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赛力斯-问界模式变更:对双方的影响分析 一、事件核心 鸿蒙智行下的问界,原为华为深度参与产品定义、营销、用户运营,赛力斯负责整车制造的智选模式。问界崛起很大程度承接了Mate60带来的国民对华为的情感红利。 本次调整,赛力斯主动拿回问界品牌主导权、商标

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特斯拉又降价了!9月连甩两轮优惠,Model 3首付不到8万就能开回家

9月25日,特斯拉中国突然官宣金秋促销活动,消息一出,不少持币观望的消费者坐不住了。

 一、这轮优惠到底有多大?

活动截止到10月31日,在此之前下单的用户:

- Model 3全系:尾款直接立减5000元

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华为和赛力斯只是合作模式改了,并不是不再合作,我认为没必要过分解读

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最近在看小米su7

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我的也是吉利缤瑞1.0真省油…现在已经跑了12万了!

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最近汽车圈最热闹的事儿,莫过于华为和赛力斯合作模式的调整。各种“分手”、“决裂”的传闻满天飞,搞得很多问界车主心里直打鼓,甚至还有人去退订。
但事实到底咋样?9月24日,华为常务董事、终端BG董事长余承东在合肥鸿蒙智行门店首次公开回应,给出了官方说法:不是分手,是赛力斯翅膀硬了,主动提出要自己当家做

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日本本田原厂根本没有“冠道”这款车!!![捂脸][捂脸][捂脸]正经中国广州本田自研“照猫画虎”,“歌诗图”“雅阁”婚配之果!!!不是全球车型,专供大陆…[捂脸][捂脸][捂脸]

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星越L i-HEV智擎,对比同级日系混动核心优势
很多人选混动第一时间会想到丰田RAV4双擎、本田CR-V e:HEV,但星越L i-HEV智擎这套混动,在驾驶质感、空间、智能、配置上,有着明显的差异化优势。
一、混动逻辑更偏向电驱,开起来更像电车
日系混动的底层逻辑是发动机为主、电机为辅,大多时速

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24款小米su7后驱长续航智驾版,这个紫我是真爱!su7 小米车主 小米

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