亚洲股市 - 昊梵体育网

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯

2026-07-21 02:01 崔琰美好

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。评论区立马有人开腔：你们不是天天吹中国高铁世界第一吗？真刀真枪拉到国际竞标场上，人呢？躲哪儿去了？这话刺耳，但提问的人可能漏了一件事——"去不去"和"能不能去"，完全是两码事。先把时间线捋清楚。2025年12月30日，波兰国家铁路公司PKPIntercity正式发招标公告，计划采购20列时速320公里的高速动车组，还保留了追加35列的选择权。合同不光是车辆本身，还打包了30年维护保养服务，外加一座专用检修基地的设计和建设。盘子看着不小，但波兰啥德性，咱心里有数。向来反华，之前好些项目咱吃过亏。这种单子真要挤进去，技术认证卡你、本地保护拦你、后续付款拖你，30年维保那是个坑接着一个坑。网友说得对，中国高铁这名片的确打出去了，但不是哪个国家的高铁项目都得伸手。日本当年接印度高铁，拖到现在啥样？越南今年那摊子，咱也没眼红。波兰这回，日立、西门子、阿尔斯通他们爱卷就去卷，咱不凑这个热闹。对外投资，尤其是反华且不讲诚信的国家，得慎之又慎。不是实力问题，是划不划算的问题。

7.21东财电力人气股热度飙升百强榜:1.大唐发电(人气飙升至第二名)2.华

2026-07-21 00:53 专业撩财三十年

7.21东财电力人气股热度飙升百强榜:1.大唐发电(人气飙升至第二名)2.华银电力(人气飙升至第五名)3.华电辽能(人气飙升至第八名)4.立新能源(人气飙升至第14名)5.华能蒙电(人气飙升至第17名)6.美利云(人气飙升至第19名)7.乐山电力(人气飙升至第21名)8.湖南发展(人气飙升至第23名)9.金开新能(人气飙升至第25名)10.晋控电力(人气飙升至第26名)11.华电能源(人气飙升至第29名)12.京能电力(人气飙升至第30名)13.粤电力A(人气飙升至第31名)14.桂冠电力(人气飙升至第33名)15.深南电A(人气飙升至第36名)16.浙江新能(人气飙升至第41名)17.建投能源(人气飙升至第43名)18.涪陵电力(人气飙升至第46名)19.长江电力(人气飙升至第53名)20.上海电力(人气飙升至第55名)21.九州集团(人气飙升至第61名)22.国电南端(人气飙升至第70名)23.豫能控股(人气飙升至第85名)24.中国海油(人气飙升至第16名)25.珈伟新能(人气飙升至第99名)电力股排名A股电力

三环集团：拟4.5亿元-9亿元回购公司股份

2026-07-20 22:37 涨先生啊

三环集团：拟4.5亿元-9亿元回购公司股份

机器人、航天、动力电池三大二线科技赛道走势研判1、人形机器人板块：已经基本确立熊

2026-07-20 21:36 岭南谈体育

机器人、航天、动力电池三大二线科技赛道走势研判1、人形机器人板块：已经基本确立熊市格局。板块向下突破维持大半年的震荡箱体，并且连续6个交易日运行在年线下方。即便大盘后续迎来阶段性修复，也很难扭转现阶段的趋势，箱体被跌破之后，本轮行情的顶部结构已经成型。2、航天军工板块：走势和人形机器人高度相似，股价大幅跌破年线，且年线已经拐头下行。在120日、240日中长期均线同步向下的背景下，短期只会出现间歇性反弹，整体将维持下跌、小幅回弹、再度走弱的循环，不宜抱有反转的预期。3、动力电池板块：调整力度同样猛烈，前期涨幅有限，下跌幅度却和半导体板块接近。主要受制于行业长期利空政策，电池新增征税带来持续性压制，短期内很难走出趋势性行情，需要保持谨慎。总结来看，这几类二线科技品种，在本轮短暂修复结束后，整体正式转入熊市通道，未来仅适合短线博弈反弹，不存在趋势性上涨机会。

7.20深度复盘人气股（20家）紫光股份、浪潮信息、京东方A、兆易创新、长电科技

2026-07-20 21:32 大佬养家记

7.20深度复盘人气股（20家）紫光股份、浪潮信息、京东方A、兆易创新、长电科技、涪陵电力、华银电力、贵州茅台、华天科技、共进股份、大唐发电、中曼石油、东山精密、九安医疗、哈药股份、中国海油、古井贡酒、晋控电力、德明利、新易盛、资金流（10家）紫光股份、浪潮信息、共进股份、中国海油、古井贡酒、万华化学、大唐发电、九安医疗、恒瑞医药、新易盛游资重仓（7家）兆易创新、紫光股份、通源石油、共进股份、九安医疗、中曼石油、德明利、低价股涨停板华银电力、晋控电力、大有能源、郑州煤电、山东墨龙、乐山电力、博迈科、涪陵电力、中嘉博创百亿成交紫光股份、兆易创新、京东方A、浪潮信息、长电科技、东山精密、华天科技、贵州茅台、共进股份、中国海油、中际旭创、工业富联、澜起科技、药明康德、东方财富、天孚通信、生益科技、大唐发电、中芯国际、亨通光电、大族激光、佰维存储、胜宏科技、长川科技、中钨高新、新易盛、德明利、寒武纪、江波龙、外资涨停标的中国海油、古井贡酒、中曼石油、共进股份、九安医疗、晋控电力、博迈科整理不易，记得关注哦。投资有风险，入市须谨慎！

7月20日热门股整理及点评！华银电力：强势连板，逐步锁利紫光股份：反复炸板，前高

2026-07-20 18:56 噜噜夜谈娱乐

7月20日热门股整理及点评！华银电力：强势连板，逐步锁利紫光股份：反复炸板，前高承压立新能源：电力先锋，三板仍强艾艾精工：天地惊魂，狂潮渐退长江电力：水电龙头，剑指前高德明利：四个跌停，仍需谨慎哈药股份：撬板拉高，压力渐增长电科技：高开跌停，调整继续京东方A：五线压制，继续调整大唐发电：反弹涨停，看二十线九安医疗：前高遇阻，炸板放量新易盛：高开震荡，压力不小华天科技：连续跌停，仍需规避浪潮信息：炸板回落，上行有压贵州茅台：放量反弹，年线阻力天孚通信：利好高开，遇阻回落中际旭创：高开震荡，上行有压东山精密：破生命线，变为阻力共进股份：炸板大跌，放量分歧华电辽能：反弹涨停，均线有压长飞光纤：震荡反弹，无线遇阻ZG海油：地缘影响，油气上涨美利云：算力催化，一字涨停乐山电力：强势连板，逢高锁利金牛化工：高开连板，走势仍强深科技：连续大调，等待企稳五粮液：放量反弹，策略操盘昭衍新药：撬板冲高，五线遇阻埃斯顿：连续跌停，企稳再看ZG铝业：放量反弹，重上月线华电能源：强势反弹，留意溢价多氟多：连续大跌，考验年线中科曙光：冲高回落，短期承压天齐锂业：低开跌停，继续调整ZG石油：收复均线，站稳才算大有能源：煤炭拉升，强势封板沪电股份：高位跌停，风控为上药明康德：大幅反弹，前高承压晋控电力：反弹涨停，月线可期星网锐捷：宽幅震荡，方向选择湖南发展：放量连板，短线承压工业富联：跌破年线，变为阻力粤电力A：反弹涨停，留意溢价桂冠电力：放量连板，注意前高金开新能：反弹涨停，注意年线陇神戎发：短线活跃，20厘米涨停汇金股份：重组催化，20厘米涨停古井贡酒：四天二板，逢低关注百合花：涨停新高，严控仓位杭钢股份：算力扭亏，放量涨停浙大网新：AI算力，低位首板浪潮软件：浪潮联动，留意溢价郑州煤电：低位拉板，还有空间

物理AI+人形机器人，中报预增名单1.埃斯顿：预增2144.74%-

2026-07-20 18:36 东财栩升

物理AI+人形机器人，中报预增名单1.埃斯顿：预增2144.74%-2593.68%（扣非净利润扭亏为盈）2.方正电机：预增336.24%-447.41%3.拓斯达：预增213.24%-300.25%4.宁波华翔：预增263.27%-284.69%（扭亏为盈）5.北纬科技：预增227.78%-259.72%（扭亏为盈）6.亿纬锂能：预增95.00%-110.00%7.雷赛智能：预增55.00%-65.00%8.金力永磁：预增31.17%-50.84%9.北方稀土：预增幅度未披露（预计上半年净利约20.2亿元）10.思特威-W：预增幅度未披露（预计上半年净利约5.20亿元）11.全志科技：预增幅度未披露（预计上半年净利约4.95亿元）12.三祥新材：预增幅度未披露（实现预增盈利）13.昊志机电：预增幅度未披露（实现预增盈利）14.东方铅业：预增幅度未披露（实现预增盈利）15.胜宏科技：预增幅度未披露（实现预增盈利）16.宁德时代：预增幅度未披露（实现预增盈利）免责声明：本文内容仅供参考，不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎。

7月20日热门股整理及点评！华银电力：强势连板，逐步锁利紫光股份：反复炸板，前高

2026-07-20 18:04 婷姐的笔记888

7月20日热门股整理及点评！华银电力：强势连板，逐步锁利紫光股份：反复炸板，前高承压立新能源：电力先锋，三板仍强艾艾精工：天地惊魂，狂潮渐退长江电力：水电龙头，剑指前高德明利：四个跌停，仍需谨慎哈药股份：撬板拉高，压力渐增长电科技：高开跌停，调整继续京东方A：五线压制，继续调整大唐发电：反弹涨停，看二十线九安医疗：前高遇阻，炸板放量新易盛：高开震荡，压力不小华天科技：连续跌停，仍需规避浪潮信息：炸板回落，上行有压贵州茅台：放量反弹，年线阻力天孚通信：利好高开，遇阻回落中际旭创：高开震荡，上行有压东山精密：破生命线，变为阻力共进股份：炸板大跌，放量分歧华电辽能：反弹涨停，均线有压长飞光纤：震荡反弹，无线遇阻ZG海油：地缘影响，油气上涨美利云：算力催化，一字涨停乐山电力：强势连板，逢高锁利金牛化工：高开连板，走势仍强深科技：连续大调，等待企稳五粮液：放量反弹，策略操盘昭衍新药：撬板冲高，五线遇阻埃斯顿：连续跌停，企稳再看ZG铝业：放量反弹，重上月线华电能源：强势反弹，留意溢价多氟多：连续大跌，考验年线中科曙光：冲高回落，短期承压天齐锂业：低开跌停，继续调整ZG石油：收复均线，站稳才算大有能源：煤炭拉升，强势封板沪电股份：高位跌停，风控为上药明康德：大幅反弹，前高承压晋控电力：反弹涨停，月线可期星网锐捷：宽幅震荡，方向选择湖南发展：放量连板，短线承压工业富联：跌破年线，变为阻力粤电力A：反弹涨停，留意溢价桂冠电力：放量连板，注意前高金开新能：反弹涨停，注意年线陇神戎发：短线活跃，20厘米涨停汇金股份：重组催化，20厘米涨停古井贡酒：四天二板，逢低关注百合花：涨停新高，严控仓位杭钢股份：算力扭亏，放量涨停浙大网新：AI算力，低位首板浪潮软件：浪潮联动，留意溢价郑州煤电：低位拉板，还有空间以上资讯仅供参考，观摩学习，不作为投资建议

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯

2026-07-20 18:02 锤通史

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。波兰要买320公里时速的高速动车组，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立都来了，中车没递交申请，很多人问一句，世界第一的中国高铁人呢。这单不只是买车，PKPIntercity首批采购20列，保留追加35列，合同还捆了30年维护和专用检修基地，车辆要能跨波兰、德国、捷克、奥地利运行，门槛一下就拉高了。资格卡得更死，投标方过去七年内，至少交付过5列时速不低于250公里的双电制式动车组，还要有欧盟TSI认证，或者相关国家认可的运营许可，看着公平，实质就是筛近期在欧洲的交付履历。问题在这儿，中国高铁到2025年底运营里程超过5万公里，占全球七成以上，密度高到高峰期三五分钟一趟，单列车一年跑的里程等于不少欧洲同行三四年，这些数据能说明可靠，但都不能自动变成欧盟招标里的合格记录。啥是双制式，欧洲供电没统一，有15千伏，也有25千伏，从波兰开到德国，必须车载系统自动切换，不然过边境就趴窝，中车海外供的高速车，东南亚、中东多是单制式，按当地标准做，欧洲这种两头兼顾的量产实绩确实没攒够，是造不出来吗，不是，是国内用不上，连练手机会也没有。TSI是什么，说白了就是欧洲给自己划的一套统一技术线，结构、碰撞安全、信号全按它走，认证和整改拉满至少好几年，中车此前拿下的是城轨车型的TSI，350公里级别的动车组还没啃下来，连报名门口都够不着，硬冲进去，最后报价的机会可能都没有。这时候去陪跑有意义吗，算账就知道不划算，波兰这单就几十列，前期适配和认证成本摊进去，还得把本地生产比例、维护责任、检修基地都安排到位，最后和阿尔斯通、西门子拼价格，做完很可能赔本赚吆喝。更麻烦的是审查不只看技术，2024年保加利亚一个六亿多欧元的列车项目，欧委会依据外国补贴条例启动深入审查，中车退出了，有报道说去年里斯本地铁项目也用同样的路子，把中资分包商从名单里剔出去，就算啃下认证、改出双制式、凑够实绩，真能稳稳拿到吗。日立给了另一条路径，它不单打，和波兰本土企业PESA深度绑定，首批靠日立在意大利的成熟产线出车，后面逐步增加波兰的参与，维护主要在当地完成，这不就是把就业、技术、服务网络留在采购方身边吗。这也是欧洲公共采购更看重的东西，买的不是一列车，问的是本国能留多少岗位，能不能拿到新的制造能力，维护费用是不是在本地流转，供应链握不握在自己手里，技术只是第一张入场券，入场券承不承认，得看本地合作和长期服务。很多人说中车不去是怂吗，真不是，中车现在是啥量级，全球跑的高铁列车，近七成贴着中车的标，国内高负荷场景把车磨到什么程度，海量运营数据每天回传，哪个部件容易磨、哪个系统该优化，心里有数，底气是跑出来的，不是吹出来的。但底气不能当通行证，欧洲规则明摆着，硬挤进去，大概率也只是陪标，西门子、阿尔斯通在欧洲深耕几十年，本地员工、本地配件、本地政商关系全握在手里，你拿什么拼，几年的时间、真金白银砸进去，图啥。中车这几年换了出海打法，去那些还没定死标准的地方，当主角不香吗，印度尼西亚雅万高铁已经跑起来了，从轨道规格到信号系统到上线的车，用中国标准，不用迁就别人旧规矩，中老铁路通车后，往泰国、马来西亚延伸的线也在推进，客流强度更高，更吃国内高负荷下磨出来的耐造本事。非洲、拉美不少跨国铁路项目主动找中国方案，有的原本沿用欧洲旧规的线路也在考虑直接换用中国标准，为什么会这么选，真正关键的不是谁的技术参数好看，而是谁能把线路设计、信号系统、人员培训、融资安排、后期维护全打包，交付快、成本稳、全生命周期服务不掉链。说到底，欧洲市场含金量高，但不是世界的全部，中车要建立的也不是“每张欧洲订单都必须拿下”的执念，布局要分层，成熟市场补认证、做本地化，有合适的本地伙伴再进，增长市场输出完整产业链，在现有海外项目里用稳定运营攒口碑，这样不更务实吗。有人追着问，世界第一怎么能不去，这种话听着热闹，其实不负责任，商业竞争最大的误区，就是把必须出现当成实力，把陪别人竞标当成国际化，没合适的单子，不去就不去，这不是退缩，是选择。波兰这次招标给出的答案很清楚，谁能在规则内留下岗位、搭起服务网，谁更容易进场，中车没上桌，焦虑该落在谁身上，招标结果很快就会说明一切。

德明利华泰证券上海江宁路净卖出10.28亿元，华泰证券深圳深南大道净卖出3.21

2026-07-20 17:19 超短明哥

德明利华泰证券上海江宁路净卖出10.28亿元，华泰证券深圳深南大道净卖出3.21亿元。这是哪两个游资席位？严格说：龙虎榜只能确认到“营业部席位”，不能确认到某个具体游资本人；营业部里可能混有私募、量化、机构资管、通道户，单日10亿元级净卖出也未必是单一“游资”行为。德明利这次榜上确为：华泰上海江宁路净卖出10.28亿元、华泰深圳深南大道净卖出3.21亿元。市场口径大致是：•华泰证券深圳深南大道/深南大道基金大厦：股吧与短线圈常把它归到“章盟主/章建平体系”的常用席位之一，但这主要来自论坛经验归纳，证据等级不高；也有公开问答提醒它本质仍是券商营业部，不能直接等同游资。•华泰证券上海江宁路/上海普陀区江宁路：数据终端和龙虎榜报道多标为一线游资/上海活跃短线席位，近年多次大额上榜，但没有稳定、公开、可核验的“唯一对应游资名号”。更像上海超短/大资金高频出没席位，不宜硬扣到某个名人头上。所以更稳妥的解读是：深南大道可弱关联“章盟主系”传闻，江宁路按“上海一线活跃资金席位”看；两者同日大额净卖，代表前期抱团大资金在兑现，而不是可靠识别某位游资出货。若同榜还有深股通净买、机构净买，说明筹码是在外资/机构与短线大资金之间剧烈换手。别据此直接跟风。德明利sz001309

2018年，葵花药业董事长关彦斌和女秘书生了孩子。原配张晓兰知道后，一分钱没争，

2026-07-20 16:41 小胖胖趣聊

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯

2026-07-20 16:39 山有芷

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。评论区立马有人开腔：你们不是天天吹中国高铁世界第一吗？真刀真枪拉到国际竞标场上，人呢？躲哪儿去了？中车这次选择不参与，不是没能力、不敢竞争，而是看清了规则壁垒、成本账和政治风险后的理性选择，能不能做、要不要竞标，完全是两回事。今年6月，官方确定四家入围企业，基本都是深耕欧洲市场的老牌轨交巨头，最终结果将在2027年10月敲定，中车全程未参与，核心原因是欧洲量身设置的两道门槛。第一道是双制式交付实绩门槛，欧洲各国铁路供电标准不统一，跨境运行的高铁必须兼容两种供电模式，招标文件明确要求，投标企业近七年要有至少五列双制式动车组的交付记录。第二道是欧盟TSI全套认证，欧洲高铁从车身设计、设备适配到信号系统，都有专属的互联互通技术规范，整套认证流程繁琐、耗时极长，全套落地至少需要两三年。中车部分城轨产品拿到过TSI认证，但350公里级别的高速动车组，至今没有完成欧盟全套认证，这两条规则看似公平，实则精准筛选出深耕欧洲体系的本土企业，外来企业很难短期达标。抛开技术不谈，这笔订单的商业账也不划算，就算中车耗费时间、砸下重金补齐认证和交付实绩，区区55列的订单体量，根本摊不平高昂的前期投入。更关键的是，近些年欧盟靠着《外国补贴条例》，多次针对性打压中企，此前中车参与保加利亚列车项目、葡萄牙地铁项目，都在欧盟干预下被迫退出、更换分包团队。有这些例子，波兰项目本身投入大、审查严、风险高，主动放弃恰恰是最稳妥，最理智的决策，很多人纠结中车缺席欧洲竞标，却忽略了它真正的布局。如今中车的重心，早已不在竞争饱和的欧洲存量市场，印尼雅万高铁全线采用中国标准运营，中老铁路稳步延伸，持续辐射泰国、马来西亚等东南亚国家，非洲、拉美多国也主动对接全套中国轨交方案。这些新兴市场客流更大、需求更足，更适配中国高铁的技术体系，而且中车从未放弃欧洲高端市场，只是不盲目陪跑、不亏本换名声，目前中车株机在奥地利设立欧洲研发中心，拿下了德、法、比、卢多国运营许可，稳步推进本地化布局。说到底，中车缺席波兰高铁竞标，归根结底是四点原因，资质短期不匹配、投入产出不成正比、战略重心不在欧洲存量市场、政治风险难以把控。如今的中国高铁，早已不是当年需要靠四处竞标刷存在感的阶段，不靠赔本赚噱头，只选适配、划算、长远的优质项目，这份从容取舍，才是真正的行业底气。以上均是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。信息来源：川观新闻西门子与NEWAG深化合作，瞄准波兰高速列车市场

7月20日热门股整理及点评！华银电力：强势连板，逐步锁利紫光股份：反复炸板，前高

2026-07-20 16:32 北北来看市

7月20日热门股整理及点评！华银电力：强势连板，逐步锁利紫光股份：反复炸板，前高承压立新能源：电力先锋，三板仍强艾艾精工：天地惊魂，狂潮渐退长江电力：水电龙头，剑指前高德明利：四个跌停，仍需谨慎哈药股份：撬板拉高，压力渐增长电科技：高开跌停，调整继续京东方A：五线压制，继续调整大唐发电：反弹涨停，看二十线九安医疗：前高遇阻，炸板放量新易盛：高开震荡，压力不小华天科技：连续跌停，仍需规避浪潮信息：炸板回落，上行有压贵州茅台：放量反弹，年线阻力天孚通信：利好高开，遇阻回落中际旭创：高开震荡，上行有压东山精密：破生命线，变为阻力共进股份：炸板大跌，放量分歧华电辽能：反弹涨停，均线有压长飞光纤：震荡反弹，无线遇阻ZG海油：地缘影响，油气上涨美利云：算力催化，一字涨停乐山电力：强势连板，逢高锁利金牛化工：高开连板，走势仍强深科技：连续大调，等待企稳五粮液：放量反弹，策略操盘昭衍新药：撬板冲高，五线遇阻埃斯顿：连续跌停，企稳再看ZG铝业：放量反弹，重上月线华电能源：强势反弹，留意溢价多氟多：连续大跌，考验年线中科曙光：冲高回落，短期承压天齐锂业：低开跌停，继续调整ZG石油：收复均线，站稳才算大有能源：煤炭拉升，强势封板沪电股份：高位跌停，风控为上药明康德：大幅反弹，前高承压晋控电力：反弹涨停，月线可期星网锐捷：宽幅震荡，方向选择湖南发展：放量连板，短线承压工业富联：跌破年线，变为阻力粤电力A：反弹涨停，留意溢价桂冠电力：放量连板，注意前高金开新能：反弹涨停，注意年线陇神戎发：短线活跃，20厘米涨停汇金股份：重组催化，20厘米涨停古井贡酒：四天二板，逢低关注百合花：涨停新高，严控仓位杭钢股份：算力扭亏，放量涨停浙大网新：AI算力，低位首板浪潮软件：浪潮联动，留意溢价郑州煤电：低位拉板，还有空间以上资讯仅供参考，观摩学习，不作为投资建议，祝您股票大涨！您的关注点赞是我坚持更新的最大动力，感谢大家支持！欢迎转发收藏分享，评论区留言，祝您万事如意！白鹿奔跑吧下一季投票第一

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯

2026-07-20 16:22 未央秘史

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。这次波兰的采购看似是一笔列车订单，实际体量和复杂度远不止卖车这么简单。首批基础订单是20列高速动车组，附带35列的追加选购权，除此之外，30年的整车维护服务、专用检修基地的设计建造，全都打包进了同一份合同。更关键的是，这批列车未来要跑跨国线路，连通波兰、德国、捷克、奥地利四国的铁路网，不同国家的供电标准、信号系统、运营规范都有差异，车辆必须全部适配，设计运营时速要稳定达到320公里。这意味着中标企业不只是车辆供应商，还要承担未来三十年的全周期运维责任，对本地化服务能力、长期运营经验的要求非常高。真正筛选参赛者的，首先是招标方设置的硬性报名门槛，和实验室里的最高速度没关系，全看过往实打实的交付履历。招标规则明确写着，参与企业必须在过去七年里，至少交付过5列时速不低于250公里的双电制式动车组。所谓双电制式，就是列车要同时兼容欧洲两种不同的供电电压，毕竟欧盟各国铁路供电标准不统一，跨国运行的列车必须能自动切换供电模式。西门子、阿尔斯通这些扎根欧洲市场几十年的厂商，旗下车型从设计之初就按这套标准打造，过往交付的同类型列车数不胜数，这条要求对他们来说只是常规资质审核。但中车的主力高速动车组，最初都是按照国内单一供电标准设计的，过往交付的海外高速列车项目，也大多是适配项目所在国的单电制式，过去七年里符合要求的双电制式高速动车组交付量，达不到5列的硬性要求。不是造不出符合标准的车，是过往的业绩记录凑不齐报名门槛，连进入下一阶段的资格都拿不到。比业绩门槛更难快速突破的，是欧盟的TSI认证体系。这是欧盟铁路互联互通的强制技术规范，相当于欧盟铁路市场的准入通行证，从车体结构、制动性能、碰撞安全，到车内噪音、无障碍设施、标识规范。上百项技术指标全部要符合欧盟统一标准，认证过程需要大量专项测试，甚至要做实车碰撞试验，一列全新高速动车组的完整认证做下来，通常要耗费数年时间，成本动辄上亿欧元。中车此前只有部分城轨车型拿到过相关认证，300公里级别的高速动车组，还没有完整的欧盟TSI认证。如果为了这个项目临时启动认证流程，时间上根本赶不上招标进度，等认证做完，项目早就定标了。就算咬着牙解决了技术和认证问题，还有更难预判的政策风险。2023年欧盟正式生效的《外国补贴条例》，给非欧盟企业参与公共采购加上了额外的审查关卡，只要欧盟认定企业获得了所谓“扭曲市场的补贴”，就可以直接取消其投标资格。过去两年里，中车参与的保加利亚列车采购项目、葡萄牙里斯本地铁分包项目，都因为这套审查规则被迫退出或者被剔除出名单。波兰作为欧盟成员国，必然会严格执行这套规则，哪怕技术方案、报价都有优势，最后也可能卡在政策审查环节，前期所有投入全部打水漂，这种不可控的风险，任何正规企业都不会轻易承担。说到底，企业投标最终算的还是投入产出账。要满足这次招标的全部要求，需要投入资金做车型适配、做全套认证、搭建本地化生产和维保体系，这些前期成本非常高。而整个项目基础订单只有20列，就算35列的追加权全部落地，总规模也不算特别大，还要背上三十年的维护责任，后续的备件、人力成本都要提前核算。前期投入高、中标概率低、政策不确定性大，算下来很可能得不偿失。对中车这样的企业来说，海外市场拓展从来不是见单就投、为了面子硬上，而是要根据每个项目的规则、门槛和收益做判断。这些年中国高铁已经出口到全球几十个国家和地区，技术成熟度和成本优势都经过了市场验证，不存在“技术不够不敢参赛”的问题。欧洲作为全球铁路产业最成熟、本土壁垒最高的市场之一，有自己的规则体系和产业保护逻辑，选择暂时不参与一个条件不匹配的项目，不是示弱，而是成熟企业的理性决策。与其花大代价陪跑一场胜算极低的竞标，不如把资源投入到更适配自身优势的市场，这才是正常的商业逻辑。

一个网友持有招商银行十八年，分红不断复投，成本变成了2.8元，480万的市值，自

2026-07-20 16:07 温不樊人世间

50W本金，目标一年翻10倍，一年做500w（第61天）今日卖出：603538

2026-07-20 14:37 满仓龙学长

50W本金，目标一年翻10倍，一年做500w（第61天）今日卖出：603538美诺华今日买入：002980华盛昌我会把每天实盘记录下来，我相信实盘肯定一直往前冲，希望各位股友支持我，点赞富一生！评论168，票票长虹！特别声明：这只是我个人的操作记录，不作为任何投资建议，更不是劝你们跟买！股市有风险，投资需谨慎！财经

殷桃阅文集团盛典

2026-07-20 11:47 灵雁共谈娱乐

殷桃阅文集团盛典

周末，又一批算力总龙头，公布半年报预增了！新易盛、天孚通信、铜冠铜箔、国际复材、

2026-07-20 04:31 哟哟哟原来是老吃家呀

周末，又一批算力总龙头，公布半年报预增了！新易盛、天孚通信、铜冠铜箔、国际复材、力源信息、协创数据、菲利华，这波下跌真不冤！首先，来看新易盛，净利润70.00亿元至80.00亿元，增长幅度为77.56%至102.93%。这个净利润已经接近去年全年，算是符合预期吧，不过，对比公司最近两年翻20倍的股价、6000多亿的市值，不算惊喜。天孚通信，净利润11.24亿元至13.04亿元。和去年半年报增速接近。考虑到公司目前2300亿的总市值，二十来亿的利润，要撑起来还是吃力的。铜冠铜箔，预计净利润2亿出头，增4到5倍。增速很亮眼，但公司最近一年股价翻18倍，更亮眼，而且市值也已经超千亿。国际复材，电子玻纤龙头，净利润5-6亿，增接近2倍。公司近一年，涨幅接近14倍，市值超千亿。协创数据，净利润15到19亿，增2.5到3倍。最近一年最大涨幅超5倍，市值超千亿。可以发现，这些公司，基本上都是近一两年，算力产业链炒作龙头，之前炒预期，目前算是业绩兑现。但对比这一两年的涨幅而言，这个业绩算不上惊喜。所以，最近才有这么多半年报预增，结果股价却跌停的情况。

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯

2026-07-20 03:57 红竹岫客

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。波兰搞了一场大动静，城际铁路公司PKPIntercity在2025年12月放出话来，要招标采购一批时速320公里的高速动车组，2026年4月资格申请截止。名单出来了，西门子交通牵头的联合体、阿尔斯通波兰公司、西班牙塔尔戈、日立拉着波兰PESA组的联合体，四方顺利过了第一轮资格核验。眼尖的人一看就发现问题了：中车呢？要知道，全球高铁运营里程里，中国一家就占了七成多，中车更是全世界规模最大的轨道交通装备企业。这么一场大买卖，全球老大居然连名单都没进，很多人第一反应是不是中国高铁不行了？真不是，这事儿说白了，不是打不过，是压根没打算这么打。中车的缺席，是一家成熟企业把规则、成本、风险掰扯清楚之后，做出的一笔精明生意账。咱们先看欧洲这场招标的“门票”长啥样，它比的从来不只是车跑得快不快。招标白纸黑字要求：投标方过去七年内，得有至少五列时速250公里以上双制式动车组的交付记录，还得同时适配欧洲两套供电标准。中国国内路网是统一的单制式，海外项目也大多是单制式市场。技术上中车做双制式毫无问题，可欧盟范围内的对应运营业绩，它确实拿不出来。这就好比你厨艺再好，人家非要看你在米其林后厨颠过几年勺的工牌。更硬的一道坎是欧盟的TSI认证，这套铁路互联互通规范，从车辆设计、碰撞安全到信号系统全都管，而且必须在欧盟本土跑完整套测试验证，周期长、花钱多。中国五万多公里路网攒下的运营数据再漂亮，也没法直接换成欧盟认证体系里的一张有效通行证。还有个更让人心里没底的东西，叫《外国补贴条例》。2024年保加利亚那单采购就是前车之鉴，欧盟委员会拿这条例对中车青岛四方启动深入审查，中车随后主动退出了项目，这事欧盟官方都发过声明。波兰这单合同规模更大、周期更长，触发同类审查的概率只高不低。审查一拖，交付节奏和成本全得跟着乱套。最后还压着一块大石头：招标里绑了30年全生命周期维保，要在华沙新建检修基地，明摆着倾向扶持本土工业，几家头部竞标方全都拉着波兰本地企业深度绑定。中车在欧洲的服务网点和本土产能，眼下确实还撑不起这么长的属地化运维。把这几笔账合到一块儿算，答案就很清楚了。为了这一单，中车得先砸下数年时间和一大笔钱去做全套认证、改造双制式车辆、从零搭本土维保和生产团队。这些投入几乎覆盖整个招标流程，可最后能不能中标还两说，风险和回报严重不对等。就算真中了，欧洲的人工、零件、场地成本远高于新兴市场，30年维保能把卖车利润吃掉一大半。合同总周期470个月，将近四十年，这中间政策怎么变、市场怎么波动，谁也说不准。商场上有个常见的误区，就是把“参加竞标”当成“打开市场”。可没胜算的陪跑，不叫国际化，那叫白白分散核心市场的资源。成熟市场的门，靠的是长期提前铺路，不是临时冲上去刷个脸熟。想明白这一层，你就会发现，中国高铁出海的真正战场，根本不止欧洲这一张招标桌。聪明的打法是分层布局。对欧洲这种成熟市场，慢慢来，补认证、做小型试点、探索和本土联合体合作，一点点把资质和业绩攒起来。对东南亚、中东、拉美这些正在长身体的增长市场，则直接甩出王牌：线路设计、土建施工、车辆装备、信号系统、人员培训、融资方案，一整条产业链打包端上桌。这些市场缺的往往不只是几节车厢，而是不会规划线路、没有建设经验、缺运维体系、更缺配套资金。中国能把整套高铁解决方案端出来，这活儿欧洲任何一家单打独斗的企业都干不了。这一手，既提升了赚钱空间，也让中国的技术标准在当地扎下了根。至于口碑，实打实的运营才是最硬的名片，雅万高铁这些已经跑起来的海外项目，一趟趟稳稳当当地开，比在竞标名单上露个脸有说服力得多。这些年攒下的海外运营数据，将来还能反过来给欧盟这类市场的认证申请撑腰。话说回来，欧洲市场要进，但不能急、不能乱。那些技术标准和监管规则，是欧洲这套体系原本就有的东西，既有保护本土产业的心思，也有它自己运转的逻辑。产品先进不等于自动就合当地的胃口，合规经营、本土适配，这都是出海必修的功课，怨不得别人。但也别因为拿不到一张欧洲订单，就否定整个产业的家底。欧洲高铁市场存量有限、增长又慢，全球真正的需求大头在新兴经济体。中国高铁最厉害的，是全产业链协同的能力，加上超大规模路网跑出来的运营经验，这份底气，是欧洲哪一家单独企业都比不了的。波兰这张桌子的缺席，不是中国高铁出海踩了刹车，恰恰是打法越来越成熟的信号，不再纠结“每单必争”那点面子，而是算清成本、选对赛道、攒足底气，用更实在的节奏，把高铁的中国方案一路铺到更广阔的世界里去。

扒开看葛卫东夫妻兆易创新9年赚了多少？炒股的钱没有想象那么好赚！葛卫东2018年

2026-07-20 02:58 哟哟哟原来是老吃家呀

扒开看葛卫东夫妻兆易创新9年赚了多少？炒股的钱没有想象那么好赚！葛卫东2018年120元从二级市场买入252万股；2019年75元定增500万股，2020年203元定增730万股……从2021年-2024年，从232元硬扛到55元！

同事炒股有一套，挣了不少钱。去年5月份，他4.6元买的巨力索具，买了30000股

2026-07-20 02:55 怀曼笑谈娱乐

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯

2026-07-19 23:31 往事趣谈纪录

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。这不是几十节车厢的普通买卖，PKPIntercity首批准备采购20列高速动车组，并保留追加35列的选择权，同时把30年维护服务和专用检修基地一并装进合同，车辆不仅要跑到320公里，还要满足波兰、德国、捷克和奥地利等不同铁路网络的运行要求。真正决定谁能进场的，并非实验室里跑出的最高速度，资格条件要求，参与企业在此前七年里，至少交付过5列时速不低于250公里的双电制式动车组，还要拥有欧盟成员国的TSI认证。或者欧洲相关国家认可的运营许可，这些条件摆出来，明眼人都能看出来，这根本就是为欧洲企业量身定做的门槛。七年五列双制式动车组的业绩，再加上TSI认证，两道关卡一卡，全球能符合条件的供应商一只手数得过来，正好就是现在报名的这四家。说它是定向招标可能有点夸张，但客观效果就是把中车这种非欧洲体系的巨头直接挡在了门外。很多人可能不服气，中国高铁跑350公里都多少年了，技术不比西门子阿尔斯通差，价格还便宜，凭什么不让进？问题就出在"标准"两个字上。欧洲有自己的一套铁路标准体系，TSI认证、ETCS信号系统、各种安全规范，全是人家主导制定的。你技术再先进，不符合我的标准，就是不能上路。这就好比大家都比跑步，中国选手百米能跑9秒8，可比赛规则要求必须穿某品牌的钉鞋、用某品牌的起跑器，你没买这套装备，成绩再好也不算数。TSI认证就是这套装备，不是说你跑不快，是规则人家定的。而且这套认证成本极高、周期极长。从车型设计阶段就得按TSI要求来，然后是各种台架试验、线路试验、安全评估，前前后后两三年都是快的，花的钱更是以亿计。中车如果专门为了波兰这一单去做320公里级的TSI认证，投入产出比根本不划算，还不一定能中标。再看看这四家竞标者，个个都是欧洲市场的老油条。西门子和阿尔斯通不用多说，欧盟内部企业，标准就是人家参与制定的，各种认证信手拈来。西班牙塔尔戈虽然名气稍小，但也是欧洲本土企业，TSI认证和双制式经验一样不缺。最狠的是日立，直接拉上波兰本地企业PESA组成联合体，承诺建厂、转让技术、本地化生产，把"欧洲制造"的身份坐得实实的。这也是欧洲市场的潜规则，光产品好没用，你得把工厂建过来，把技术转过来，把就业留在当地，人家才愿意把订单给你。日立这招就是精准踩中了波兰的痛点，既能拿到高铁技术，又能拉动本土产业和就业，政治上也说得过去。反观中车，就算技术上没问题，价格上有优势，可政治这关就不好过。现在欧盟整体对中国的态度很微妙，各种"去风险"、"反补贴"的说法满天飞，铁路这种战略产业，波兰敢不敢把大单给中国企业，本身就是个问号。再加上美国在背后施压，中东欧国家在对华合作上多少都有些顾虑。所以中车这次没参与，是多重因素叠加的结果。资格条件不满足是直接原因，认证周期长、投入大是经济原因，地缘政治风险是深层原因。不是不想去，是综合算下来不值得硬凑这个热闹。但这绝不代表中国高铁不行。国内五万公里的运营网络、几千列动车组的保有量、每年几十亿人次的运送量，这些数据摆在那里，是任何欧洲企业都比不了的。复兴号的故障率、准点率、运营效率，放在全球都是顶尖水平。只是我们的优势主要在国内市场的规模效应和完整产业链上，这些优势没法直接搬到欧洲去用。而且中车也不是完全没进欧洲。地铁、城轨这些领域，中车早就拿下了不少订单，TSI认证也在逐步推进。高铁只是门槛更高、政治敏感度更强，需要更长的时间布局。罗马尼亚的动车组项目就是个起点，先从低时速的车型切入，攒欧洲运营经验，拿认证，建口碑，一步一步来。波兰这单没上桌确实有点可惜，但也正常。欧洲高铁市场本来就是个相对封闭的圈子，人家自己的标准、自己的企业、自己的游戏规则。中国高铁要真正打进这个市场，光靠技术和价格不够，还得在标准认证、本地化生产、地缘政治这些方面下功夫。路还长，但方向是对的，等攒够了入场券，该上桌的时候自然会上桌。

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了

2026-07-19 21:46 承影简史

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。先说说这单到底有多大。波兰国家铁路城际公司PKPIntercity搞的这次招标，是波兰历史上第一批真正意义上的高速动车组。基础订单20列，还留了个增购选项——用得好就再追35列，加起来最多55列。单列采购价大概2900万欧元，光买车就得一百多亿人民币。这还不算完。中标企业得包30年的维护服务，还得在华沙旁边建一个专门的维修车间。算下来整个合同周期接近40年，妥妥的百亿级大单子，而且是一签就吃半辈子的长期饭票。这次报名截止是2026年6月25号，一共来了四家。德国西门子交通、法国阿尔斯通波兰分公司、西班牙塔尔戈，再加上日本日立和波兰本土企业PESA组成的联合体。全球能造320公里时速高铁的玩家，基本都到齐了。有意思的是各家的打法。日立这边最鸡贼，直接拉上了波兰最大的轨道车辆制造商PESA组队。第一批车在日立意大利工厂造，后面逐步把生产转移到波兰本地，30年的维护工作也主要交给PESA来干。技术转让、本地就业、长期服务，一套本土化组合拳打出来，政治加分直接拉满。西门子本来也想走这个路子，找了波兰另一家本土企业Newag谈合作。结果两家临到报名前谈崩了，最后西门子只能自己单干。不过人家也不慌，Velaro平台在欧洲跑了多少年了，成熟度摆在那儿，交付能力是硬底气。阿尔斯通和塔尔戈就不多说了，都是欧洲高铁市场的老面孔。阿尔斯通的Avelia系列、塔尔戈的Avril平台，各有各的看家本领。四家凑一块儿，接下来一年多有的掰扯。说了半天热闹，很多人最关心的问题来了：中国中车呢？网上嘴快的已经开始阴阳怪气了，说什么"吹得那么厉害，真到竞标就不敢去了"。这话就有点外行了。不是中车不敢去，是去了大概率也白去，甚至可能给别人当靶子。就在波兰招标启动前两个月，2026年4月21号，欧盟干了一件标志性的事。葡萄牙里斯本地铁紫线项目，价值将近6亿欧元，中车唐山本来是中标联合体的分包商，负责提供地铁车厢，合同金额占比还不到10%。结果欧盟依据《外国补贴条例》，也就是业内常说的FSR，直接要求把中车换掉，换成了波兰的PESA。这是FSR生效三年来，欧盟第一次在公共采购领域深入调查后，正式作出排除中资企业的决定。信号意义非常明确——只要欧盟认定你拿了政府补贴，不管你是主包还是分包，不管你占比多少，说踢你就踢你。波兰是欧盟成员国，招标项目自然要遵守欧盟的全套规则。中车要是去投这个标，第一步就得过FSR审查这一关。按照葡萄牙这个案例的尺度，中车几乎百分之百会被启动调查。到时候标书做得再好、价格再低，人家一句"补贴扭曲竞争"就能给你否了。与其花大半年时间做标书、跑关系，最后被一个政治理由挡在门外，还不如一开始就不凑这个热闹。省下来的精力，投到东南亚、中东、拉美那些真正讲市场规则的地方，不香吗？其实欧洲对中国高铁的提防，也不是一天两天了。当年西门子和阿尔斯通为啥放着百年竞争对手不做，非要搞合并？说白了就是被中国中车给逼的。两家加起来规模才到中车的一半，不抱团根本打不过。结果欧盟自己又怕垄断，把这桩合并案给否了，闹了个大笑话。现在欧盟手里的工具可就多了。除了FSR，还有《国际采购工具》IPI，还有各种安全审查、碳边境税。一套组合拳下来，目标很明确——把中国优势产业挡在欧洲市场外面。高铁、光伏、新能源汽车，一个都跑不了。话说回来，这事儿也不全是坏事。欧洲市场保护主义抬头，正好逼着咱们的企业往更广阔的地方走。一带一路沿线那么多国家要搞基建，雅万高铁已经打出了样板，后面还有大把机会。真金不怕火炼，技术和成本优势摆在那儿，谁也绕不开。只是看着波兰这桌麻将，四个老玩家坐那儿搓得热火朝天，咱们在门口站着进不去，多少有点不是滋味。不是技不如人，是人家干脆不跟你玩了。这大概就是现在中欧经贸最真实的写照——嘴上说着自由贸易，身体却很诚实地在筑墙。至于这单最后花落谁家，现在还不好说。西门子技术稳，日立本土化做得好，阿尔斯通和塔尔戈也各有优势。反正不管谁赢，都是欧洲和日本的内部消化。咱们就当看个热闹，顺便琢磨琢磨，下一桌牌该去哪儿打。

波兰高铁招标，35+20列大单。阿尔斯通去了，Talgo去了，日立和波兰本地

2026-07-19 21:21 桑代克

波兰高铁招标，35+20列大单。阿尔斯通去了，Talgo去了，日立和波兰本地PESA组队去了，西门子更是没落下。全都是老面孔，唯独差中车一个。立马就有人酸上了：你们不是天天把中国高铁世界第一挂在嘴边吗？真到国际竞标了，人呢？躲哪儿去了？说这话的人，怕是真没掂量过中车在全球轨道装备圈里是个什么量级。截止2025年底，中国高铁运营里程突破5万公里，占全球总里程七成以上，这些线路上跑的动车组，几乎全是中车自家造。国内每天上万列高铁穿行如梭，高峰时段三五分钟就发一班，单列车一年跑出的运营里程，足够让欧洲同级别车型跑上三四年。这种海量运营数据磨出来的可靠性，实验室里再先进的台架也模拟不出。放眼全球市场，中车高铁装备的市占率接近一半，跟西门子、阿尔斯通、日立三家加起来的份额基本打平。2025年中车国际业务新签订单冲到650亿元，同比大涨37.7%，创下历史新高。从印尼雅万高铁到中老铁路跨境列车，从沙特沙漠动车组到巴西城轨项目，一带一路沿线的国家早就用真金白银的订单投了票。所以说中车不敢出去竞标，那是看错了对手，也看错了门槛。波兰这单表面热闹，实际上从招标规则落笔那天起，就已经把非欧洲本土的大多数玩家挡在了外面。先碰上的就是最基础的资质门槛。波兰国家铁路PKP的招标白纸黑字写着：投标方必须在过去7年内，至少交付过五列时速250公里以上的双制式电力动车组。什么叫双制式？欧洲各国铁路供电标准不统一，一部分用15千伏16.7赫兹，另一部分用25千伏50赫兹，跨境列车必须能同时兼容两种制式，不然一过边境就得换车头。中车此前出口的高铁，大多适配东南亚、中东的单一供电网络，国内路网更是统一标准，压根用不着双制式设计。不是造不出来，而是没有在欧洲市场上攒下这五列的交付履历，连报名的入场券都拿不到。比业绩门槛更硬的，是欧盟的TSI铁路互联互通认证。这张证就是欧洲高铁市场的命门，没有它，技术再强、价格再低，在欧盟范围内也上不了路。整套认证体系涵盖上百项检测，从车体结构、碰撞安全到信号兼容、环保标准，每一项都有苛刻的量化要求。单说碰撞测试，必须用完整实车按指定时速去撞障碍物，电脑模拟不作数。一列高铁造价几千万欧元，撞一次就报废，万一不达标还得重新设计再来一轮。全套认证走下来，少说两三年，成本动辄上亿欧元。目前中车只有部分城轨车型拿下了TSI认证，时速300公里以上的高速动车组，至今还没获得欧盟成员国的完整运营授权。这道硬关卡，谁也绕不过去。技术规则之外，还有一堵看不见的政策高墙。2023年生效的欧盟《外国补贴条例》明确规定，参与公共采购的非欧盟企业必须披露所有政府补贴信息，一旦被认定存在“不公平补贴”，直接取消投标资格。此前中车在保加利亚的列车项目，就是受这条规则掣肘而放弃了投标。波兰作为欧盟成员国，自然照章办事，同一个审查框架严丝合缝地扣过来。再算一笔实在的经济账：这单不只卖55列车，还得附带30年的维保服务，在华沙新建专用维修车间，培训司机，提供模拟设备。前期要先花几年做认证、改车型、搭建本地维保体系，投入高得吓人，还要跟西门子、阿尔斯通这些在欧洲扎根几十年的老牌企业硬碰硬拼价格，最后大概率是赔本赚吆喝。对中车而言，中东、东南亚、拉美那些市场需求匹配度更高，合作环境更顺畅，毛利率也更好看，何必非要啃欧洲这块性价比低到骨子里的骨头？说到底，没出现在波兰竞标名单里，从来就不是技术掉链子，而是清醒的商业取舍。这些年中车出海，从来不凑所有热闹，而是一步一个脚印拓自己的市场。匈塞铁路相关项目已经拿下了欧盟轨道互通认证，等于在欧洲大门的门缝里塞进了一只脚，后续车型认证、本地布局都在稳步推进。真正的行业龙头，不是每场竞标都必须到场，而是按着自己的节奏，把技术和标准铺到更多需要它的地方。至于那些揪着一次缺席就唱衰的人，不妨抬眼看一看全球轨道上飞驰的中国列车，那才是实打实、沉甸甸的底气。对于此事，你有怎样的观点？欢迎在评论区留下你的看法。

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯

2026-07-19 19:27 拾知谈杂

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。波兰320公里时速的高铁动车组招标名单公布，不少人看完都觉得意外。西门子、阿尔斯通、西班牙塔尔戈、日本日立联手波兰本土企业组成的联合体，全球轨交行业排得上号的巨头悉数到场，唯独常年占据全球七成高铁市场份额的中国中车，连投标名单里都找不到。不是中车造不出能跑320公里的列车，是这场招标从规则制定的阶段开始，就没给中国企业留出进场的通道。这笔订单的分量不算轻。波兰城际铁路公司首批计划采购20列高速动车组，后续保留35列的增购权限，满额一共55列。中标方的责任不止卖车，还要承接整整30年的车辆维护服务，在华沙新建专属维修车间，整个合同周期长达470个月，接近四十年的长期合作，整体规模上百亿。为了拿下这笔生意，各家都拿出了足够的诚意，日立直接拉上波兰本土头部企业PESA组成联合体，承诺转让铝合金车体焊接、双层列车制造等核心技术，还计划在当地建设现代化工厂和技术中心，本土化布局直接拉满。西门子原本也打算和波兰本土企业Newag组队，最终合作条件没谈拢，即便单干也照样递交了标书。很多人看到这里都会有疑问，中国高铁运营里程已经突破五万公里，占全球高铁总里程的七成以上，国内线路高峰时段能做到三五分钟发一班车，单列车年运营里程顶欧洲同类型车辆跑三四年，这么高强度运营打磨出来的可靠性，难道不比欧洲企业少量样车的数据更有说服力？怎么连参与投标的门槛都摸不到？答案就藏在招标的硬性条件里。第一条硬指标就卡死了绝大多数外来企业：投标方过去七年内，必须有至少五列时速250公里以上的双制式电动车组交付实绩。双制式指的是列车要同时兼容两种铁路供电标准。欧洲各国铁路电网不统一，部分国家用15千伏16.7赫兹的供电制式，部分国家用25千伏50赫兹的制式，跨境运行的高铁必须同时适配两种标准，否则跨出本国边境就无法行驶。中车并非没有研发双制式列车的技术能力，而是此前的市场场景没有这类需求。国内高铁网络采用统一供电标准，出口东南亚、中东的项目也都适配当地单一供电制式，过去七年里，符合欧洲要求的双制式高速动车组，中车确实没有攒够五列的正式交付记录。不是技术达不到，是没有对应的应用场景，自然积累不出符合要求的业绩。比业绩门槛更难突破的是欧盟的TSI认证。这是欧盟统一制定的铁路互联互通技术规范，覆盖列车结构设计、碰撞安全、信号系统、噪音控制、无障碍设施等所有核心环节，是欧盟铁路市场的准入凭证，没有通过这套认证的列车，根本不允许在欧盟的线路上运营。中车此前已经有低速动车组、城轨车辆拿到了TSI认证，比如出口马其顿、罗马尼亚的动车组都顺利通过了审核，但时速300公里以上的高速动车组，完整的TSI认证流程还在推进当中。认证没有捷径可走，从设计审核、型式试验到实际线路测试，整套流程走完要数年时间，投入的人力物力成本极高。明面上这些规则对所有企业一视同仁，实际上每一条都在筛选有欧洲本土运营经验的玩家。欧洲本土企业常年深耕本地市场，自然轻松满足要求，日本企业此前也在欧洲拿下过不少订单，能凑齐对应的业绩记录，只有中国企业因为进入欧洲高铁市场较晚，直接被规则挡在了门外。国内五万公里线路积累的海量运营数据不作数，必须要欧洲本土的交付实绩才算有效，这本质上就是用标准和规则筑起的贸易壁垒，先把外来者拦在外面，再谈所谓的公平竞争。有人会问，那中车为什么不先低价拿一个项目，攒够业绩再慢慢拓展？这笔账算下来并不划算。为了单个项目投入巨额成本做全套认证，还要配套建设本地工厂、搭建维护体系，背上三十年的长期维护责任，前期投入和后续风险都太高。做生意不是争一时的意气，不能为了撑场面就做赔本的买卖。不盲目进场，不拿没有经过本地验证的方案凑数，不对客户敷衍应付，这本身就是对产品、对合作方负责的表现。事实上中车拓展欧洲市场一直走的是稳扎稳打的路线。从最早出口马其顿的动车组拿下TSI认证，到罗马尼亚时速160公里动车组完成认证，再到奥地利的双层动车组正式投入运营，始终是从低速到高速，从小项目到大订单，一步步积累认证资质、熟悉本地规则、搭建合作网络。饭要一口一口吃，路要一步一步走，比起削足适履硬凑别人的规则，先把自己的基础打扎实，把每一步都走稳，才是走得长远的方式。很多人总觉得，国际大项目中国企业没参与，就是落了下风，就是技不如人。真正的实干从来不是争一时的风头，而是清楚自己的节奏，知道什么时候该进，什么时候该等。不打无准备的仗，不做没把握的生意，对每一个项目负责，对每一份承诺负责，这才是制造业最该有的担当。现在没上桌不代表永远没位置，等攒够了底气再坐下，拿到的才是真正站得住的话语权。

目的一目了然！“易中天”的新易盛给出了远超市场预期的半年报，净利润最高增长上限是

2026-07-19 19:02 沐姐的沐0188

目的一目了然！“易中天”的新易盛给出了远超市场预期的半年报，净利润最高增长上限是100%，比天孚的真是遥遥领先了，天孚给出的最高是45%，选在这个时间点，就要扶一扶，毕竟这一波科技调整下来，光模块跌幅也是靠前的整个CPO板块高点下来累计跌幅28%了，那个股新易盛跌幅20%，中际跌幅28%，老三天孚高点下来已经是35%，毕竟业绩不行，在6月开头已经连续调整一个半月了，更别说其他个股了，跌幅30%的个股比比皆是，光模块也是重灾区，就看这样的业绩能不能来个反弹，回回血啊。

一位股民发视频哭惨了，四个月前重仓中国铝业，当时信心满满意气风发，没想到才几个月

2026-07-19 17:35 何时能上岸捏

明天“光”要卷土重来了！新易盛Q2不仅没减速，就净利下限即碾压券商最高预测了，单

2026-07-19 17:20 财悦儿

明天“光”要卷土重来了！新易盛Q2不仅没减速，就净利下限即碾压券商最高预测了，单季增速刷新认知……刚刚新易盛传来了上半年业绩公告：新易盛预计2026上半年净利润70-80亿元，同比增长78%-103%。其中Q2净利润42.2-52.2亿元，环比Q1的27.8亿增长51%-87%。这份漂亮的财报已经明显是大超预期了。从其上半年整体利润来看，之前市场主流中性预期归母净利润为62-72亿元，公司预告区间70-80亿元，就是下限70亿元就已经触及市场乐观的预测了，上限80亿元更是大幅超出。从其Q2单季来看，市场预测集中在34-36亿元左右，其公司Q2实际预计42.2-52.2亿元，环比增长51%-87%，就下限即超出最乐观预期，上限更是惊艳全城了。看来“光”还是那个“光”，业绩绝对是棒棒的，而且最近一段时间股价还大打折了，也该有表现了吧。周末不仅新易盛出了业绩，昨晚天孚通信也出了不错业绩。更有长飞总裁放话，保偏光纤未来1-2年需求或飙涨10-20倍。这些都是大利好整个CPO板块以及其产业链的，而且大家真的一致性再在周末出来，看来已经准备好，明天带上麻袋即可。

西门子、阿尔斯通、西班牙塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。波兰国家铁路PKP

2026-07-19 16:52 回顾过往读历史

西门子、阿尔斯通、西班牙塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。波兰国家铁路PKP这次挂出的是320公里时速高铁招标公告。首批采购20列高速动车组，保留追加35列的选择权，合同还捆绑了30年维护服务和专用检修基地。全球轨交圈能叫得出名字的巨头全蹲在报名栏里，唯独常年包圆全球七成高铁订单的中国中车，压根没露面。有人立马开始酸——你们不是天天吹中国高铁世界第一吗？真到国际竞标了，人呢？说这话的人，怕是真不知道中车在全世界是个啥量级。国内每天上万列高铁在跑，线路五万多公里，全球七成高铁线路都在中国。单列车一年的运营里程能顶欧洲同款车跑三四年。这底气不是吹出来的，是跑出来的。那为啥不去？把PKP的招标门槛摊开看就懂了。第一个硬指标就卡了大半——投标方过去七年里，必须有至少五列时速250公里以上的双制式电动车组的交付实绩。双制式就是一辆车能同时适配两种供电标准，欧洲各国铁路供电分15千伏16.7赫兹和25千伏50赫兹两档。跨境运行的高铁必须兼容，不然出本国边境就得换车头。中车之前给海外供的250以上时速动车组，大多是单制式，适配的是东南亚、中东当地的单一供电标准。欧洲这种双制式的单，过去七年确实没攒够五列。不是造不出来，是国内运营场景根本用不上双制式，连练手的机会都没有。还有更硬的欧盟TSI认证——铁路互联互通技术规范认证。车辆结构设计、安全碰撞标准到信号系统兼容，全得符合欧盟统一要求。光全套测试加整改就得两三年，350时速级别的动车组还没拿到过欧盟成员国的完整认证。光这一条就直接把报名资格筛掉了。有人会说——认证可以啃，实绩可以凑，硬上不行吗？问题是，就算咬着牙把认证啃下来，这单的性价比也低得离谱。波兰这单总共就几十列的体量，前期适配加认证的成本摊进去，报价要和阿尔斯通、西门子拼到同一水平，做完基本就是贴钱赚个"进过欧盟高铁标"的名声。后续能不能拿到欧洲其他单还两说。西门子和阿尔斯通在欧洲本土的供应链、关系网盘了几十年。硬挤进去也就是当陪跑，实在没必要。再看看日立的做法。它不是单打独斗，而是与波兰本土企业PESA深度绑定。首批车辆用日立在意大利的成熟制造能力，后续逐步增加波兰本土参与程度，车辆维护也主要在当地完成。这说明欧洲大型装备采购，卖的早已不只是一列车。采购方关心的是——本国能留下多少就业岗位，能否获得新的制造技术，维护费用会不会流入本地企业，供应链是否掌握在自己手中。技术只是第一张入场券。中车没有递交申请，不能简单理解为技术不够。企业真正需要计算的，是重新认证需要多长时间、车辆适配需要投入多少、本地生产比例怎么安排、30年维护责任如何承担，以及漫长审查可能带来的不确定性。明知现有履历与资格条件并不完全匹配，硬冲进去，可能连最后报价的机会都拿不到。中车这两年的出海路线本来也没盯欧洲这点被分熟的存量市场。已经开通的雅万高铁，从轨道规格、信号系统到上线跑的动车组，全是中国标准体系。中老铁路后续往泰国、马来西亚延长的线，也都是中国标准主导。好几个非洲、拉美的跨国铁路项目，主动找中车要整套中国标准的方案，连当地原来沿用欧洲的旧规都打算直接替换。与其花几年时间改车凑实绩去陪标，不如去那些还没定死标准的地方，把自己跑了五万公里磨出来的规则先铺开。对中国企业而言，继续开拓欧洲市场当然有价值，但没有必要为了证明自己，参加每一场看起来很热闹的比赛。值得争取的项目，应提前布局认证、服务网点和本地联合体。投入巨大、成功概率有限、利润空间又被长期维护责任吃掉的项目，则应及时止步。商业竞争最大的误区，就是把"必须出现"当成实力，把"陪着别人竞标"当成国际化。欧洲市场含金量很高，但并不是世界市场的全部。中车真正需要建立的，也不是"每张欧洲订单都必须拿下"的执念。而是分层布局——在成熟市场补认证、做本地化，在增长市场输出完整产业链，在现有海外项目中用稳定运营积累口碑。以前是咱们追着去投标，现在是挑着去。没合适的单子，不去就不去。世界第一也不是靠陪跑跑出来的。欧盟的那套TSI门槛摆了这么多年，不是一天两天能松的。等那边愿意接中国标准的车了，再考虑也不迟。波兰这单，中车不去，你觉得亏不亏？

股价从87跌到39，只用了17天！烽火通信20万股民，你们还好吗？你手里有没

2026-07-19 16:21 财财股薪小白

社保基金大手笔重仓！这一批医药股被集中扫货创新药/医药板块：凯莱英、泰格医药、药

2026-07-19 14:22 相对吃瓜论

中芯国际，跌到70元的可能性澜起科技，跌到90元的可能性长电科技，跌到42元的可

2026-07-19 12:56 骑K擒龙

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯

2026-07-19 12:34 小龙古月胡

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。评论区立马有人开腔：你们不是天天吹中国高铁世界第一吗？真刀真枪拉到国际竞标场上，人呢？躲哪儿去了？其实，这真不是咱们技术不行，而是人家这局牌，压根就没打算让咱们上桌。这单生意可不小，首批20列，后面还能追加35列，连未来30年的维保和检修基地都打包进去了。看着诱人，但波兰人设的门槛，明摆着是“量体裁衣”给欧洲老大哥们留的。第一道坎就卡死了：要求过去七年，至少交付过5列时速250公里以上的“双电制式”动车组。欧洲铁路供电标准乱得很，波兰用一种，德国和奥地利又用另一种，列车得能无缝切换。咱们国内高铁全是一种标准，压根没这场景，中车自然没有这种海外交付记录。光这一条，连报名的资格都没了。第二道坎更狠，要求必须有欧盟TSI互联互通认证。这玩意儿涵盖碰撞、信号、环保等几十个细分板块，认证周期动辄两三年，砸进去上亿资金都不一定够。中车目前拿到的多是城轨或200公里级别的认证，320公里的高铁还没跑完这套流程。说白了，这就好比小区里几个老住户关起门来分蛋糕，非得规定“只有以前在咱们这办过满月酒的亲戚才能上桌”。西门子、阿尔斯通本来就是地头蛇，资质全得很；日立也是靠收购欧洲资产才挤进来的。更何况，现在欧盟还有个《外国补贴条例》悬在头顶。今年4月葡萄牙一个地铁项目，中车明明作为分包商以最低价中标，结果硬是被欧盟以“涉嫌扭曲性补贴”为由给踢了出去。波兰是欧盟成员国，就算中车硬着头皮去投标，大概率也会面临这种不讲理的审查，最后竹篮打水一场空。所以，中车这次不去，不是认怂，而是看透了规则后的清醒。与其去陪跑一场注定不公平的游戏，不如把精力放在塞尔维亚、匈牙利这些真正愿意合作的伙伴身上。咱们高铁运营里程占全球七成，雅万高铁跑得稳稳当当，实力早就用不着靠别人施舍的订单来证明了。等时机成熟，规矩理顺了，咱们再堂堂正正地进场也不迟。

天孚通信，套在300元以上的，估计10年都解不了套。预计上半年净利润同比增长2

2026-07-19 09:10 元山杂谈贪财

天孚通信，套在300元以上的，估计10年都解不了套。预计上半年净利润同比增长25％至45％，天孚通信周一还要大跌。这个业绩如果放在蓝筹老登股也算凑合，但是放在一年疯涨几倍、十倍的芯片、半导体个股中，这业绩增长幅度也太让人失望了，看看那些业绩同比增长几百倍的科技公司最近都跌成什么样了？有不少科技胶已经严重炒作，几百、上千倍的市盈率，股民已经习惯于要看到业绩同比增长百分之几百、百分之一两千，天孚通信的这个业绩预增……。当然了，天孚通信的股价已经在过去一个月里连续下跌，从374跌到211，几乎腰斩了。然而，看看三四年，这个股最低时只有4、5元，它的下跌之路或许还是漫长的。

7月18日市场人气榜全景解读上海贝岭：半导体修复，资金回流企稳中公教育：低位反

2026-07-19 00:40 绍辉深聊娱乐

7月18日市场人气榜全景解读上海贝岭：半导体修复，资金回流企稳中公教育：低位反转，题材轮动补涨南兴股份：AI智能体龙头，一字锁死涨停延华智能：算力应用端，日内强势冲高上纬新材：短线超级妖股，八连板领潮永清环保：环保主线爆发，逆势20cm走强中国电建：大基建核心，趋势连阳上攻柳钢股份：钢铁周期回暖，板块集体拉升掌阅科技：AI内容落地，短线资金抱团立方控股：智慧算力细分，日内稳步走高酷特智能：人工智能分支，震荡冲高走强巴安水务：水处理赛道，政策催化涨停中科环保：固废环保龙头，批量资金进场国元证券：大金融护盘，指数维稳先锋鼎捷数智：工业AI软件，赛道持续活跃今日A股完成深度超跌修复行情，前期高位科技赛道全面止跌企稳。基建、环保、AI应用三大低位主线集体爆发，市场风险偏好显著回暖。两市赚钱效应全面扩散，超四千只个股红盘上涨，结构性普涨格局确立。高位筹码充分换手，低位题材批量补涨，资金完成高低切换完整轮动。仅个人盘面复盘，不构成投资建议，股市有风险，入市需谨慎。

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯

2026-07-18 23:04 攻心

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯独中车没来。这单可不是小数目。PKPIntercity首批要买20列高速动车组，还能追加35列，连带着30年维护服务和专用检修基地一起打包进合同。车要跑到320公里，还得同时满足波兰、德国、捷克、奥地利好几家的铁路网要求。资格门槛卡得也刁钻——过去七年里，至少交付过5列时速250公里以上的双电制式动车组，还得有欧盟成员国的TSI认证。这条件一摆，中车基本就被挡门外了。网友这话清醒得很。欧洲是中国高铁出口利润率最高的市场不假，但也是门槛最阴的市场。坑早就挖好了等你跳，等你去修路、送设备、调试完，人家再挑质量问题、拖货款，最后白干一场。墨西哥、瑞典、丹麦之前吃过多少次亏了，教训是用真金白银换来的，一次两次是学费，三次四次就是傻子。欧洲这帮国家祖上海盗性子，没信用，你再真诚帮他也不认。让他们自个儿跟自个儿玩去，西门子阿尔斯通自己分蛋糕，咱不凑这热闹。咱中国高铁技术啥水平自己心里有数，标准又不是他们独一份。把家里的事做好，比跑去被人当韭菜割强。

一位北京的股民，转了80万到股票账户，准备周一建仓中天科技。这个计划自然遭到家人

2026-07-18 22:34 何时能上岸捏

8家股票回购企业，详细分析如下：1.领益智造（002600）公司近期将股份回购

2026-07-18 19:54 峰哥抓主线

8家股票回购企业，详细分析如下：1.领益智造（002600）公司近期将股份回购资金总额上限由4亿元大幅上调至8亿元，在制造类企业中极为罕见。此举旨在完善长效激励机制，将回购股份用于员工持股或股权激励。在面临短期利润承压的背景下，公司通过大手笔回购向市场传递了对端侧AI、AI算力散热及人形机器人三大新赛道布局的坚定信心。2.格林美（002340）公司审议通过了新一轮股份回购方案，拟使用1亿至1.6亿元自有资金进行回购，回购价格上限为10.60元/股。回购股份将全部用于实施股权激励或员工持股计划，以深度绑定核心员工利益。公司表示此举基于对未来发展的信心，且回购金额占净资产比例较小，不会对债务履行和持续经营产生重大不利影响。3.道通科技（688208）公司拟以1亿至2亿元资金回购股份，同步推出限制性股票激励计划。回购旨在完善长效激励机制，将股东、公司与经营者利益深度结合。结合其“全面拥抱AI”的战略，公司正加速推动AI技术在数智车辆诊断、智慧充电及具身智能机器人等业务场景中的商业化应用，以激发内部活力并推动长远发展。4.美的集团（000333）作为现金流充裕、长期盈利稳健的行业龙头，美的集团是年内A股回购的主力军之一，年内累计回购金额高达49.39亿元，位居市场首位。大额回购不仅彰显了公司对自身内在价值的认可，也向投资者传递了财务健康的积极信号，同时配合其较高的股息率，有效提升了股东回报水平。5.京东方A（000725）作为面板行业的龙头企业，京东方A同样位列年内回购金额前列，累计回购规模超过40亿元。公司凭借稳健的经营基本面和充裕的现金流，通过真金白银的回购动作向市场释放了强烈的积极信号，有助于提振投资者信心并稳定市场预期。6.顺丰控股（002352）作为国内物流行业的领军企业，顺丰控股年内回购金额亦超过40亿元，与京东方A同属回购第一梯队。依托其强大的盈利能力和稳健的现金流，顺丰通过持续的大额回购积极回馈股东，展现了管理层对公司长期价值的笃定以及对未来持续稳定发展的信心。7.TCL科技（000100）TCL科技是近期回购方案实施完毕的代表企业之一，已完成高达12亿元的股份回购。在科技制造行业竞争激烈的背景下，公司通过大规模回购有效维护了公司价值，向资本市场传递了财务健康与业务稳健的信号，进一步增强了市场对其长期发展的信心。8.金开新能（600821）在近期的回购实施进展中，金开新能表现突出，回购金额达到5.05亿元，位居前列。

业绩炸裂的“翻倍预备役”：谁在闷声发大财？2026年7月18日星期六1.

2026-07-18 18:04 书双细说商业

业绩炸裂的“翻倍预备役”：谁在闷声发大财？2026年7月18日星期六1.恒逸石化(000703)中报增长率2437%，预告利润57.5亿，7月至今涨幅4%。炼化周期反转龙头，业绩弹性极大，目前涨幅滞后，补涨空间巨大，估值修复在即。2.昭衍新药(603127)中报增长率1131%，预告利润7.5亿，7月至今涨幅39%。CXO赛道高景气度延续，订单饱满，虽已有涨幅但趋势未坏，适合沿均线持有。3.荣盛石化(002493)中报增长率747%，预告利润51亿，7月至今涨幅4%。民营炼化巨头，成本控制极致，低估值高增长典范，机构配置首选，安全边际高。4.高德红外(002414)中报增长率652%，预告利润13.6亿，7月至今涨幅2%。军工红外核心资产，民用市场拓展顺利，股价处于低位，极具性价比，等待风口。5.海思科(002653)中报增长率544%，预告利润8.3亿，7月至今涨幅19%。创新药转型成果兑现，麻醉镇痛领域壁垒高，走势独立于大盘，主力控盘迹象明显。6.海通发展(603162)中报增长率504%，预告利润5.2亿，7月至今涨幅15%。干散货航运细分龙头，运价波动带来高弹性，次新股属性活跃，短线博弈佳品。7.松发股份(603268)中报增长率456%，预告利润36亿，7月至今涨幅12%。重组预期叠加业绩大增，瓷器主业稳健，资产注入想象空间大，妖股潜质初显。8.通富微电(002156)中报增长率313%，预告利润17亿，7月至今涨幅0%。半导体封测国家队，Chiplet概念核心，零涨幅意味着巨大的预期差，潜伏正当时。9.西部黄金(601069)中报增长率307%，预告利润5.4亿，7月至今涨幅5%。金价高位运行利好矿企，资源储量丰富，防御属性强，适合作为底仓配置抗跌。10.闽土股份(000885)中报增长率294%，预告利润5.9亿，7月至今涨幅6%。水泥建材区域龙头，基建托底预期下受益明显，低价小盘，易被游资接力炒作。这十只股票的核心逻辑在于“超预期”。恒逸石化和荣盛石化代表了周期股的困境反转，这种几倍的增长往往伴随着估值的重塑；而通富微电则是典型的科技成长股，业绩释放配合行业回暖，是中长线资金的最爱。短期来看，昭衍新药和海思科虽然已有涨幅，但强者恒强，资金介入深，回调即是机会。对于稳健型投资者，西部黄金和高德红外的低位置提供了足够的安全垫。切记，业绩公告期是去伪存真的关键时刻，紧跟主力资金流向，不要倒在黎明前。码字不容易，请动动您发财的金手指帮帮忙点赞、转发、收藏，谢谢🙏我是施谷漫游，只讲实战逻辑，不搞虚的。关注我，每天看懂资金动向。

一个长沙散户借了20万，加上自个儿的积蓄，在32元附近全仓杀进拓维信息（0022

2026-07-18 17:35 鸿哥笔记

一个长沙散户借了20万，加上自个儿的积蓄，在32元附近全仓杀进拓维信息（002261），总共拿下了15000股。股价从32元区间急转直下，一路俯冲到27元附近，亏一度超过七万块，亏损幅度高达15%。拓维信息是华为鸿蒙与昇腾AI算力领域的生态伙伴，彼时市场正对“Deepseek”概念趋之若鹜。他琢磨着27元一线差不多该见底了，便在28元补进5000股，26元又追加8000股，成交之后他总算松了口气，持仓均价摊低到30元上下。补仓后股价果然掉头向上，冲到了34元，他鼓足勇气又加了6000股。然而世事难料，股价从34元上方跌到31元多，又从31元多砸到28元，接连击穿好几道均线。起初他还强撑着故作镇定，不停给自己打气说稳住，可后面越跌越凶，他的耐心和信念也被一点点消磨殆尽，索性在27.5元全部清仓走人，这一把亏了将近十万。出手之后，拓维信息短暂拉高到35元以上，他懊悔不已觉得卖早了，以为踏空了行情，赶紧接回来20000股。谁知这回直接栽到25元附近，又亏了十来万。

一位股民上个礼拜，刚把手里赚钱的“华天科技”全部清仓。他长舒一口气，给自己定了个

2026-07-18 17:06 温不樊人世间

中国这次没上桌。波兰320公里高铁招标，西门子、阿尔斯通、塔尔戈、日立全到了，唯

2026-07-18 16:54 洞察观史

一位北京icon的股民1.95元试探着建仓包钢股份icon8000股，涨到2.

2026-07-18 13:52 疯神哥88

“2001年联想改制时，确认的国资股本4.3亿。联想集团在香港上市时，老柳借给外

2026-07-18 08:51 山岗间漫步的旅人

“2001年联想改制时，确认的国资股本4.3亿。联想集团在香港上市时，老柳借给外资的资金好像是3600W港币。联想控股2015年上市时，国资股本市值230亿。现在市值80亿左右，已经严重贬值。”以上说法有真有假，逐条来看：第一，“2001年改制时国资股本4.3亿”——基本属实。2001年联想控股改制，注册资本660,860,399.40元，中科院出资429,559,259.61元，持股65%。4.3亿这个数字是准确的。第二，“联想上市时柳传志借给外资3600万港币”——查无实据。目前公开信息中找不到“3600万港币”这个数字的出处。能找到的相关信息是：联想上市过程中，存在将银行贷款借给港商、港商再用该资金购买联想股份的操作，但金额并非3600万港币。这个说法缺乏可靠证据支持。第三，“联想控股2015年上市时国资市值230亿”——需要算账。2015年6月29日联想控股上市，开盘价对应总市值约1015亿港元。发行后国科控股（中科院）持股29.1%。按1015亿港元市值计算，国科控股持股市值约295亿港元，按当时汇率折合人民币约230多亿元。提供了当时联想集团市值作为参照。这个说法基本合理。第四，“现在市值80亿左右，严重贬值”——部分属实，数字有误。截至2026年7月，联想控股港股市值约155—186亿港元，折合人民币约140—170亿元。国科控股持股约29.1%，对应市值约40—50亿元人民币。·如果说“联想控股市值80亿”——不准确，实际在155亿港元以上。·如果说“国资持股对应市值80亿”——也不准确，国科控股对应市值约40—50亿元。·但“严重贬值”这个判断——属实。从2015年上市时国科控股持股市值约230亿元，到现在约40—50亿元，确实大幅缩水。总结：4.3亿属实，230亿基本合理，80亿数字有误，3600万港币查无实据。市值大幅缩水是事实，但数字要准确——联想控股市值当前约155亿港元以上，国资对应部分约40—50亿元。

印尼开始自救了。前脚刚把镍产业政策折腾出问题，华友、格林美这些中资企业减产或

2026-07-18 00:00 科幻舰战

贵州茅台再次提价！7月18日起，零售价格由1539元调整为1639元，批发价格由

2026-07-17 22:57 价投笃行

贵州茅台再次提价！7月18日起，零售价格由1539元调整为1639元，批发价格由1269元调整为1369元！周一股价会不会涨停？

7月17日，尾盘3分钟抢筹上榜的8家公司。第1名长电科技，尾盘3分钟抢筹7.6

2026-07-17 22:54 薨新观商业

印尼开始自救了。前脚刚把镍产业政策折腾出问题，华友、格林美这些中资企业减产或

2026-07-17 22:03 科舰战幻

印尼开始自救了。前脚刚把镍产业政策折腾出问题，华友、格林美这些中资企业减产或者暂停增资，本地上下游配套的岗位跟着受影响，工人收入也紧了，开工不足。后脚印尼就宣布，2026年下半年要搞经济刺激，总额26.34万亿印尼盾，管的事不少，交通补贴、粮食援助、职业培训、产业支持都包了。印尼现在卡在两头中间。一头想搞资源民族主义，把镍这种战略资源攥手里，搞下游加工，多留点钱给自己。另一头又怕外资撤得太狠，就业和消费顶不住，只好拿财政出来对冲，稳民生、稳岗位、稳产业韧性。网友气得不行。有人说这群没信誉的东西，得让它在软硬实力上吃到苦头，痛到骨子里才能长记性，九十年代屠杀华人的账还没算呢。还有人说千不该万不该去那边建厂，厂子建国内，原矿拉回来炼就好了，他们愿卖就卖，不卖风险也可控，别想着让他们赚大钱，他们不配。最实在的一句——签下的合同都能反悔，耗光了国家信用谁来投？没信用的国家，开再大的利润也没人敢去。核心技术得攥自己手里，千万别卖。老铁们，你们觉得中资这回是该接着谈，还是打包撤？

闻泰科技退市了，安世半导体被荷兰政府接管，中方董事长被法院罢免2025年5月

2026-07-17 22:01 盼旋老杨

闻泰科技退市了，安世半导体被荷兰政府接管，中方董事长被法院罢免2025年5月6日，闻泰科技的股票被加上了ST标志，这意味着它可能要退市，审计机构在查看公司财报后表示无法理解账目内容，直接出具了无法表示意见的审计报告，这一情况背后涉及一个重要问题，闻泰科技的核心资产是荷兰的安世半导体子公司，从2023年9月开始，荷兰政府根据《货物可用性法案》接管了这家公司的管理权，这个法案听起来专业，实际上是政府以国家安全为由收走了公司的控制权，中方任命的董事长被当地法院下令撤职，连办公室都无法进入。安世半导体不是一家普通公司，它是全球车载芯片的重要供应商，客户包括欧洲和日本的许多大型汽车企业，它一停产，闻泰公司在2023年第四季度的营收就大幅下降，现金流立刻变得紧张，荷兰本地银行察觉到问题，集体冻结了授信额度，导致借款无法进行，账款也难以支付，这时公司面临的已经不是经营难题，而是生存危机。2024年7月，荷兰外贸大臣舍尔茨玛来中国开会，双方在经贸会议上提出“政府搭台、企业协商”的合作方式，媒体报道后不少人以为事情已经解决，实际上荷兰法院早在2023年11月就暂停了最初的行政令，但限制措施并未取消，2024年2月法庭再次明确裁定所有临时管控继续有效，中方依然无法拿回控制权，到了2025年3月，安世公司荷兰总部又突然封禁了中国员工的内部系统账号，导致技术团队不能一起工作，相当于人为制造了内部分裂。到了2025年5月，闻泰公司采取实际行动，把安世在中国的团队拆分出来独立运作，供应链全部转为国内采购，不再听从荷兰总部的指挥，接着在6月，它向中国法院正式提起诉讼，要求赔偿80亿元，理由是荷兰政府违法干预企业经营，这是中国企业首次依据《反外国制裁法》在国内法院起诉外国政府行为，不是口头说说，而是真正走法律程序。荷兰现在的处境确实有点尴尬，舍尔茨玛在访华之前特意去了一趟美国，想两边都不得罪，但美方态度很强硬，坚持要求更换中方管理层，荷兰既不敢违背美国的意思，又放不下中国市场，毕竟中国买走了他们四成光刻机，还有超过三成的车载芯片订单，所以尽管嘴上说问题已经解决，实际上还在司法和行政方面给安世制造障碍，到了2025年7月，中国商务部只用了两百字回应，没有批评也没有让步，只是强调企业之间协商才是唯一出路，政治干预起不了作用。结果谁也没赢，本田和日产因为芯片断供减少了产量，欧洲车企重新搭建供应链导致成本大幅上涨，闻泰的市值从一千亿跌到二百亿，荷兰本地银行面临坏账压力，中国这边反而加速推动本土替代，安世原来的合作伙伴陆续转向国内方案，本来花钱能解决的事情，硬是被拖成三方一起受损。最让人头疼的不是这些表面问题，荷兰采用本国法律处理出口管制，不像美国那样直接禁止，他们把政治目的包装成经济安全审查，走司法程序显得合规合法，这种做法更隐蔽也更难应对，如果其他欧洲国家效仿这一套，以后中国企业海外并购可能就得转向轻资产和本地合作模式，不敢把核心技术放到海外，导致整合效率大幅下降，这不止影响中荷关系，实际上动摇了跨国投资的信任基础，我个人觉得比起公开制裁，这种用法律手段实现限制的做法才真正令人担忧。

合肥城建5天五个台阶，牛逼不？啥情况？不是说他是长鑫科技的股东吗？

2026-07-17 19:22 星儿评商业

合肥城建5天五个台阶，牛逼不？啥情况？不是说他是长鑫科技的股东吗？

真狠呐，百股跌停！上证指数跌超3％，深成指跌超5％，创业板跌超7％，自选股里面绿

2026-07-17 18:54 仙女抓牛记

真狠呐，百股跌停！上证指数跌超3％，深成指跌超5％，创业板跌超7％，自选股里面绿油油一片，没有一个红盘的，这是极其少见，极不正常的，真是要了老命了，跌的莫名其妙，跌的心慌呀沪深两市超5000家下跌，跌停数超200家，主力净流出近1600亿，两市放量近2600亿，恐慌情绪拉满了，今天散户们估计是彻底慌了，都是恐慌盘，今天是不是有资金收到啥利空消息了，跌的太坚决了，一路向下，没有任何抵抗，对此我总结了一下，大概率可能的因素有1，抱团资金瓦解2，触发量化交易，批量止损3，长鑫科技上市巨额抽血4，融资盘出逃总之，今天的史诗级大跌，杀伤力太大了，市场恐慌拉满，情绪低迷，要恢复恐怕又要很长一段时间了，满仓的这个周末要哭着过了…

国内交税最多的十家公司。第十是贵州茅台，交了325亿人民币第九是腾讯科技，交

2026-07-17 14:45 聆听忆佟曲

国内交税最多的十家公司。第十是贵州茅台，交了325亿人民币第九是腾讯科技，交了398亿人民币第八是阿里控股，交了516亿人民币第七是中国银行，交了591亿人民币第六是中国石化，交了693亿人民币第五是建设银行，交了886亿人民币第四是国家电网，交了903亿人民币第三是华为科技，交了903亿人民币第二是工商银行,交了1096亿人民币第一是中国烟草，交了1.43万亿人民币。

又是小作文带崩了CPO！昨晚一则传闻今天直接把CPO板块干崩超8%，中际旭创、新

2026-07-17 14:24 韩大帅归来

比A股更夸张，半个多月时间，兆易创新H股已经从1248元跌到500多元了，妥妥大

2026-07-17 14:12 元山杂谈贪财

比A股更夸张，半个多月时间，兆易创新H股已经从1248元跌到500多元了，妥妥大腿斩了。看样子，机构狠起来真的不是散户比的了的。其实，兆易创新这股也就值个百八十元，一年多时间，生生从几十元炒到上千元（A股也炒到八百多元）。在这一波全球挤科技泡沫的大跌中，一年赚上千亿美元的三星、海力士都扛不住了，我们这些一年赚十几亿、几十亿美元的代工厂还能扛得住。一年之内，兆易创新大概率会跌到二三百元。

兆易创新，从哪里来到哪里去，价格未变可盈亏人的数量恐怕发生了天大的变化。47

2026-07-17 12:44 璞玉说财经

信不信由你，中国效益最好的十大央企：第十名：中国中车集团第九名：中国五矿集

2026-07-17 12:24 飘在异乡的追梦人

一位江苏股民这回真是被亨通光电狠狠上了一课。上个月22号，他看着股价在119元

2026-07-17 12:09 薛若蕊细说娱乐

金价银价油价全线下跌财经知识扩展：光刻胶及配套试剂·南大光电：国内稀缺的多品类

2026-07-17 11:26 老牛哥投资笔记

金价银价油价全线下跌财经知识扩展：光刻胶及配套试剂·南大光电：国内稀缺的多品类半导体材料龙头，ArF光刻胶率先实现产业化·彤程新材：国内KrF光刻胶龙头，实现G线、I线、KrF胶全品类布局·上海新阳：布局高端光刻胶·鼎龙股份：布局光刻配套显影液·雅克科技：布局高端光刻胶电子特气·中船特气：受益于六氟化钨供给收紧、日企供货受限影响·华特气体：电子特气国产化布局企业·昊华科技：电子特气布局企业，机构预测上涨空间逾10%·金宏气体：机构预测2026年、2027年净利润增速均有望超20%溅射靶材·江丰电子：国内靶材绝对龙头，A股唯一打入台积电3nm/5nm/7nm全制程供应链的本土企业·有研新材：央企背景靶材龙头，国内少数可量产12英寸7nm级铜、钴靶材企业CMP抛光材料·鼎龙股份：国内CMP抛光垫唯一实现规模化量产的企业·安集科技：CMP抛光液龙头，机构预测净利润增速有望超20%湿电子化学品·中巨芯：电子湿化学品本月上涨156.52%·飞凯材料：华泰证券推荐头部企业前驱体·雅克科技：前驱体材料标的掩模版·路维光电：机构预测2026年、2027年净利润增速均有望超20%·聚和材料：收购SKE空白掩膜业务切入半导体领域第三代半导体（SiC/GaN）·天岳先进：SiC衬底制造商，机构预测净利润增速达121.60%·天科合达：科创板IPO已问询，导电型SiC衬底市占率全球前三·露笑科技：重点推进8英寸和12英寸碳化硅衬底片业务陶瓷/玻璃基板·旭光电子：陶瓷基板推荐标的·中瓷电子：陶瓷基板重点关注标的·沃格光电：玻璃基板材料端关注标的

*单台售价2.5亿美元，美日德燃机制造商订单排期已至2031年，中国东方电气拿下

2026-07-17 10:46 哈密瓜普朗

*单台售价2.5亿美元，美日德燃机制造商订单排期已至2031年，中国东方电气拿下了20台出口大单。据央视财经7月16日报道，微软近期向GEVernova采购7台大型燃气轮机，每台价格超过2.5亿美元，用于供应得克萨斯州的AI数据中心。全球重型燃气轮机积压订单已排到2031年，价格三年内暴涨300%——而中国企业东方电气，近日签下20台出口合同。这笔交易的意义，远不是“中国也卖了几台机器”这么简单，我的判断是：全球AI算力军备竞赛，正在把一种几十年前就被认为“技术成熟”的工业产品，变成稀缺的战略资产。而中国企业在这个时间点上打进去，拿到的不是订单，而是一张介入全球关键基础设施供应链的入场券——只是这张入场券能不能变成长期席位，还要看后面的表现。先搞清楚这个市场到底发生了什么，重型燃气轮机，简单讲，就是用天然气燃烧驱动涡轮发电的核心设备。它不像煤电机组那样笨重且启动慢，能在几分钟内从零功率达到满负荷运转，这个特性在十几年前主要用于填补电网的峰谷缺口，但在AI时代有了新用法。微软在得州建的AI数据中心，单个数据中心的耗电量已经超过了小型城市。更关键的是，AI芯片的运算任务对电力稳定性极其敏感，电网波动可能导致几十万美元的训练任务废掉。所以数据中心运营商开始直接把燃气轮机建在园区里，作为主力电源和紧急备用电源的混合方案。供给端的情况比需求端还紧张，全球能做大型燃气轮机的玩家，本来就只有GE（美国）、西门子能源（德国）和三菱重工（日本）三家。这三家在2010年代因为全球火电市场萎缩，纷纷削减了产能和研发投入，GE甚至一度想把燃气轮机业务剥离出去。等到2023年AI数据中心用电需求突然爆发，三家的生产线已经高度饱和，一个大号燃气轮机的制造周期在18到24个月，供应链上的高温合金叶片、燃烧室衬套这些核心部件，全球能供应的精铸厂不过五六家，加产能不是一年两年能完成的。订单排到2031年，价格涨了三倍，不是炒作，是物理层面的供给真的卡住了。东方电气在这个节点上签20台出口大单，打的是什么牌？客观来看，不是技术代差逆转，而是在一种特殊的市场真空期里，用一套差异化定位找到了切口。中国在重型燃气轮机上的技术路线，过去二十年的核心策略是“引进-消化-再创新”，东方电气和日本三菱有过长达十年的合作，在此基础上研制出了自己的F级和H级燃机。F级燃机的联合循环效率接近57%，H级可以摸到60%以上，跟国际一线产品相比，效率差距在2到3个百分点以内。这个差距放在十年前，欧美用户不会考虑，因为天然气是运营成本的大头，高出来的效率差异能直接换算成真金白银。但在2025年的市场环境中，客户面临的核心矛盾变成了“能不能买到设备”而不是“哪个设备更省气”，订单交付期差一年，对于急着上线算力的科技公司来说，经济账算不过来了。需要认真对待的一种不同解释是：中国燃机这次拿单，可能只是供应链紧张下的“替代效应”，一旦三巨头扩充产能，中国产品就会被挤出市场。这个说法有一定道理。燃机行业有一个隐藏的门槛——维护合同，大型燃机的全生命周期中，首次采购成本只占总成本的20%到25%，剩下的是长达20年的定期检修、叶片更换和控制系统升级。GE和三菱在海外有完善的本地服务网络，东方电气这方面几乎是零，客户在签采购合同时，本质上也赌上了未来二十年的维护服务能否跟得上。如果东方电气不能在目标市场建立本地化的维护队伍，这20台可能就是一次性的买卖，不会形成复购。但我觉得，这个说法低估了“供应链瓶颈”本身的持续性和中国工业体系的弹性，红海危机加上全球造船产能紧张，2024年到2025年欧洲和日本制造的重型部件运输成本涨了四到五倍。东方电气的工厂在中国西南和沿海，不需要经过冲突海域，船期和成本都比欧洲厂商有优势。燃料适应性也是中国产品的一个隐藏卖点，很多新兴市场的天然气成分中含有较高的硫和氮化物，欧洲和日本的设计没有重点优化这个问题，运行一段时间后燃烧室腐蚀会加速。中国在过去十年里，供给国内的燃机要适应含杂质较多的国产天然气，这方面的工程经验反而成了海外市场的加分项。说到底，这20台订单真正的信号不是“中国燃机已经比欧美强了”，而是：中国制造正在从“可以替代”变成“值得考虑”。大型燃气轮机不一样，它服务的对象是AI数据中心、是科技巨头的核心算力资产，是关乎企业命脉的关键基础设施。微软、谷歌、亚马逊这些公司对供应商的选择，有一套极其严苛的审计流程，涉及供应链安全、地缘政治风险、设备质量认证、售后服务响应速度等几十个维度。东方电气能拿下20台，通过了某几家的审计，说明这类顶级客户至少把它列入了“可选的供应商清单”——这在五年前是不可能的。

上海建工爷叔的故事，起源于上海建工股票，据说，爷叔持有20万股建工股票，是前几年

2026-07-17 10:20 慕富说事

低价银行股盘点：10只股价不足5元的优质银行标的1、郑州银行，股价1.76元2、

2026-07-17 09:19 价值投资掌门人

中际旭创中际旭创主要是给英伟达等美国公司提供光模块，不然的话也没有这么高的利润。

2026-07-17 08:58 北北来看市

在华尔街空头的猛烈绞杀下，亚洲股市步入技术性熊市：当郎咸平教授提示AI科技泡沫

2026-07-17 01:38 诺原闲聊娱乐

涨了这么久，突然澄清利好是假的，这跟巨力索具有啥区别【万邦医药：推进核心管线创新

2026-07-16 20:27 小盛同学哦

涨了这么久，突然澄清利好是假的，这跟巨力索具有啥区别【万邦医药：推进核心管线创新药石杉碱甲控释片、签订渐冻症等新药合作协议的相关信息均为不实信息】财联社7月16日电，万邦医药(301520.SZ)公告称，公司股票连续2个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过30%，属于异常波动。公司近期关注到有媒体和股吧等股票社区报道称万邦医药推进核心管线创新药石杉碱甲控释片、签订渐冻症等新药合作协议的相关信息均为不实信息；公司2026年半年度业绩情况未对外披露，也暂未发布业绩预告。

7月16日连板高标汇总5连板｜哈药股份：医药主线总龙头，中报业绩催化，板块核心

2026-07-16 18:42 被金撂倒

7月16日连板高标汇总5连板｜哈药股份：医药主线总龙头，中报业绩催化，板块核心情绪标杆6天5板｜艾艾精工：实控人拟变更叠加摘帽预期，独立题材高标2连板梯队1.儒意电影｜影视传媒，暑期档题材催化2.智度股份｜数字营销+AI传媒，业绩预增加持3.永安药业｜医药赛道，半年报高增逻辑4.南华生物｜创新药细分，资金持续抱团5.新华百货｜线下零售，低位防御轮动标的6.海南海药｜创新药核心支线，跟涨板块主线7.香江控股｜地产+商业零售，低位题材套利⚠️风险提示：内容仅为盘面梯队整理，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

一位股民发视频崩溃大哭，不幸踩雷天际股份，排了两天一股都没卖掉，现在想死的心都有

2026-07-16 18:34 何时能上岸捏

07-16热股榜人气前十1.哈药股份（600664）：中药+创新药，五连板龙

2026-07-16 18:29 可總

07-16热股榜人气前十1.哈药股份（600664）：中药+创新药，五连板龙头2.东山精密（002384）：CPO+光模块，绩优反弹3.紫光股份（000938）：算力+WiFi6，主力净流入4.华天科技（002185）：先进封装+大基金，高位回调5.儒意电影（002739）：影视院线，暑期档两连板6.片仔癀（600436）：中药龙头，绝密配方7.智度股份（000676）：端侧AI+消费电子，两连板8.海南海药（000566）：创新药+中药，两连板9.中际旭创（300308）：光模块龙头，资金流出10.逸豪新材（301176）：PCB+覆铜板，20CM涨停

今日股市技术解盘。从形态来看，上证指数很明显已经跌破年线，已经形成一个大型复

2026-07-16 17:16 淡泊闰吴月

今日股市技术解盘。从形态来看，上证指数很明显已经跌破年线，已经形成一个大型复合顶。从现在来看，这个顶部在去年9月底就已经出现了。到现在才正式跌破。比较强的确实是创业板和科创板。目前仅仅是跌破到60天线，构成了一个小型头部。如果希望牛市继续的话，必须得启动老登了。

今天A股全面大跌，中间有三个板块，我个人认为是可以加仓的。1、机器人板块，今天缩

2026-07-16 16:57 小小股财神

今天A股全面大跌，中间有三个板块，我个人认为是可以加仓的。1、机器人板块，今天缩量收个“假阳线”，临近事件催化，位置回调的差不多了。2、创新药，资金连续5天净流入，而且叠加三重利好共振，今天缩量回调，没破5日线。3、游戏，资金净流入几天了，月底有事件催化，今天也是缩量，下跌动能有限。4、本来今天还要加仓cpo的，破60日线，尾盘突然成交量放大，抛压没有缩减的迹象，又撤销了今天的加仓，等缩量企稳了再考虑加吧。

比亚迪创始人王传福的太太，执行副总裁李珂接受福布斯专访时说：“比亚迪从成立的第一

2026-07-16 16:32 访卉趣事

微博股票昊志机电sz300503震荡调整下方73.70支撑上方9

2026-07-16 12:43 量化伏金-

微博股票昊志机电sz300503震荡调整下方73.70支撑上方97.38压力。

各位战友，紫光股份000938直接拉升封板，我提前卖出踏空，少拿了五个多点收益，

2026-07-16 10:19 林子翔2025

各位战友，紫光股份000938直接拉升封板，我提前卖出踏空，少拿了五个多点收益，心里挺惋惜的。如果没有提前离场，本月整体账户就能持平不亏损了，记得给我点赞评论6666来一波！

封测三剑客半年报集体报喜，但资本市场却上演“冰火两重天”：华天科技、长电科技双双

2026-07-16 08:18 追风豪浩哥

封测三剑客半年报集体报喜，但资本市场却上演“冰火两重天”：华天科技、长电科技双双跌停，通富微电却逆势飙升。这场分化的背后，藏着市场对“真金白银”的严苛投票。华天科技净利润暴增超200%，却遭资金“用脚投票”。原来，其利润大半来自4.6亿非经常性损益（如投资浮盈），主业回暖力度存疑。投资者清醒意识到：没有根基的利润，不过是“纸面富贵”。长电科技虽技术傲视群雄，但百亿扩产计划像把“双刃剑”。短期巨额折旧吞噬利润，叠加前期高估值待消化，资金选择避险离场。市场用行动证明：再光鲜的故事，也填不平眼前的“财务坑”。反观通富微电，成为资金避风港。其深度绑定AMD，吃足AI算力红利——订单稳、业绩弹性足。当同行在“幻象”与“现实”间挣扎时，通富的盈利却是实打实的“真金”，自然赢得市场追捧。这场财报大考揭示：在投资者愈发理性的当下，市场早已学会“穿透数字看本质”。没有扎实的基本盘和可持续的盈利模式，再亮眼的数字也只是“空中楼阁”。资本市场的投票，永远只认“真金”不赌“幻象”。

7月16日，前3天主力流出的50名单金风科技：3日净流入-14.0亿，涨

2026-07-16 08:14 数据大汇说

封测三剑客半年报集体报喜，但资本市场却上演“冰火两重天”：华天科技、长电科技双双

2026-07-16 05:59 短线来谈商业

封测三剑客半年报集体报喜，但资本市场却上演“冰火两重天”：华天科技、长电科技双双跌停，通富微电却逆势飙升。这场分化的背后，藏着市场对“真金白银”的严苛投票。华天科技净利润暴增超200%，却遭资金“用脚投票”。原来，其利润大半来自4.6亿非经常性损益（如投资浮盈），主业回暖力度存疑。投资者清醒意识到：没有根基的利润，不过是“纸面富贵”。长电科技虽技术傲视群雄，但百亿扩产计划像把“双刃剑”。短期巨额折旧吞噬利润，叠加前期高估值待消化，资金选择避险离场。市场用行动证明：再光鲜的故事，也填不平眼前的“财务坑”。反观通富微电，成为资金避风港。其深度绑定AMD，吃足AI算力红利——订单稳、业绩弹性足。当同行在“幻象”与“现实”间挣扎时，通富的盈利却是实打实的“真金”，自然赢得市场追捧。这场财报大考揭示：在投资者愈发理性的当下，市场早已学会“穿透数字看本质”。没有扎实的基本盘和可持续的盈利模式，再亮眼的数字也只是“空中楼阁”。资本市场的投票，永远只认“真金”不赌“幻象”。英格兰vs阿根廷英格兰放弃进攻

明天热点一、证券中信证券、国泰海通、华泰证券、中金公司、东方财富、指南针、中信建

2026-07-16 00:58 哟哟哟原来是老吃家呀

明天热点一、证券中信证券、国泰海通、华泰证券、中金公司、东方财富、指南针、中信建投、招商证券、广发证券、信达证券、华安证券二、银行工商银行、建设银行、农业银行、中国银行、邮储银行、交通银行、招商银行、兴业银行、平安银行、宁波银行三、保险中国平安、中国人寿、中国太保、新华保险、中国人保四、国产算力浪潮信息、紫光股份、中科曙光、中兴通讯、锐捷网络、拓维信息、神州数码五、煤炭中国神华、陕西煤业、中煤能源、兖矿能源、山西焦煤、潞安环能、神火股份个人观点，仅供参考，不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎。

下通稿💦｜才发现🥩腰链也是黄金，真的挂满了，周大福kll来了

2026-07-15 23:56 芷蝶看娱乐

下通稿💦｜才发现🥩腰链也是黄金，真的挂满了，周大福kll来了

印尼开始自救了。前脚刚把镍产业政策折腾出问题，华友、格林美这些中资企业减产或者暂

2026-07-15 22:53 冰淇淋不及千金

印尼开始自救了。前脚刚把镍产业政策折腾出问题，华友、格林美这些中资企业减产或者暂停增资，本地上下游配套的岗位跟着受影响，工人收入也紧了，开工不足。后脚印尼就宣布，2026年下半年要搞经济刺激，总额26.34万亿印尼盾，管的事不少，交通补贴、粮食援助、职业培训、产业支持都包了。印尼现在卡在两头印尼最近的一系列动作，背后其实透露出一个现实问题，那就是资源战略想要向产业升级迈进，并没有想象中那么容易。过去几年，印尼凭借丰富的镍矿资源，在全球新能源产业链中迅速提高存在感。为了摆脱长期出口原矿、赚取低附加值利润的局面，印尼政府推动镍产业向下游延伸，通过限制镍矿出口，吸引海外企业在当地建设冶炼和加工项目。这套思路让印尼一度成为新能源产业投资热点。大量中国企业进入印尼市场，参与镍矿加工、湿法冶炼、动力电池材料等环节。其中，华友钴业、格林美等企业在当地投入多年，不仅带来了资金，也带来了技术、设备和产业链配套。但产业合作并不是只看资源。随着印尼不断调整镍产业政策，企业面对的经营压力也在增加。包括矿石供应、配额管理、价格机制等方面的变化，让部分企业重新评估后续投资计划。一些项目放缓扩张节奏，部分企业减少产能安排，甚至暂停新增投入。这带来的影响，并不只停留在企业层面。印尼很多镍产业园区周边，已经形成了围绕矿业发展的就业体系。矿山工人、运输人员、设备维护人员、餐饮住宿服务行业，都与产业链紧密相连。一旦大型项目放慢脚步，地方就业市场很快就会感受到压力。这也是为什么印尼政府在2026年下半年推出26.34万亿印尼盾经济刺激方案。根据印尼经济统筹部门公布的信息，这项计划主要覆盖粮食援助、交通支持、职业培训以及产业相关措施，希望通过增加居民消费能力、扩大就业机会，稳定经济运行。其中，粮食援助覆盖数千万家庭，职业培训项目则希望帮助更多劳动者提升技能，进入新的产业领域。从表面来看，这是一次经济托底措施，但放在印尼当前的发展阶段来看，更像是在给产业调整争取缓冲时间。印尼现在确实处于一个比较复杂的位置。它希望通过资源优势掌握更多产业主动权，不愿意永远只做矿石出口国，希望把更多利润留在国内。这种想法对于任何资源型国家来说都很自然。然而，现代产业竞争并不是只有资源就够了。新能源产业链需要长期资本投入，需要成熟技术，需要稳定的政策环境。中国企业之所以愿意在印尼布局，很大程度上也是因为双方存在产业互补，中国拥有较完整的新能源制造体系，而印尼拥有资源优势。如果政策调整让企业无法形成稳定预期，那么资本自然会更加谨慎。对于印尼来说，最需要解决的问题不是简单选择“控制资源”还是“开放市场”，而是找到两者之间的平衡点。资源在手，并不意味着产业链一定能够留下。一个国家想把资源优势变成制造优势，需要的不只是限制出口，更需要稳定的营商环境和完整的产业生态。从这个角度看，印尼这次推出经济刺激，也是在释放一个信号，那就是产业政策调整之后，政府已经开始关注就业和经济压力。但刺激资金能够解决短期问题，却无法替代产业信心。如果未来印尼继续频繁改变规则，外资企业可能会重新考虑投资方向。如果能够让政策更加稳定，同时继续吸引技术和资本进入，那么镍产业升级仍然有机会成为印尼经济增长的重要支柱。个人认为，印尼这几年走的路，其实代表了很多资源国家面临的共同难题。拥有资源是一种优势，但如何把资源转化为长期工业能力，才是真正的考验。中国企业参与印尼镍产业发展，并不是简单的资源采购关系，而是一种产业合作关系。资金、技术、设备和市场需求结合起来，才能形成完整产业链。印尼希望提高自身收益，这一点可以理解，但产业发展需要合作基础。过度强调资源控制，可能会让短期利益增加，却损害长期投资环境。如今印尼开始推出刺激计划，说明此前政策调整带来的压力已经传导到了经济层面。接下来，印尼真正需要考虑的是如何让资源优势和产业优势结合起来，而不是让投资者在不确定中等待。对于中国企业而言，这也提供了一个提醒，海外投资不仅要看资源和市场，也必须关注当地政策变化和风险管理。印尼这次“自救”，本质上是在为自己的产业转型寻找新的平衡。但能不能真正走出困局，最终看的不是一笔26.34万亿印尼盾的刺激资金，而是能否重新建立市场信任。

印尼开始自救了。前脚刚把镍产业政策折腾出问题，华友、格林美这些中资企业减产或者暂

2026-07-15 22:53 千金不及冰麒麟

印尼开始自救了。前脚刚把镍产业政策折腾出问题，华友、格林美这些中资企业减产或者暂停增资，本地上下游配套的岗位跟着受影响，工人收入也紧了，开工不足。后脚印尼就宣布，2026年下半年要搞经济刺激，总额26.34万亿印尼盾，管的事不少，交通补贴、粮食援助、职业培训、产业支持都包了。印尼现在卡在两头印尼最近的一系列动作，背后其实透露出一个现实问题，那就是资源战略想要向产业升级迈进，并没有想象中那么容易。过去几年，印尼凭借丰富的镍矿资源，在全球新能源产业链中迅速提高存在感。为了摆脱长期出口原矿、赚取低附加值利润的局面，印尼政府推动镍产业向下游延伸，通过限制镍矿出口，吸引海外企业在当地建设冶炼和加工项目。这套思路让印尼一度成为新能源产业投资热点。大量中国企业进入印尼市场，参与镍矿加工、湿法冶炼、动力电池材料等环节。其中，华友钴业、格林美等企业在当地投入多年，不仅带来了资金，也带来了技术、设备和产业链配套。但产业合作并不是只看资源。随着印尼不断调整镍产业政策，企业面对的经营压力也在增加。包括矿石供应、配额管理、价格机制等方面的变化，让部分企业重新评估后续投资计划。一些项目放缓扩张节奏，部分企业减少产能安排，甚至暂停新增投入。这带来的影响，并不只停留在企业层面。印尼很多镍产业园区周边，已经形成了围绕矿业发展的就业体系。矿山工人、运输人员、设备维护人员、餐饮住宿服务行业，都与产业链紧密相连。一旦大型项目放慢脚步，地方就业市场很快就会感受到压力。这也是为什么印尼政府在2026年下半年推出26.34万亿印尼盾经济刺激方案。根据印尼经济统筹部门公布的信息，这项计划主要覆盖粮食援助、交通支持、职业培训以及产业相关措施，希望通过增加居民消费能力、扩大就业机会，稳定经济运行。其中，粮食援助覆盖数千万家庭，职业培训项目则希望帮助更多劳动者提升技能，进入新的产业领域。从表面来看，这是一次经济托底措施，但放在印尼当前的发展阶段来看，更像是在给产业调整争取缓冲时间。印尼现在确实处于一个比较复杂的位置。它希望通过资源优势掌握更多产业主动权，不愿意永远只做矿石出口国，希望把更多利润留在国内。这种想法对于任何资源型国家来说都很自然。然而，现代产业竞争并不是只有资源就够了。新能源产业链需要长期资本投入，需要成熟技术，需要稳定的政策环境。中国企业之所以愿意在印尼布局，很大程度上也是因为双方存在产业互补，中国拥有较完整的新能源制造体系，而印尼拥有资源优势。如果政策调整让企业无法形成稳定预期，那么资本自然会更加谨慎。对于印尼来说，最需要解决的问题不是简单选择“控制资源”还是“开放市场”，而是找到两者之间的平衡点。资源在手，并不意味着产业链一定能够留下。一个国家想把资源优势变成制造优势，需要的不只是限制出口，更需要稳定的营商环境和完整的产业生态。从这个角度看，印尼这次推出经济刺激，也是在释放一个信号，那就是产业政策调整之后，政府已经开始关注就业和经济压力。但刺激资金能够解决短期问题，却无法替代产业信心。如果未来印尼继续频繁改变规则，外资企业可能会重新考虑投资方向。如果能够让政策更加稳定，同时继续吸引技术和资本进入，那么镍产业升级仍然有机会成为印尼经济增长的重要支柱。个人认为，印尼这几年走的路，其实代表了很多资源国家面临的共同难题。拥有资源是一种优势，但如何把资源转化为长期工业能力，才是真正的考验。中国企业参与印尼镍产业发展，并不是简单的资源采购关系，而是一种产业合作关系。资金、技术、设备和市场需求结合起来，才能形成完整产业链。印尼希望提高自身收益，这一点可以理解，但产业发展需要合作基础。过度强调资源控制，可能会让短期利益增加，却损害长期投资环境。如今印尼开始推出刺激计划，说明此前政策调整带来的压力已经传导到了经济层面。接下来，印尼真正需要考虑的是如何让资源优势和产业优势结合起来，而不是让投资者在不确定中等待。对于中国企业而言，这也提供了一个提醒，海外投资不仅要看资源和市场，也必须关注当地政策变化和风险管理。印尼这次“自救”，本质上是在为自己的产业转型寻找新的平衡。但能不能真正走出困局，最终看的不是一笔26.34万亿印尼盾的刺激资金，而是能否重新建立市场信任。

7月15日连板高标11天10扳--恒尚节能，拟收购存储公司；5天4板--艾艾精工

2026-07-15 17:55 股清笑说商业

7月15日连板高标11天10扳--恒尚节能，拟收购存储公司；5天4板--艾艾精工，控制权拟变更+摘帽；4板--哈药股份，医药；3板--信通电子，机器人概念；2板--迪哲医药，医药+科创板；2板--人民同泰，医药；2板--九安医疗，AI医疗；2板--大有能源，煤炭；2板--金煤科技，煤化工；2板--赤天化，煤化工；2板--天普股份，芯片；2板--贤丰控股，PCB；2板--世茂能源，电力；2板--富春染织，机器人概念；2板--江苏索普，醋酸。涨停板

7月15日热点板块及领涨龙头股！1、创新药概念：领涨个股：哈药股份（4板）、博瑞

2026-07-15 16:58 财悦儿

7月15日热点板块及领涨龙头股！1、创新药概念：领涨个股：哈药股份（4板）、博瑞医药、迪哲医药、万邦医药、睿智医药、海特生物、阳光诺和、常山药业、舒泰神、微芯生物、新赣江、石药创新、锦波生物、华纳药厂、热景生物、海南海药、哈三联、百花医药、凯莱英、诺思格、昂利康、昭衍新药、石药景峰、宏辉果蔬2、医疗服务板块：领涨个股：万邦医药、睿智医药、药康生物、海特生物、南模生物、阳光诺和、百奥赛图、大湖股份、百花医药、凯莱英、诺思格、昭衍新药、南华生物3、白酒概念：领涨个股：大湖股份、古井贡酒、金种子酒、泸州老窖、山西汾酒、顺鑫农业、华创云信、今世缘、迎驾贡酒、口子窖、舍得酒业、会稽山4、CRO（医药研发外包）概念：领涨个股：万邦医药、睿智医药、中赋科技、海特生物、阳光诺和、百奥赛图、百花医药、美诺华、四川双马、凯莱英、诺思格、昭衍新药、南华生物5、智能医疗概念：领涨个股：九安医疗（2板）、睿智医药、阳光诺和、微芯生物、新赣江、百奥赛图、热景生物、大湖股份、华盛昌、凯莱英、诺思格、昭衍新药、6、医药电商概念：领涨个股：哈药股份（4板）、人民同泰（2板）、生物谷、微芯生物、新赣江、锦波生物、永安药业、蓝帆医疗、汉森制药、药易购7、食品饮料板块：领涨个股：味知香、一致魔芋、盐津铺子、金字火腿、好想你、汤臣倍健、安记食品、东鹏饮料、百润股份、会稽山、新乳业8、影视院线概念：领涨个股：幸福蓝海、儒意电影、光线传媒、奥飞娱乐、金逸电影、ZG电影、上海电影、北京文化、捷成股份、百纳千成9、文化传媒、游戏概念：领涨个股：幸福蓝海、若羽臣、儒意电影、智度股份、锋尚文化、光线传媒、歌华有线、盛通股份、奥飞娱乐，巨人网络、恺英网络、吉比特、完美世界10、证券保保险板块：领涨个股：中金公司、华创云信、信达证券、东兴证券、红塔证券、南京证券、哈投股份、ZG太保、ZG人寿、ZG人保、ZG平安、新华保险11、宠物经济概念：领涨个股：人民同泰（2板）、阳光诺和、海能技术、哈三联、美诺华、基蛋生物、永安药业、昂利康、若羽臣、中宠股份、狮头股份、乖宝宠物、一致魔芋、丹娜生物、驱动力12、同顺漂亮100概念：领涨个股：爱美客、泸州老窖、山西汾酒、ZG中免、金山办公、爱尔眼科、兖矿能源、分众传媒、恒瑞医药、豪威集团、海螺水泥、福耀玻璃、迈瑞医疗、牧原股份、五粮液、保利发展以上资讯仅供参考，观摩学习，不作为投资建议，祝您股票大涨！您的关注点赞是我坚持更新的最大动力，感谢大家支持！欢迎转发收藏分享，评论区留言，祝您万事如意！

7月15日午盘资金分歧显著，半导体存储板块迎来大额资金出逃，长电科技、华天科技、

2026-07-15 16:12 波波风向标

7月15日午盘资金分歧显著，半导体存储板块迎来大额资金出逃，长电科技、华天科技、佰维存储净流出规模居前，个股普遍大跌，高位科技筹码集中兑现。资金转向防御赛道布局，医药、白酒、储能、消费白马获主力加仓，长飞光纤、宁德时代净流入领先，多只医药个股涨停吸引资金进场。市场高低切换特征清晰，资金规避高位科技风险，扎堆低位稳健板块避险。数据仅供复盘参考，不构成投资建议

证券板块中报预增的公司中信证券，600030国泰海通，601211招商证券，60

2026-07-15 15:58 实战新哥

证券板块中报预增的公司中信证券，600030国泰海通，601211招商证券，600999中金公司，601995中信建投，601066天风证券，601162中泰证券，600918财达证券，600906财通证券，601108华创云信，600155以上个股是根据公司中报预披露整理而出，仅供参考不构成任何投资建议，据此操作后果自负。

【龙蟠科技增资至7.8亿增幅约14%】天眼查App显示，近日，江苏龙蟠科技集团

2026-07-15 15:21 互金观察站

【龙蟠科技增资至7.8亿增幅约14%】天眼查App显示，近日，江苏龙蟠科技集团股份有限公司发生工商变更，注册资本由约6.8亿人民币增至约7.8亿人民币，增幅约14%。该公司成立于2003年3月，法定代表人为石俊峰，经营范围含润滑油销售、专用化学产品销售、化工产品销售等，由石俊峰、HKSCCNOMINEESLIMITED、朱香兰等共同持股。

长城汽车董事长魏建军刚回应完上半年净利润预降近60%的事，可偏巧同期销量、营收都

2026-07-15 14:53 雅柏聊社会趣事

飞龙股份002536📈还有拿着的吗？

2026-07-15 10:04 老陈满仓红

飞龙股份002536📈还有拿着的吗？

中国机器人20强1.埃斯顿：工业机器人2.汇川技术：工业机器人3.科沃斯：

2026-07-15 10:02 东财栩升

中国机器人20强1.埃斯顿：工业机器人2.汇川技术：工业机器人3.科沃斯：服务机器人4.博实股份：工业机器人5.宇树科技：四足机器人6.新松机器人：移动机器人7.石头科技：家庭机器人8.云鲸智能：家庭机器人9.新时达：服务机器人10.天智航：手术机器人11.拓斯达：工业机器人12.埃夫特：工业机器人13.优必选：人形机器人14.极智嘉：仓储机器人15.亿嘉和：清洁机器人16.三丰智能：工业机器人17.星迈创新：清洁机器人18.思灵机器人：AI机器人19.广州数控：工业机器人20.未来机器人：自动搬运机器人机器人不是远方风景，而是近处的浪潮。从工业制造到家庭清洁，再到手术台前，它们已悄然进入生活的每个角落。它先是强大的工具，正在成为可靠的伙伴。说“取代”是误解，说“帮助”才更接近本质——就像榜单里天智航的手术机器人，不是在取代医生，而是让医生手更稳、眼更准；宇树科技的四足机器人，不是要替代人类奔跑，而是帮我们去到危险的地方。它们在做“加法”，不是“减法”。最让我震撼的，不是某一家企业，而是机器人从“执行者”向“决策者”的集体进化。科沃斯和云鲸能自主规划清扫路径，极智嘉的仓储机器人在百万平米仓库里调度自如，思灵机器人甚至能在精密装配中自主调整力度。它们不再是冷冰冰的机械臂，而是开始拥有“判断力”的智能体。为迎接这个时代，一是把问题问对的能力——未来AI负责解题，人类负责出题；二是跨界连接的视野——把机器人、AI和我的专业领域缝合起来。毕竟，能主导未来的，永远是懂得使用工具的人，而不是被工具定义的人。机器越来越像人，我们也要学着更像“人”——更具创造力、同理心和决断力。这才是AI时代最珍贵的护城河。

🔺中国巨石600176：“AI电子布成长逻辑+玻纤周期上行”双主线驱动，公司稳

2026-07-15 09:44 老陈满仓红

🔺中国巨石600176：“AI电子布成长逻辑+玻纤周期上行”双主线驱动，公司稳居全球玻纤市占率第一（份额约22%）、国内市占率超32%，行业寡头格局成型，头部具备极强定价权，后续随着高端产品占比不断提升，整体毛利率仍具备上行空间，该股经过调整，回调到关键位置，当前处于布林带中轨震荡上行阶段，短期可关注技术面突破，中长期具备增长潜力，日线定买点，月线定趋势，涨时重势，跌时重质；❤目标：有赚即止盈❌止损：52（参考）♥️做任何一笔交易，先想好最坏的结果，再想好离场的位置，愿意承担风险，才能保住本金，先接受合理亏损，才能长期稳定赚钱.⚠️温馨提示：以上观点仅供参考，涉及个股均为客观需求，并不作为买卖推荐依据，据此操作，风险自负，股市有风险，投资需谨慎！

五大核心热门板块整理一、有色铜兴业银锡、江西铜业、华锡有色、西部矿业、

2026-07-15 07:18 秋实原页

五大核心热门板块整理一、有色铜兴业银锡、江西铜业、华锡有色、西部矿业、云南铜业、铜陵有色、紫金矿业、北方铜业。二、电子布金安国纪、宏和科技、国际复材、中国巨石、中材科技、平安电工、莱特光电、大豪科技。三、光纤光缆华脉科技、亨通光电、永鼎股份、中天科技、通鼎互联、致尚科技、通光线缆、远东股份。四、稀土永磁中稀有色、中科三环、华宏科技、厦门钨业、中国稀土、盛和资源、横店东磁、立中集团。五、光通信华脉科技、三环集团、风华高科、剑桥科技、光迅科技、兴森科技、永鼎股份、太辰光。

随便选5个，拿够10年以上，绝不后悔。1、中国石油；2、中国海油；3、工商银行；

2026-07-15 03:52 怀曼笑谈娱乐

金价直线涨破4100长飞光纤业绩PCB（印制电路板）热门人气标的梳理！声明：以

2026-07-15 00:19 老牛哥投资笔记

金价直线涨破4100长飞光纤业绩PCB（印制电路板）热门人气标的梳理！声明：以下数据仅供参考研究，不作任何的投资建议！沪电股份：AI服务器及汽车电子PCB代表企业生益科技：覆铜板（CCL）及高频高速材料代表企业东山精密：FPC柔性电路板及精密制造代表企业广合科技：服务器PCB细分领域代表企业胜宏科技：AI算力PCB及高密度多层板代表企业鼎泰高科：PCB精密微钻刀具代表企业华正新材：中高端覆铜板代表企业中钨高新：PCB微钻及高端刀具代表企业

7月14日，周二，热门公司复盘一、领涨主线方向AI硬件链：风华高科、东山精密、新

2026-07-15 00:12 小师妹滚雪球

7月14日，周二，热门公司复盘一、领涨主线方向AI硬件链：风华高科、东山精密、新易盛、沪电股份、生益科技、金安国纪、恒尚节能资源油气链：通源石油、驰宏锌锗、ST洲际医药赛道：哈药股份二、强势修复，超跌反弹存储封测方向：华天科技、长电科技、通富微电、兆易创新、香农芯创、澜起科技、北京君正光通信赛道：亨通光电、永鼎股份、光迅科技、中际旭创、天孚通信、华工科技、长飞光纤、杭电股份PCB与消费电子：中国巨石、铜冠铜箔、中钨高新、国际复材、胜宏科技、兴森科技、鹏鼎控股、立讯精密、TCL科技、信维通信有色与油气：紫金矿业、洛阳钼业、中国铝业、江西铜业、铜陵有色、云南锗业、山东墨龙医药CRO方向：美诺华、药明康德、昭衍新药、凯莱英、康龙化成、津药药业其他板块：比亚迪、梦百合、麦格米特、利通电子、工业富联、英维克三、横盘震荡整理，等待方向选择深科技、太极实业、浪潮信息、中兴通讯、埃斯顿、大唐发电、黄河旋风、阳光电源、三花智控、雅克科技、士兰微、拓荆科技、立方制药、烽火通信、华润新能源、众生药业、太极集团、东方财富、星网锐捷四、分化调整，多看少动紫光股份、多氟多、有研新材、中国长城、中科曙光、拓维信息、天娱数科、华微电子、三安光电、TCL中环、领益智造、金风科技、天赐材料、天齐锂业、东岳硅材五、利好兑现，需要规避中国卫星、合肥城建、莲花控股、惠科股份、托伦斯、海兰信、航天电子、航天发展盘面核心运行逻辑AI硬件链迎来集体修复：外围韩股科技股午后拉升带动市场情绪，叠加业绩预告的基本面催化，光模块、PCB、存储全链条共振反弹，成为当日反弹行情的绝对主线。资源品赛道同步走强：工业金属、油气、小金属批量上涨，叠加海外通胀预期、中报业绩预增双重催化，资源股兼具防御属性与业绩弹性，成为资金避险布局的重要方向。医药赛道延续修复韧性：CRO、创新药、化学制药多分支回暖，行业政策利好形成支撑，防御属性获得资金持续青睐，在震荡行情中维持独立走势。前期热门题材持续分化退潮：商业航天、部分算力标的继续调整，部分个股因减持、业绩预亏、利好兑现遭遇跌停，题材炒作热度持续降温，资金逐步向有基本面支撑的方向集中。整体来看，市场在连续调整后迎来修复行情，AI硬件主线反弹力度较强，但持续性仍需观察量能配合。操作上规避利好兑现、业绩不及预期的高位题材股，合理控制仓位把握修复节奏。⚠️风险提示：本文仅基于当日同花顺热榜数据做客观行情梳理，不构成任何投资建议。股市存在波动与不确定性，所有交易决策请结合自身风险承受能力谨慎做出。

7月15日同花顺关注度最高的十家上市公司名单第一名：天娱数科（002354）

2026-07-15 00:00 牛市在划重点

7月15日同花顺关注度最高的十家上市公司名单第一名：天娱数科（002354）天娱数科是广告营销赛道的AI营销服务商，主营数据流量、Al营销工具、应用分发与空间智能，上一交易日跌-3.37%，报收7.73元每股，市值127.90亿元第二名：华天科技（002185）华天科技是集成电路封装测试赛道的国内领先企业，主营芯片封装与测试，覆盖传统封装、先进封装与晶圆级封装，上一交易日涨6.42%，报收25.68元每股，市值853.46亿元第三名：东山精密（002384）东山精密是电子电路与精密制造赛道的领先企业，主营覆盖高端印制电路板、柔性线路板、光模块及精密结构件，上一交易日涨停10.00%，报收260.37元每股，涨停原因（光芯片+光模块+AlPCB）第四名：长电科技（600584）长电科技是集成电路封装测试赛道的全球领先企业，主营芯片封装、测试与微系统集成，上一交易日涨3.69%，报收102.70元每股，市值1837.7亿元第五名：通富微电（002156）通富微电是集成电路封装测试赛道的领先企业，主营封装测试与相关模具材料，上一交易日涨5.84%，报收77.87元每股，市值1181.8亿元第六名：紫光股份（000938）紫光股份是数字经济基础设施与云网安一体化服务商，依托新华三在计算、网络、安全和云计算领域具备综合方案能力，上一交易日跌-3.70%，报收36.98元每股，市值1057.7亿元第七名：恒尚节能（603137）恒尚节能为建筑幕墙细分领先企业，主营公共建筑幕墙与门窗工程，具备绿色节能、智能制造和工程一体化协同能力，上一交易日涨停9.99%，报收32.37元每股，涨停原因（拟收购存储公司+建筑幕墙+跨界转型）第八名：德明利（001309）德明利是存储控制芯片与解决方案企业，聚焦固态硬盘、嵌入式存储、内存条与移动存储，上一交易日涨2.23%，报收736.00元每股，市值1669.6亿元第九名：京东方A(000725)京东方A是全球半导体显示龙头，主营显示面板与智慧物联，覆盖LCD、柔性AMOLED及玻璃基、钙钛矿等创新平台，上一交易日涨2.78%，报收7.02元每股，市值2600.5亿元第十名：风华高科（000636）风华高科是被动电子元件赛道的国内领先企业，主营MLCC、片式电阻器、电感器等，上一交易日涨停10.00%，报收59.41元每股，涨停原因（MLCC+半年报预增+广东国资）

白酒板块还是不行，五粮液业绩公布直接暴雷了五粮液公布业绩预计上半年净利同比增长8

2026-07-14 22:25 宏姐记

白酒板块还是不行，五粮液业绩公布直接暴雷了五粮液公布业绩预计上半年净利同比增长88.8%-98.97%。Q1归母净利润：80.63亿元上半年预告区间：87.30～92.00亿元倒推Q2净利润仅6.67～11.37亿元，环比暴跌85%~91%。机构此前一致中性预期：上半年净利润98～105亿，同比110%~127%本次预告上限92亿，直接低于机构预期下限。正常淡季利润温和回落，本次环比暴跌85%-91%，幅度远超历史季节性波动。反映公司为稳住普五批价，持续向渠道让利，渠道价格倒挂压力没有实质性缓解。资金此前一条主线：经济温和修复到白酒消费持续回暖到业绩逐季改善。这份预告证明复苏并非一帆风顺，淡季压力依然很大，资金会降低对白酒全年业绩弹性的期待。白酒板块经过长期调整，部分悲观预期已经提前反映。容易走出：短期低开消化情绪，随后进入震荡博弈。股价后续不再单纯看中报，焦点立刻转向：8-9月中秋旺季渠道回款、普五批价能否企稳回升。

业绩预增的科技股分支三杰，还有共识吗？先进封装：华天科技、长电科技、通富微电服务

2026-07-14 21:52 深圳湾赵姐

业绩预增的科技股分支三杰，还有共识吗？先进封装：华天科技、长电科技、通富微电服务器：浪潮信息、紫光股份、中科曙光交换机：紫光股份、锐捷网络、菲菱科思AI芯片：沐曦股份、摩尔线程、寒武纪PCB：生益科技、沪电股份、金安国纪电子布：国际复材、中国巨石、宏和科技光模块：新易盛、中际旭创、天孚通信光芯片：东山精密、源杰科技、长光华芯存储：江波龙、北京君正、香浓芯创以上大多数都是有业绩预增的或细分行业有预期的，接下来反弹资金会更偏爱哪个分支呢？

07-14热股榜人气前十1.东山精密(002384)：PCB+光模块+AI算

2026-07-14 21:02 可總

07-14热股榜人气前十1.东山精密(002384)：PCB+光模块+AI算力2.中际旭创(300308)：高速光模块+CPO龙头3.沪电股份(002463)：高端PCB+AI服务器板4.新易盛(300502)：光模块+LPO+海外订单5.生益科技(600183)：覆铜板+PCB上游+中报预增6.亨通光电(600487)：光纤光缆+海缆+5G通信7.工业富联(601138)：代工龙头+AI服务器+苹果链8.长电科技(600584)：半导体封测+大基金持股9.京东方A(000725)：面板龙头+MiniLED+消费电子10.风华高科(000636)：MLCC+被动元件+国产替代

五粮液半年报预告之个人理解五粮液发了2026年半年度业绩预告：上半年归母净利

2026-07-14 20:43 倾城一缕阳光

中国永远不会倒闭的十大企业：1、国家电网2、中国石油3、中国工商银行4、

2026-07-14 20:23 梅子热爱生活

白酒板块还是不行，五粮液业绩公布直接暴雷了五粮液公布业绩预计上半年净利同比增长

2026-07-14 20:02 晓筠看财经

白酒板块还是不行，五粮液业绩公布直接暴雷了五粮液公布业绩预计上半年净利同比增长8

2026-07-14 19:36 云疏女侠

白酒板块还是不行，五粮液业绩公布直接暴雷了五粮液公布业绩预计上半年净利同比增长88.8%-98.97%。Q1归母净利润：80.63亿元上半年预告区间：87.30～92.00亿元倒推Q2净利润仅6.67～11.37亿元，环比暴跌85%~91%。机构此前一致中性预期：上半年净利润98～105亿，同比110%~127%本次预告上限92亿，直接低于机构预期下限。正常淡季利润温和回落，本次环比暴跌85%-91%，幅度远超历史季节性波动。反映公司为稳住普五批价，持续向渠道让利，渠道价格倒挂压力没有实质性缓解。资金此前一条主线：经济温和修复到白酒消费持续回暖到业绩逐季改善。这份预告证明复苏并非一帆风顺，淡季压力依然很大，资金会降低对白酒全年业绩弹性的期待。白酒板块经过长期调整，部分悲观预期已经提前反映。容易走出：短期低开消化情绪，随后进入震荡博弈。股价后续不再单纯看中报，焦点立刻转向：8-9月中秋旺季渠道回款、普五批价能否企稳回升。

标签: 亚洲股市

热门分类