越野分级就是长城搞出来的，怎么啦？

越野分级的目的是让大家直观看出不同车型越野能力的差别。让大家对自己车的能力边界有个基础认知。同时，防止消费者被忽悠。怎么，你喜欢被忽悠？

再给大家简单科普下越野分级吧。

一、超强越野。1、非承载式车身。2、前后整体桥。3、前、中、后三把差速锁。4、低速四驱。5、可断开防倾杆。

代表车型：坦克300虎克之路，Jeep牧马人卢比肯，丰田LC76虽然没有可断开防倾杆，但也可以纳入。

一、强越野。1、非承载式车身。2、中央差速锁+后差速锁。3、低速四驱。

代表车型：坦克的燃油版以及Hi4-T，丰田普拉多，福特烈马。

三、泛越野。1、只有一个后差速锁。2、电池在底盘底部。3、解耦电四驱。4、具备一定程度的低速四驱能力。

代表车型：坦克Hi4-Z系列，方程豹豹5，享界G9，捷途纵横G700。

四、城市SUV。1、全系没有四驱，或者只有部分配置有四驱。2、没有后差速锁。3、没有低速四驱。

代表车型：理想L6，方程豹钛7，小米YU7等等绝大部分家用SUV。

能直观看出不同车型之间越野能力的差异不好吗？