标签: 福特
沸腾！004航母合拢收官，12万吨巨舰碾压美福特级，命名悬念拉满沸腾全网！国产0
沸腾！004航母合拢收官，12万吨巨舰碾压美福特级，命名悬念拉满沸腾全网！国产004型核动力航母分段合拢正式进入收官阶段。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！最近咱们军迷圈彻底沸腾了，各大社交平台也掀起了一场前所未有的“抢名”大战，焦点全在刚刚爆出水线以上分段基本合拢的大件——004型航母。按照中国海军一级舰艇用省级行政区冠名的规矩，前面的辽宁、山东、福建已经各自归位，这艘实力爆表的巨无霸究竟花落谁家，直接让各地网友卯足了劲。江苏网友亮出泰州白马庙海军摇篮的底牌，广东网友搬出镇守南海大门的地缘优势，连浙江和中西部省份的兄弟们也都拉出了各自的贡献清单。大家争得面红耳赤，表面上看是为了争个面子，骨子里其实是对国家重器难以掩饰的自豪，一艘还没正式露面的战舰能有这么大的排面，全因为它的硬核实力实在太长脸了。把眼光从名字收回来，看看这艘船的本体，最直观的震撼就一个字：大，满载排水量直接飙到了12万吨级别。很多人对这个数字没有具象化的概念，拿一直霸占世界第一宝座的美国福特级航母做个对比，对方满载也就十万吨出头。咱们这次不是简单的追赶，而是结结实实的体量超越，彻底终结了西方在超级航母领域的绝对垄断，吨位大可不是虚胖，伴随而来的是极度强悍的系统稳定性，福特级自打服役就一身“富贵病”，电磁弹射器三天两头罢工，弹药升降机也玩不转。咱们的004型直接装上了在福建舰上经过成百上千次零故障测试的电磁弹射系统，比起老美那种带病上岗的残次状态，咱们主打的就是一个技术碾压、专治各种不服。体量只是表象，真正让外界倒吸一口凉气的是它的内在质变，卫星照片里那两个18米见方的巨大方形舱段，正是核反应堆的安装位，直接把核动力这三个字锤得死死的，常规动力航母出远门得带个庞大的补给船队，就像汽车出门必须驮着加油站。换上咱们自主研发的第四代钍基熔盐堆就不一样了，热效率极高，堆芯寿命更是长达三十年，这意味着这艘巨舰拥有了近乎无限的续航底气，能够在远洋大洋上待上几个月不回港。充沛的核动力化作源源不断的电能，不仅能让四条电磁弹射器满血输出，更能轻松放飞八九十架甚至上百架舰载机，无论是歼-35隐身战机还是空警-600预警机，都能以前所未有的出击频率掌控海空，连未来的六代机都提前留好了坑位。这种科幻级别的海上堡垒，建造速度更是快得让那些唱衰我们的外国专家连夜闭嘴，以前总有外媒酸葡萄心理，断言咱们搞定这种庞然大物起码还得再熬十年。现实却是大连船厂的工人们用毫米级的对接精度和模块化拼接技术，像搭积木一样把巨型分段迅速合拢，整体工期硬生生缩短了近一半，眼下合拢收官在即，按照这个堪称魔法的进度条，大概率2027年就能迎来下水高光时刻，并在2030年前后正式加入战斗序列。回首十几年前，从黑海拖回来那个空壳子瓦良格号时，中国海军还在摸着石头过河，短短十余载，从完全自主造常规航母，到跨入电磁弹射门槛，再到如今直接制定核动力巨舰的标准，咱们走完了一些老牌强国大半个世纪才爬完的山头。这种质的飞跃，靠的不是天上掉馅饼，而是整个国家完整造船工业体系和几代军工人的死磕，等谜底揭晓、004型航母威风凛凛驶向太平洋深处的那一天，它护卫的不仅是海疆和航道，更是中国人挺直的脊梁。大国重器，就得有大国的脾气，咱们不惹事，但有了这样的海上长城，以后谁也别想在咱们面前掀桌子。对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！
沸腾！004航母合拢收官，12万吨巨舰碾压美福特级，命名悬念拉满沸腾全网！国产0
沸腾！004航母合拢收官，12万吨巨舰碾压美福特级，命名悬念拉满沸腾全网！国产004型核动力航母分段合拢正式进入收官阶段。作为我国首艘真正意义上的大型核动力航母，004型的每一步进展都万众瞩目，如今分段合拢进入收尾，意味着我们距离拥有这艘海上巨无霸又近了一大步，这无疑是中国军工史上振奋人心的一大捷报。目前从卫星影像和船厂现场传来的消息能明确看到，004型航母的舰体分段已基本成型，仅剩少量收尾工作，上千名船厂工人昼夜奋战，焊花不停，用极致的精度和速度，铸就着国之重器。此前不少外媒还公然质疑，说中国根本没有能力建造12万吨级的航母，断言我们至少还要十年才能突破这项技术。可现在，004型用实打实的进展，狠狠打了这些质疑者的脸。这款航母的满载排水量达到12万吨，比美国最先进的福特级航母还要多出1.5万吨，单看吨位就实现了全面超越，打破了美军长期以来在大型航母领域的垄断。更让人意外的是，福特级航母自服役以来麻烦不断，电磁弹射器频繁故障、弹药升降机无法正常使用，哪怕花费巨资维修，至今仍没能实现稳定部署。而我们的004型，不仅吨位更大，还搭载了经过福建舰千次测试、零故障验证的电磁弹射系统，可靠性远超福特级。004型航母能有这样的规划，绝非偶然，背后是中国完整造船工业体系的支撑。现在中国造船完工量占全球一半以上，从巨型集装箱船到两栖攻击舰，我们有着成熟的技术和完善的产业链。004型采用模块化建造，上千吨的巨型分段在车间预制完成后，再运到船坞精准合拢，毫米级的对接精度，比传统工艺提速40%，仅用半年时间就完成了其他国家几年才能推进的进度，这样的建造速度，连外媒都不得不承认，中国航母建造已经甩开了美军同类型新舰。最关键的是，004型极大概率采用核动力系统，舰体中段预留的大型舱段，正是核反应堆的安装位置，没有常规航母的烟囱，这也彻底印证了它的核动力属性。核动力带来的优势显而易见，无需频繁补给燃油，拥有近乎无限的续航能力，能支撑航母长期在远海部署，同时还能为电磁弹射器、大功率雷达等高能装备提供充足电力，彻底解决了常规动力航母的短板。除此之外，004型还能搭载80至90架各型舰载机，包括歼-35隐身战机、空警-600预警机，作战能力比福建舰又上了一个台阶。而比起004型的硬核实力，更让全网热议的，还是它的命名悬念，相关讨论持续刷屏，热度一点不亚于航母本身的进展。按照我国海军舰艇命名条例，航母这类一级舰艇要以省级行政区命名，目前辽宁舰、山东舰、福建舰已经服役，剩下的沿海强省都成了热门候选。其中江苏、广东、浙江的呼声最高，江苏是人民海军诞生地，广东地处南海前沿，浙江有着扎实的工业基础，各有优势，难分伯仲。不过目前所有猜测都只是网友的期盼，官方明确表示，航母命名会在下水仪式上正式公布，在那之前，所有悬念都将持续拉满。004型航母的合拢收官，不仅是一艘巨舰的即将诞生，更是中国海军从常规动力向核动力跨越的重要标志，是中国走向深蓝的底气所在。它的出现，打破了西方在航母领域的技术垄断，也让中国海军的远洋作战能力得到质的提升。无论最终命名为何，这艘12万吨的核动力巨舰，都将成为捍卫国家主权、保护海上利益的坚强柱石，而我们也终将见证，中国海军以更强大的姿态，屹立于世界海洋之巅。
福特GTMK4原型车6:15当然快，但其实大家把这个理解成SU7Proto
福特GTMK4原型车6:15当然快，但其实大家把这个理解成SU7Prototype就好，如果量产版肯定要慢不少的。但离谱的是这是车辆限速的情况做出的成绩，天气好全解放还能更快。但我更关心的是说这车只是用的普通的米其林赛胎就可以做到这个成绩，据说还有一个超粘性轮胎还没用，估计还可以快个大几秒。所以其实纽北快不快，用什么轮胎区别很大很多人说992TurboS怎么比上代快那么多，其实轮胎可能就占了10秒+这也是为什么那么多国产品牌开始给原装车选配半热熔胎的原因了，因为你提供选配就是原厂车，不提供你就是改装车，不算数。
全船都是嫌疑人？130亿造价航母沦为废铁，14个月将无法参战谁能想到，花13
全船都是嫌疑人？130亿造价航母沦为废铁，14个月将无法参战谁能想到，花130亿美元造的全球最牛航母，居然被一场洗衣房的火给干趴了？而且这把火一烧，还烧出了美军内部的大问题，细品之下全是猫腻。事情大家都知道了，福特号航母在中东执行任务时，洗衣房突然起火，火势烧了整整30个小时才被扑灭。最后没办法，只能灰溜溜撤离中东，跑到希腊的一个港口等着大修，有专家说，最少得14个月才能修好，也就是说，这一年多里，这艘“海上霸主”只能当摆设。最让人看不懂的是火灾后的操作，船上5000多名舰员，全被禁止上岸，关在船上接受审查。更奇怪的是，火都烧完了，居然没人站出来说火源是哪来的，现场连一点有用的线索都没有。这种集体沉默，怎么看都不像是普通意外该有的样子。后来慢慢有消息透出来，福特号本来早就该轮换回国休整了，结果部署任务被一延再延，硬生生在海上待了11个月。大家可以想象一下，5000多个人挤在一艘船上，日复一日封闭在大海上，见不到家人，每天还要高强度执勤、训练，换谁都会身心俱疲。长期下来，舰员们的情绪肯定积压得厉害，船上的一些小故障，本来随手就能修好，也没人管，慢慢就成了导火索。有知情人士说，舰员们对这种超期部署早就不满，之前就有过破坏卫生间的情况，这次的火灾，难免让人多想。福特号的这场火，表面看是意外，背地里可能是舰员们无声的反抗。再先进的航母，也是人在操作，当人被压榨到极限，情绪没地方发泄，再小的问题，都可能引发大事故。美军一直标榜自己的军事力量多强，可连自己的舰员都安抚不好，这种内部的裂痕，比航母被烧更可怕。至于这把火到底是意外还是人为，现在还没有定论，但可以肯定的是，美军的人员管理和后勤保障，已经出现了大问题，而这些问题，恐怕不是一时半会儿能解决的。
“福特”号航母起火后内部视频出现了，士兵住舱损毁严重，到处都是被烧焦的痕迹。因为
“福特”号航母起火后内部视频出现了，士兵住舱损毁严重，到处都是被烧焦的痕迹。因为原视频很模糊，所以截图也不怎么清晰。图3是正常的水兵住舱，前后对比一下就很清晰了。除了住舱之外电缆也有很大程度损坏，所以也能解释为什么要维修14个月。
曾在中大型轿车市场有存在感的福特金牛座已正式停产，核心因多重因素叠加：月均20
曾在中大型轿车市场有存在感的福特金牛座已正式停产，核心因多重因素叠加：月均2000台左右的疲软销量难以支撑单一生产线；与蒙迪欧定位、价格重叠形成内耗；存在换挡顿挫、油耗偏高、细节做工粗糙等产品短板；叠加豪华品牌中型车价格下探、福特品牌影响力下滑。同集团的林肯Z是其对位替代车型，二者动力（2.0T+8AT）、尺寸相近，但林肯Z偏向年轻运动与科技感，金牛座侧重商务属性。不过林肯Z销量平平，月销仅1000-1500台，受品牌力不足、价格不稳定、经销商网络覆盖有限等因素制约，未能复刻金牛座过往热度。
