仍需借助俄罗斯和美国的火箭及太空舱，所以，这一次欧洲给出了自己的目标，要独立于自己的航天发展。
真的可能吗？欧洲载人航天要崛起了？

这是法国总统马克龙为欧洲提出了未来十年的阶段性目标，预计是“两年后，我希望看到欧洲的第一个货运太空舱‘尼克斯’与国际空间站对接。还有五年后，欧洲首个月球着陆器 Argonaut 能够登陆月球；十年后，欧洲首个载人太空舱将从库鲁升空，载着欧洲和其他国家的宇航员进入太空。”
看起来目标的确是不错，但对于欧洲来说，这难题还是不少。

第一、火箭能力不足，当下欧洲最强的阿丽亚娜6型运载火箭，相对上一个版本来说，实力第一提升不少了，并且也降低了其发射成本，分为A62 和 A64 分别可以向低地球轨道 (LEO) 运送约 11.4 吨和 23.8 吨的载荷。但是，这一款火箭在最初提出改造计划之下，为满足未来的货运飞船，载人飞船发射，当下研究还是处于停止的状态，没有任何的进展，而且整个新火箭发射当下也就是卫星为主，支持飞船发射，还需要等一等。

第二、欧洲基本的飞船也还没有出来，Nyx可重复使用太空飞船还未研究完成，在今年上半年，进行相关性的测试，也只是建立在缩小版的飞船，完成受控溅落测试，而对于完整版本的来说，预计该太空舱适配全球任何重型运载火箭发射，单次可为国际空间站提供最多四吨货物补给，支持低地球轨道及更远空间站的经济化运输。

恰好这一次马克龙就是说得这一艘飞船，预计在2028年进行测试，但能不能完成，这个也是未知数。

当然，长远的目标就是进行该飞船的改造，然后实现自己的载人飞船，只是依照节点来讲，欧洲可能这个飞船打造出来的时刻，国际空间站已经退休了，除非后续开展国际合作，不然还没有机会，国际空间站预计在2030年左右退休，那欧洲货运飞船能够赶上，载人飞船的确可能是跟不上。

所以，这会只能说欧洲的航天独立还需要时间，面临的困境还是不少，本身欧洲的航天也是属于相对不强的水平，要是没有美国，俄罗斯的协助，国际空间站的任务都难以进行，这就是差别。

这也让我想起了，曾经欧洲本来跟我国有载荷合作计划，结果他们单方面取消了，如今又要自己搞载人飞船，只能说，这一条路还非常遥远，等待吧。