不是我拉踩哈，我们来看看传统车企，吉利是怎么做刹车踏板的冗余安全的。

1，吉利的制动踏板强度3000N。吉利的制动踏板统一按照3000N的力度加载，这个强度人是踩不出来的。

2，静态加载跟连续重踩的区别吉利是第一家提出，台架试验的静态加载不等于连续重踩就能够合格的。

吉利也会在整车开发中考虑连续重踩的工况，早就想到了。

3，侧向受力法规只要求测试垂直受力。但是法规没说的不等于消费者不会这么用啊。考试不考的不等于不用学啊。

吉利同样也考虑到了侧向受力。吉利甚至还有四个方向的台架，也会考虑侧向受力，以及甚至反向受力。

——看看有经验的传统大厂是怎么做的，买车本来就图个吉利。