都以为尊界踏板有硬伤，一份检测报告，局势反转
10月11日，尊界V800制动踏板第三方检测结果对外公布，检测机构具备国家认可资质，测试结论合格。

按照行业标准QC/T 788-2018测试，施加1500N纵向力时踏板位移仅2.61mm，标准限值为不超过5mm，指标优于规范要求。测试加码至3000N工况，14个关键零部件均未出现开裂、损坏。信息来自第一财经记者获取的《检测情况说明》。

这件事之前在网上讨论热度很高，不少人默认踏板存在结构硬伤，担心紧急刹车的时候会出问题。很多车主心里悬着一块石头，百万级别的车型，大家对制动安全的容忍度本来就很低。

但这份第三方台架测试数据出来之后，局面和很多人预想的不一样。极限压力下，踏板各项参数都满足甚至优于国标。同时车企也推出老车主免费升级方案，主动去处理用户的担忧。

不过台架实验室环境，和日常复杂路况长期使用还是有区别。台架测试只能证明在这个实验条件下部件达标，没法完全模拟几年用车之后，反复踩踏、震动老化带来的变化。

刹车属于车辆保命部件，消费者的谨慎，本身也可以理解。一份检测报告可以打消一部分疑虑，但想要完全建立信任，还是要靠长时间市场口碑去验证。

信息来源：第一财经《尊界V800制动踏板检测情况说明》