主要是这台车的体验确实足够全面，800V主动悬架+线控转向，还有后轮转向。整车的灵活性更高。智能化方面也有两颗马赫芯片加持，辅助驾驶体验更好。
空间方面不用多说，一直是理想汽车的优势，这次全新理想L9Livis，搭载前排双零重力座椅，身高1.9米也能完全躺倒。二排双动态零重力座椅，也无需横滑，身高1.85米一键躺倒，舒适性拉满。如果说对于出行有着更高标准的体验，那Livis版本真的能很好的满足这一需求
这几天已经刷到有不少准全新理想L9车主提车了，感觉选择Livis版本的...
这几天已经刷到有不少准全新理想L9车主提车了，感觉选择Livis版本的占比很高理想L9 Livis
主要是这台车的体验确实足够全面，800V主动悬架+线控转向，还有后轮转向。整车的灵活性更高。智能化方面也有两颗马赫芯片加持，辅助驾驶体验更好。
空间方面不用多说，一直是理想汽车的优势，这次全新理想L9Livis，搭载前排双零重力座椅，身高1.9米也能完全躺倒。二排双动态零重力座椅，也无需横滑，身高1.85米一键躺倒，舒适性拉满。如果说对于出行有着更高标准的体验，那Livis版本真的能很好的满足这一需求
主要是这台车的体验确实足够全面，800V主动悬架+线控转向，还有后轮转向。整车的灵活性更高。智能化方面也有两颗马赫芯片加持，辅助驾驶体验更好。
空间方面不用多说，一直是理想汽车的优势，这次全新理想L9Livis，搭载前排双零重力座椅，身高1.9米也能完全躺倒。二排双动态零重力座椅，也无需横滑，身高1.85米一键躺倒，舒适性拉满。如果说对于出行有着更高标准的体验，那Livis版本真的能很好的满足这一需求
