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要买红米k90max注意了。总体上非常可以，毕竟价格都摆在这了，然后风扇也比较大
要买红米k90max注意了。总体上非常可以，毕竟价格都摆在这了，然后风扇也比较大，然后，这手机初始系统版本304就是打任何游戏都没啥问题，除了和平精英会莫名其妙锁120或者掉到120以下，我到时候更新个系统试试，9500加D2芯片也是很OK，续航我感觉正常用的话，轻度使用的话，能用两天，打游戏的话，差不多是一天一充，有像的话，祖传光影猎人800被小米调教的还行，屏幕看着挺像四等边的。这一代质感比上代k80至尊好了很多，本来是想选荣耀win的，但是一想到他那个天马屏还是觉得小米的华星M10好，这也是我选择k90max的一个点，问一下酷友们，我如果跟310系统会不会变卡顿呢？以上就是我对k90max的总体评价手机体验
黄仁勋回应是否会把芯片卖给华为我还记得那年老黄50岁的时候吧？去小米手机发布会
黄仁勋回应是否会把芯片卖给华为我还记得那年老黄50岁的时候吧？去小米手机发布会现场，跟雷军一起互动，还高喊小米威武，当时小米手机3用到了英伟达芯片。哎，没想到这么多年过去，英伟达变成这样了。至于英伟达会不会卖给华为芯片？其实说实话啊，如果我是黄仁勋，我也会觉得这个问题非常奇怪……你这属于哪壶不开提哪壶。
小米17Max来了小米17Max正式官宣，5月中旬发布、下旬开售，核心是6
小米17Max来了小米17Max正式官宣，5月中旬发布、下旬开售，核心是6.9英寸大屏+8000mAh超大电池，无背屏、主打实用续航旗舰。核心配置屏幕：6.9英寸1.5K四等边直屏，LTPO1–120Hz，峰值亮度3500nit。性能：第五代骁龙8至尊版（3nm）+LPDDR5X+UFS4.1。续航：8000mAh硅碳负极电池（小米数字系列最大），100W有线+50W无线。影像：徕卡调校，2亿像素主摄（三星HP）+5000万潜望长焦（3X）+超广角。外观：直角中框、后置三摄，无背屏，厚度控制合理。系统：澎湃OS3.0。价格（未官宣，仅爆料）：12+256GB5199元起，顶配16+1TB6999元。砍掉ProMax背屏，把空间全给电池，大屏+超长续航+旗舰性能，主打重度用户与大屏党。你期待这款手机吗？
小米汽车官宣，新一代SU7锁单破8万这个消息一出来，整个汽车圈直接炸锅，短短
小米汽车官宣，新一代SU7锁单破8万这个消息一出来，整个汽车圈直接炸锅，短短48天，不可退的锁单量直接冲到8万台，放在整个新能源轿车市场，都是前所未有的成绩，网友们的讨论更是吵翻了天，有人狂吹小米造车成功，也有人冷静泼冷水，争议一点不比热度少。懂行的人都清楚，这个8万锁单可不是随便填个信息的意向单，是消费者实打实交了5000元定金、确认配置后无法退款的硬核订单，每一笔都是真金白银的认可。发布会刚结束34分钟，锁单就破1.5万台，最近更是4天狂增1万台，完全不靠首发流量红利，全是口碑带动的持续下单。不少网友留言，自己本来观望了很久，看了实车试驾、车主反馈后，果断下手，还有很多人是小米手机、智能家居老用户，直接冲着人车全生态闭眼冲。大家追捧新一代SU7，根本不是盲目跟风。21.59万的起售价，搭配零百2.78秒的加速、最长800公里的续航，颜值、性能、配置全拉满，同价位根本找不到对手。不管是年轻上班族追求代步质感，还是家庭用户看重实用性，都能被精准戳中需求，这也是它能从特斯拉、传统豪华品牌手里抢走客户的核心原因，连不少车企同行都公开表示，小米SU7的竞争力确实不容小觑。可热闹背后，藏着的问题也必须拎出来说，这也是很多理性网友最担心的地方。锁单量不等于交付量，现在8万订单堆积，交付周期被不断拉长，已经有不少车主吐槽等车太久，甚至有人宁愿不要定金，也要退单转买其他车型。二手平台上，SU7订单转让信息满天飞，有人囤单加价倒卖，让原本纯粹的购车订单，多了不少投机水分，看似火爆的数据，实则掺杂了不少非真实购车需求。更现实的是售后和产能的考验。目前小米汽车线下门店、交付及售后网点数量，和老牌车企差距悬殊，8万台订单陆续交付后，保养、维修、售后响应能不能跟上，还是未知数。已经提车的车主，也反馈了中控卡顿、自动泊车有待优化等小问题，虽然都是小瑕疵，但在全网高度关注下，一点点不足都会被无限放大，品控和售后，才是小米汽车接下来要迈过的最大坎。鸿蒙智行如何确保产品的质量和安全在国内有什么可以赚美元的项目吗宝马X5和奥迪Q5哪个性能更好些奔驰和蔚来谁更豪华?这场造车大战，小米靠着SU7拿到了漂亮的开局，可新能源市场竞争瞬息万变，降价潮、新品迭代随时都在发生。8万锁单只是起点，能不能把订单全都转化为真实交付，能不能守住车主口碑，才是决定小米汽车能走多远的关键。你觉得小米SU7这份成绩单，是真的实力过硬，还是暗藏隐患？你会为了它长期等车吗？
