调教比配置更重要最近开了接近一周的蔚来ES8 ES9和ET9本以为我会更喜欢有天行底盘 线控转向 后轮转向的9系旗舰其实三台车比较下来 还是ES8最对我的胃口ET9开的最少就不多说不喜欢的最主要原因就是一台轿车却是SUV的座姿直接放弃驾驶 除了必要的挪车基本都让朋友开了ES9看起来配置远高于ES8但确实不符合我的口味一是天行底盘对于路面的反馈实在是太多了路面稀碎的震动 哪怕是压过标线 地面裂缝 都会清晰的告诉你配合240°的线控转向➕后轮转向城市里虽然灵活好开但反馈多的恼人山路上带点速度兜风先是异形方向盘转起来 尤其是山路掉头弯接手那一下很不舒服 给一台旗舰豪华SUV配上“F1级别”的转向和方向盘实在有些不协调相比之下ES8转向比合适，方向盘顺手，双腔空悬对于地面的处理恰到好处，既有一定的路感又不至于聒噪，保持了一台豪华车该有的隔绝感。加上ES8的这个价格实在是太香了！如果硬要挑点毛病，车门比较重又没配上自动开关女生开关多了有点费劲另外就是续航如果能再长点就好了高速试了下400KM左右就是极限如果能干到500以上…ES8简直就是我的神当然，现在已经很好很好了，非常喜欢(注:拍摄设备为三星Galaxy S24Ultra)蔚来 蔚来ES9