碰撞前10米辅助驾驶消失辅助驾驶接管窗口再引争议

沪昆高速安顺段，一名司机在高速上使用“导航辅助驾驶”（NOA）行车，但却在临近前方大货车约10米位置时，遭遇NOA突然退出交由驾驶人接管，而此时车速为120km/h。

之前就分析过，合格的辅助驾驶不可能这样。

辅助驾驶降级，比如NOA降级到ACC，100%会警告，而即便是ACC，也是能保持前方车距的，即便ACC没有了，AEB也不可能让车直接就撞上去的。

除非是异形车辆，尾部非常奇怪，无法识别出来。

但这次事故的追尾，大货车不是异形车辆，按道理应该100%识别的。

出事的小轿车应该是星途，但目前为止，品牌方也没回复，如今热搜又上了……

我开过的辅助驾驶，除非是那种非常复杂的路段，比如施工，地面还有石头，路面没标识，累积起来，而且速度很高的情况下，它才会跳出来，嘟嘟嘟的警报，要我赶紧接管。这种正常情况下的突然退出，还是要找原因的！

因为人在非常正常的路面，是基本放心的，不会想着辅助驾驶出问题。但是在复杂路况，人是会警觉的，就能够随时接管。

如果在正常路况，突然退出，连AEB都失效（排除驾驶者的原因），那么肯定就是辅助驾驶出问题了。