30‑40万城市SUV，猛士M817，兼顾通勤与露营出行的用车体验
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要10万起才行
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腾势Z9GT 峡湾绿太耐看了！
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理想Mega这外观真是一言难尽，说它丑可不止是屁股。正脸也怪，上窄下宽，A柱往上黑色部分显瘦，下面又宽又饱满，看着特别不协调。车身高度偏低，尾部下溜多，轮毂小，从某些角度看就像趴在地上。尾门宽矮，观感不佳。 不过，它坐着是真舒服。但这内饰沿用L系列老样子，没体现出升级。动力选纯电，冬季续航打折，还不
理想Mega这外观真是一言难尽，说它丑可不止是屁股。正脸也怪，上窄下宽，A柱往上黑色部分显瘦，下面又宽又饱满，看着特别不协调。车身高度偏低，尾部下溜多，轮毂小，从某些角度看就像趴在地上。尾门宽矮，观感不佳。
不过，它坐着是真舒服。但这内饰沿用L系列老样子，没体现出升级。动力选纯电，冬季续航打折，还不
选一汽丰田bZ5还是大众ID.5，得好好琢磨。就续航来讲，2027款一汽丰田bZ5全系搭载弗迪磷酸铁锂电池，73.98kWh能跑CLTC 630km，大众ID.4 X用80.2kWh三元锂电池才跑601km，bZ5电耗控制更牛。而且bZ5补能快，30%-80%官方标称28分钟。 从性价比看，一汽丰田
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从性价比看，一汽丰田
开过5米3以上大MPV的兄弟们，肯定都懂那种痛：每次进逼仄的商场地库，或者在老小区狭窄路口掉头，两只手把方向盘搓出火星子，心里还得直犯嘀咕，生怕顾头不顾尾蹭了车。 当初理想MEGA刚上市那会儿，外观争议咱先放一边，单就那超过6米2的转弯半径和智驾盲区，确实劝退了不少想买来顾家的实力派奶爸。不少人甚
开过5米3以上大MPV的兄弟们，肯定都懂那种痛：每次进逼仄的商场地库，或者在老小区狭窄路口掉头，两只手把方向盘搓出火星子，心里还得直犯嘀咕，生怕顾头不顾尾蹭了车。
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