最近很多人吐槽理想的辅助驾驶退步了，是真的假的？为什么用了更强的芯片和硬件还会这样？

首先，退步是正常的，不管哪个车企切换新的智驾芯片，几乎都会经历一段阵痛期！当初xx就是最好的例子，被喷太多，但是坚持下来结果是非常好的

为啥会有阵痛期？：因为之前积累的海量路测数据、各类场景模型，都需要重新迁移、适配到新平台上面。算法逻辑、传感器的匹配调校，全部要重新打磨，整个周期差不多需要大几个月甚至一年多时间慢慢打磨完善。两套硬件底层不一样，很多参数都要重新标定。老平台上跑起来很顺滑的策略，换到新芯片上就容易出现逻辑异常。

所以目前理想搭载自家马赫芯片的车型，辅助驾驶相比之前让你觉得更差了，是正常的。当然，阵痛期不等于可以放任问题。用户买了车，才不管你什么阵痛不阵痛，用户只管体验。所以平台切换阶段的bug能不能快速迭代修复，恰恰考验车企的工程调校速度，当然，这一点我觉得理想会快速调整修复体验bug，理想汽车工程师的效率和水平大家可以放心。换芯片这件事本身是长期规划，熬过这段适配期，收益也很可观：新芯片算力上限更高，可以承载更复杂的模型；算力冗余充足之后，复杂场景稳定性潜力更强；并且新平台拥有更长的OTA生命周期，后续新功能迭代的空间更大！成本还更低！所以，如果我是李想/李斌/何小鹏等等等等，我也会选择用自己的芯片。大v聊车理想汽车