韩媒：韩国过去成功的公式，如今正在被中国沿用！
9月28日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，三星电子在1993年超越日本企业东芝，跃居全球存储器半导体行业首位；而此时距其正式进军该领域仅过去10年。这正是凭借政府的全面支持与企业的大胆投资所推行的“快速跟进”战略所取得的成效。韩国先后发展起半导体、汽车、造船及钢铁等产业，从而崛起为全球制造业强国。

30多年后的今天，中国正在沿用这个成功公式。速度更快。

根据市场调研机构Marklines发布的数据，在除中国以外的全球电动汽车市场中，中国品牌的市场份额在上半年达到22.2%。四年间增长了三倍。销量从2022年的215000辆增长至去年的 983000辆，增幅达4.6倍。今年上半年，销量达757000辆，预计全年销量有望突破1500000辆。

在巴西（93.4%）、印度尼西亚（91.6%）和泰国（90.8%）售出的10辆纯电动汽车中，有9辆为中国品牌。在欧洲市场的份额从2022年的8.7%增长至17.5%，增幅达一倍。若不考虑北美地区（1.9%）实施的100%关税壁垒，几乎不存在未被突破的市场。在韩国市场的份额也从2024年的0.8%跃升至8%，两年内增长了十倍。

不仅是电动汽车，中国造船企业斩获全球船舶订单量的72%。在半导体领域，长鑫存储凭借价格比韩国产品低约30%的DRAM产品抢占市场份额，甚至瞄准进入尖端高带宽存储器（HBM）市场。显示器公司正在加大对韩国占据绝对优势的第8.6代OLED产品系列的投资力度。

有分析认为，中国企业在超越追赶阶段后，现已进入主导全球市场的新阶段。这得益于政府提供的支持，以及将庞大的国内市场需求作为试验场。在半导体与造船产业优异业绩所形成的错觉中，一种警示信号正在浮现：韩国作为“制造强国”的根基正逐渐被侵蚀。