难怪急着想买歼 - 10CE！地区制空权要变天？2026 年 10 月，全球首架全新制造的 F-16D Block 72 战机完成首飞，标志着摩洛哥空军的现代化升级计划正式落地，北非地区持续多年的空权平衡被彻底打破。面对区域空权格局突变，长期占据北非空权优势的阿尔及利亚迅速调整军备策略。

10 月 6 日，洛克希德・马丁在南卡罗来纳州格林维尔的工厂里放了一段试飞画面，那架涂着摩洛哥皇家空军标志的双座机滑跑、抬头、离地，动作干净利落。厂家当天就发了公告，把这件事当成头号新闻来报。这是全世界头一架从零造出来的 Block 72，摩洛哥是这个最新型号的头一个客户，从签合同到看着飞机上天，整整等了 7 年。

Block 72 是 F-16 家族眼下能拿出手的最新型号。机身底子还是大家熟悉的那台轻型战斗机，但里头的航电、雷达、电子战套件全换了一遍新的。机头那颗有源相控阵雷达看得更远、盯得更死，能同时招呼好几个目标，座舱里也换成了大块触摸屏。跟摩洛哥早年买回来的那批老 F-16 比，这代飞机在超视距空战里完全是两个路数。发动机用的是普惠那款推力更足的型号，挂弹和航程都往上抬了一截。

摩洛哥这次一口气订了 25 架全新的 Block 72，金额接近 38 亿美元。新飞机之外，他们手里原来那 23 架 Block 52 + 老货也没扔，而是掏钱让厂家照着 F-16V 的标准往里塞新雷达和新设备。两头一凑，到 2027 年交付铺开以后，摩洛哥空军手里会攥着大约 48 架配置几乎拉齐的现代化 F-16，凑成两个整建制中队。

他们还在本土本斯利曼盖了一块 8000 平方米的维修厂房，以后大修、航电升级都能自己在后方搞定，不用什么都往美国送。一支机队成军，不只是把飞机买回来飞上天，而是从训练、备件到后勤整条线都接上，这才是摩洛哥这次真正想办成的事。

把视线往北非地图上一摆，这 48 架 F-16 的分量就更清楚了。摩洛哥和阿尔及利亚隔着一条两千多公里的陆地边界，可这条线从 1994 年起就关着，两国人员物资基本不往来。2021 年 8 月，阿尔及利亚直接宣布跟摩洛哥断交，理由是对方搞 "敌对行动"。

根子上结的梁子，绕不开西撒哈拉那块前西班牙殖民地。摩洛哥实际控制着那儿的绝大部分地盘，阿尔及利亚则从几十年前就掏钱、给地盘，养着主张独立的波利萨里奥阵线。两边的军备就是这么一轮轮卷上来的。

阿尔及利亚空军过去很长一段时间里，在北非是压着摩洛哥一头的。主力清一色俄制，六十多架苏 - 30MKA 双发重型战斗机当家，底下压着几十架米格 - 29，后头又补了苏 - 35，还跟俄罗斯签了苏 - 57E 隐身战斗机的大单，头几架已经飞到北非。论机型谱系、论重型机数量，摩洛哥原先那二十来架老 F-16 确实占不到便宜。

可摩洛哥这几年走的是另一条路。抱上美国的大腿不算，还借着亚伯拉罕协议跟以色列关系正常化，从以色列手里摸过预警机和电子战方面的经验。眼下 F-16 新机一交付，等于一夜之间把主力机队的技术标准拉到了跟欧洲国家同款的水平。更让阿尔及利亚睡不踏实的是，外界一直传摩洛哥还在跟美国谈 F-35 的采购。真要让这步棋落地，那就是代差直接摆到台面上的事。

这就是为什么阿尔及利亚这两年动作越来越密。他们一边催俄罗斯把苏 - 57E 赶紧交齐，一边把目光转向了东边。

2026 年年中开始，多家防务媒体陆续披露，阿尔及利亚已经在跟中国谈一笔大单，内容是三十来架歼 - 10CE 战斗机，再搭着几架空警 - 500 预警机，最快 2027 年就开始交货。这笔买卖要是落锤，将是阿尔及利亚空军有史以来头一回大规模采购俄制体系以外的主力战斗机。

有源相控阵雷达加远程空空导弹，超视距这一段不怵美制最新款；配上几架空警 - 500 在空中当眼睛，整个编队的感知范围直接往外推出去几百公里。阿尔及利亚相当于用一次采购，把自家空军过去最缺的预警指挥这块短板一起补上了。

摩洛哥的新 F-16 还在格林维尔做后续试飞，真正飞抵北非基地要等到明年。但从这架飞机离地的那一刻起，北非的天空早就不是原来那块天平了。阿尔及利亚急着把筹码再往上加一层，不是为了跟谁斗气，而是清楚地知道，在这片谁也不真正服谁的土地上，空中力量一旦出现哪怕半代的差距，最后折进去的就是几十年攒下的那点地区话语权。