4月14日，贝森特指责中国在中东危机时期囤积石油、限制部分商品出口。
4月14日这天，美国财长贝森特突然公开点名中国在中东危机里囤石油还限出口，全球能源圈一下子炸锅了。这事儿到底会让油价怎么走，中美贸易又会受啥影响，悬念拉得老高，大家都在盯着后续发展。
2026年4月14日，贝森特在华盛顿国际金融协会主办的活动上发言，明确指出中国在中东危机期间的行为让他觉得中国是不可靠的全球贸易伙伴。
他提到伊朗关闭霍尔木兹海峡后，全球石油供应缺口明显，过去一个半月油价涨了50%，供应链也跟着乱套。中国战略石油储备规模已经跟国际能源署32个成员国储备总量差不多，可还在继续大量买油，同时对一些商品出口做了限制。
贝森特说过去五年中国有三次类似情况，第一次是新冠疫情时候囤医疗产品，第二次是2025年在稀土出口上的处理，现在这次是石油问题。
他表示自己已经直接跟中国官员沟通过这些事儿。 贝森特还详细讲到，美国军队4月14日开始封锁从伊朗港口出来的船只，这会直接影响伊朗石油外流。
中国过去买了伊朗90%以上的石油出口，这些石油大概占中国全年石油进口量的8%。他说中国船只现在拿不到伊朗石油，不过还能从别的地方买油。
霍尔木兹海峡本来运全世界20%的石油，关闭后全球市场压力大增，贝森特强调美国这个封锁行动就是要确保相关船只过不去。
活动现场他反复用数据说明中国储备增长和出口限制的情况，指出中国做法跟疫情期间医疗物资处理差不多，都显示出贸易伙伴可靠性方面的问题。
中方驻华盛顿大使馆发言人刘鹏宇很快回应，说全球能源市场短缺的根源在中东地区紧张局势，呼吁马上停止军事行动，别让中东动荡再拖累全球经济。
中国一直积极推动冲突结束，会继续发挥建设性作用。这个回应直接点出问题核心在局势本身，而不是单方面行为。贝森特在同一场合也提到特朗普和中国领导人工作关系不错，两国从去年夏天起关系保持稳定，这种稳定是高层推动的，沟通很关键。
他没正面说这次争端会不会影响特朗普5月中旬访华计划，只是强调稳定和沟通的重要性。
事件发生后，国际油价一直维持在每桶100美元以上，霍尔木兹海峡短期看不出快速重开的迹象。
美国继续执行对伊朗港口船只的封锁，相关船只动向受到密切关注。这场危机让全球能源安全话题再次热起来，中国作为大石油进口国，储备规模大本身是正常能源战略考量，但贝森特从贸易伙伴角度提出了质疑。