铁路头条【葡萄牙：发布6亿欧元高速列车招标订单】葡萄牙国家铁路公司CP正式启动国际公开招标，计划采购12列全新高速列车并配套全周期维保服务，项目整体规模达5.84亿欧元、接近6亿欧元级别，是葡萄牙近年规模最大的轨道交通采购项目之一。本次招标原计划去年推进，受2025年葡萄牙国内政治局势影响延期一年，于今年5月20日正式重启。   

本次招标不含税基础合同金额为5.04亿欧元，整体预算包含列车采购、备件、车间设施建设等配套投入。项目采用资格预审模式，投标企业拥有45天资质申报周期，投标截止时间为7月2日，葡萄牙方面计划在2027年一季度敲定最终中标企业。

门槛严苛，仅限成熟欧洲高速车型   

为保障运营可靠性，葡萄牙设置了严格的技术准入门槛。所有参选车型必须在欧洲具备成熟商业运营经验，运营时速不低于300公里，且完全符合欧盟轨道交通技术规范，完成欧洲官方车型备案登记。同时，投标厂商需具备近十年高速列车大型维保项目经验。   

新车适配葡萄牙1668毫米伊比利亚宽轨线路，同时支持更换轮对切换为欧洲标准轨距，具备跨境运营潜力。车辆认证将通过欧洲铁路管理局一站式通道办理，为未来跨国路网运营预留空间。

交付节奏清晰，支持灵活增购选型   

本次采购交付周期明确，合同生效后48个月内完成首列交付，后续每月交付一列（8月暂停交付）。首列车计划2031年一季度交付，全部列车将于2032年三季度完成投用，同步匹配里斯本—波尔图高铁升级工程完工节点。   

招标设置双选配方案，A方案为标准版同型号增购列车，B方案为定制技术规格车型，单价较基础车型上浮3%，项目还预留8列列车的额外增购空间。所有新车需在当地完成调试、试验，并取得葡萄牙路网运营许可后方可投运。

配套全包，兼顾数字化运维与人才培育   

本次招标并非单纯车辆采购，而是一体化整体打包合作。中标企业需提供最高2400万欧元的全套备件包、数字化运维档案、智能诊断软件及全生命周期技术支持。同时需为CP定向培训50名专业人员，覆盖司机、乘务、维保技师、软件运维等核心岗位，完善本土技术团队储备。

赋能区域发展，欧洲巨头即将角逐   

这批新车落地后，里斯本至波尔图核心城际通行时间将压缩至1小时15分，极大提升城际通勤效率。高铁升级不仅优化民生出行，更能加速葡萄牙区域经济联动、助力劳动力与商贸流通，契合欧盟低碳交通发展目标。   

业内预测，阿尔斯通、西门子、塔尔戈等欧洲头部轨交企业将全力角逐本次近6亿欧元大单，这场竞标也将进一步影响欧洲西南区域高铁装备市场格局。