继国产首批次055型万吨大驱已完成8艘全部服役入列后，第二批次055型舰中的前2艘，即舷号109的“东莞舰”和舷号110的“安庆舰”也已服役数月有余。10艘现役055型舰，使用的舷号号段正好排满101~110。
 
正因如此，此前国内军迷群体几乎皆认为第二批次055型舰中的第3艘，将“顺次”启用暂时未被使用的舷号111。另外，原本使用舷号112的国产首艘052型驱逐舰“哈尔滨舰”已于前不久退役，同样服役满30年、与“哈尔滨舰”属同型号姊妹舰，且舷号为113的“青岛舰”大概率也将于今年年内退役，112和113这2个舷号也将就此“空出来待用”。再加上之前有传闻称，第二批次055型舰的订单数量疑为6艘。故按照舷号“顺次使用”的思路来想，继101~108后，第二批次055型舰的舷号似乎“理应”是从109排到114。
 
当然，考虑到在汉语谐音之中，数字114多少有“不吉利”的元素在内，故其是否一定会被使用，尚存些许不确定性。但第二批次055型舰后续舰艇将开始使用舷号111、112和113，仿佛已是“顺理成章”。然而现在看来，事情却不一定会如此发展了。日前国内互联网上有消息称，舷号111并未由第二批次055型舰中的第3艘使用，而是分配给了1艘即将服役的新批次052D型驱逐舰。不仅如此，意义和分量不凡的112这一舷号，也将有一定概率同样由新批次052D型舰继承。至于说尚未交付的第二批次055型万吨大驱，则可能全部或部分启动全新的舷号号段。
 
仔细想一想，如果这一传闻是准确的，那说明解放军海军恐对“万吨大驱的舷号全部采用连号”一事并无什么“硬性追求”。不仅如此，长期以来各界根据现役驱逐舰所使用的舷号号段，来推断该舰究竟属于哪个驱逐舰支队这一做法，可能也将就此被证明“是不科学的”，即军方内部并未在驱逐舰舷号和该舰所属支队方面有“绝对的直接联系或规律”。
 
乍看上去，这似乎有些“反常”，但如果我们不仅局限于驱逐舰，而是将观察范围放大到现役主战水面舰艇中的护卫舰这里来看，“海军没有舷号强迫症”一事其实就很能说得通了。在现役数十艘护卫舰中，部分军舰在所属舷号号段内是连号，但这种连号也并非100%地完全顺次使用，其中不少数字属于“空缺待使用”状态，如509、511、518、519、520等。
 
这些舷号为何会空缺？为何没有被顺次使用？个中缘由至今没人说得清。但至少能够说明一件事，那就是刚才提到的所谓“按数字排列顺序，以顺次的方式来为军舰赋予舷号”，很可能真的只是外界的某种一厢情愿，即部队方面恐确实没这种“强迫症”；或者说海军在对某一号段和某一数字进行使用时所要考量的种种因素，远不止“数字顺次排列”那么简单。
 
回过头来看尚未服役的第二批次055型舰，若其的确不会使用舷号111、112和113，那它们可能就将启用驱逐舰舷号中的某一全新号段，抑或是填补现阶段的某些“空缺待使用舷号”。届时，继“东莞舰”和“安庆舰”之后的其余055型舰的舷号和所属单位，以及它们与“邻近舷号”的驱逐舰是否存在某些型号上的规律、抑或是会不会属于同一作战单位等，则有望成为军迷们的全新关注与研究课题。显然，这也将是个很有意思的事情呢。