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泰国市场6月销量环比劲增207%，这个数字背后是广汽在东南亚的深耕正在进入收获期
泰国市场6月销量环比劲增207%，这个数字背后是广汽在东南亚的深耕正在进入收获期。中国香港1到5月电动车市占率突破11%，广汽的车型在当地街头越来越常见。在欧洲，广汽已经搭建起从本地化生产到终端销售的全链路运营体系，新能源产品稳步进入核心国家市场。广汽在海外不是简单地卖车，而是选择了一条更费劲的路——在当地建厂、建网点、建配件仓，适应当地法规和用户习惯。产品支持44种语言，满足欧七排放标准和E-NCAP五星安全要求，广汽智造正在不同的大陆上接受检验。3000万用户感恩季期间，六大品牌同步推出新购、置换、增购多重礼遇，这份感恩不只面向国内车主，也跨越山海，抵达全球110个国家和地区广汽用户的身边。广汽集团交付第3000万台车广汽推出全系限时购车优惠
广汽的3000万，不止属于中国，也属于世界。以前说出海，就是卖车。现在广汽干的
广汽的3000万，不止属于中国，也属于世界。以前说出海，就是卖车。现在广汽干的是“体系化出海”——不光卖车，还把研发、生产、供应链、服务整套能力都搬到海外去。数据挺硬核：今年上半年，广汽自主品牌出口12.15万辆，同比暴增132%，接近去年全年。海外覆盖110个国家和地区，746家网点、7座工厂、9个零部件仓库，真金白银扎根当地。市场表现也够劲：泰国6月销量环比涨207%，中国香港电动车市占率破11%，欧洲那边AIONUT已经在奥地利量产下线，巴西、哥伦比亚销量翻了好几倍。广汽的全球化，不是蜻蜓点水，是“在当地、为当地”地生长。下一步，2030年要进120个国家和地区，建2000家网点，年销百万辆。3000万是个里程碑，更是新起点——从广州到全球，广汽正让中国智造真正站上世界舞台。广汽集团交付第3000万台车广汽推出全系限时购车优惠
这就是我为什么要买电动车的原因
这就是我为什么要买电动车的原因
![准备买个电动车，上下班骑行，不用等公交了，，有好几个价位，不知选哪个了，[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/12018436524087883651.jpg?id=0)
大家猜猜，网络上“开了四年电车我又换回油车”这个文案到底有多少？“开了四年电
大家猜猜，网络上“开了四年电车我又换回油车”这个文案到底有多少？“开了四年电车我又换回油车”这个通用脚本，有3套核心模板，衍生变体超1200组，多为二手车商批量翻拍。可以理解二手车商为什么要这样做。新能源电动车对于传统的油车的冲击实在是太大了！有一部分传统二手车思想保守跟不上时代的变化，有的二手车商“还打心里看不上国产车”，不想去经营。现在国产电动车高速崛起，对传统油车产生造成强烈的冲击，二手车商手里积压了大量的油车。他们只能通过这种不符合事实的文案，以此影响消费者的选择！网上发这种文案的人多了，随便都能刷到，确实会影响到了一小部分人的选择。这也许是油车最后的挣扎吧！
法拉利高管称中国车企像在开发快消品额，法拉利还是先把电动车造明白再说吧，行业快速
法拉利高管称中国车企像在开发快消品额，法拉利还是先把电动车造明白再说吧，行业快速竞争和迭代必然会有积极的影响，也会有一些负面的影响，但随着时间推移，逐渐会更正规、更高效，总比造一台卖三百多万然后看外观根本不像是法拉利该有的样子的车好吧
