海南三亚，男子开着别克轿车倒车时没注意，一头撞上了劳斯莱斯古思特，造成该车车头右前部受损，前保险杠和大灯都破了，交警到场，认定别克司机负全责。本来理赔不难，别克投保了交强险和100万商业三者险。没成想，劳斯莱斯车主直接把车从三亚拖到了吉林，光拖车费就花了17000元，保险公司直接拒赔。劳斯莱斯车主起诉到法庭，法院判了。

余某开着自己的别克车，在某酒店路段倒车。

他一时注意力没集中，对自己后方停着的那辆劳斯莱斯古思特视而不见。

等他反应过来，车头已经怼上去了。

等他下车一看，劳斯莱斯右前部伤了，前保险杠破了，前大灯也碎了。

双方报警，交警也很快到了现场，并当场出具了事故认定书，别克车主余某负全部责任。

事故事实清楚，双方对碰撞经过没有争议，也都愿意走简易程序。

余某到没担心，首先人都没事，再就是他的车投保很全，有交强险，还有100万元额度的商业三者险。

因事故发生在保险期间内，按车险理赔规则，先由交强险在财产损失限额内赔，有责情况下最多赔2000元。

超出部分，由商业三者险按责任比例赔。

劳斯莱斯修车费可能会有几万元，但他也不用担心，100万元的三者险额度完全够用。

按理说，理赔不会有太大波折。

不料，事情还是出了变故，原来事故后，劳斯莱斯车主李某，他自己委托评估公司定损，花了2000元评估费，认定车辆损失达46600元。

想维修时，他却发现，整个海南省内，没有一家没有劳斯莱斯古思特的品牌授权服务中心。

这种顶级豪车的售后授权体系很封闭，原厂配件、专业设备和认证技师只在授权服务中心才有。

可这类网点，大多集中在北上广等一线城市，海南就是
没有。

李某接下来的操作，让保险公司直接拒绝了赔付。

他没有选择距离海南较近的周边省份授权店，而是委托运输公司，把车一路拖到了吉林的授权服务中心。

从三亚到吉林，横跨2000多公里，李某为此支付了17000元长途拖车费。

2023年4月，车辆在吉林维修完毕，维修费合计46600元。

李某拿着维修费、拖车费、评估费的全部票据，找余某和保险公司索赔。

保险公司明确答复：46600元维修费我们全额认，但17000元拖车费，和2000元评估费不管。

协商无果后，李某把余某和保险公司一并起诉到法院。

法院认为，46600元维修费，李某提交了车辆损失评估报告和正式维修费发票。

两份证据形成完整证据链，足以证明，这是事故造成的直接财产损失。

按照侵权赔偿的直接损失据实赔偿原则，法院全额支持。

也就是说，46600的维修费保险公司必须赔。

可双方争议的焦点是17000元长途拖车费！

根据《民法典》第591条规定:当事人一方违约后，对方应当采取适当措施防止损失的扩大；

没有采取适当措施致使损失扩大的，不得就扩大的损失请求赔偿。

也就是说，别人犯了错，你有权索赔，但你不能故意把损失往大了搞。

要想到怎么做才能把损失控制在合理范围内。

本案中，劳斯莱斯车主知道海南没有授权维修点，跨省拖车确实有必要。

可他选了最远的吉林，横跨2000多公里，拖车费17000元。

法院认为，选个近点的周边省份授权店，也能修好车，费用会低很多。

所以只认5000元合理拖车费，多出来的12000元，车主李某自己出。

评估费也一样，车都修好了，发票也有了，再花2000元做评估，没必要。

法律保护你的损失，但不保护你随意扩大的部分。

普通人遇到这种事，也要记住，维权可以，但别把账算得太离谱。

最终法院判决：保险公司向李某支付维修费46600元、拖车费5000元，合计51600元。

这起案子，看着是豪车理赔纠纷，其实给所有人都提了个醒。

出了事故，修车、定损都得讲合理必要。

尽量选成本合适的方案，别光凭自己方便或者偏好，把损失搞大。

理赔时留好正规票据，单方评估最好提前和对方商量。

法律保护每个人的合法权益，但不会为不合理的扩大损失买单。

这个判决下来，双方都没再上诉，事情算是画了句号。

余某总算松了口气，保险公司也按照判决该赔多少赔多少。

李某虽然拿回维修费，但拖车费，和评估费自己贴进去不少。

一场小事故，因为修车地点选得远，无意中多花了1万多冤枉钱。

普通人开车上路，难免磕碰，理赔时不要刻意追求，多想想多出的那一项合不合理。

别为了省事或者图安心，把简单的事搞复杂。

法律讲公平，也讲分寸，谁也不能把损失随意转嫁。

维权没错，但要有边界，合理主张才能站得住脚。

这件事提醒大家，遇事冷静，算清账，别让有理变没理。

维权守边界，才是对自己最好的保护。　　

对此你怎么看？

案例来源：法治在路上